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タンク関連のインプレッション (全 4821 件中 1721 - 1730 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
  • お顔が映ってしまったのでマスキングしています。Ninja1000に問題なく取付可

    お顔が映ってしまったのでマスキングしています。Ninja1000に問題なく取付可

カワサキパーツの中で汎用品はJ2007-0038等ありますが、形状がチョットって場合、この流用はありです。
Ninja650用ですが、汎用品として装着可能です。
純正パーツなのでクオリティも高いです。
純正パーツに拘る方は試してほしいです。

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投稿日付: 2020/10/16 23:50

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tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 5

G310GSに使用。なんかいいタンクパッドがないかと思っていたらこれが目についたので購入。よくナニコレと突っ込まれます。けっこう厚いので、わりとゴミがたまったりします。

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投稿日付: 2020/10/14 20:18
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Johnさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

EVOのクリアを購入しました。
粘着面のシートを少し剥がして張り、少し剥がして張りを繰り返し綺麗に張ることができました。
皆さんクリアを購入する際に一番気になるのが気泡が入ってしまうことだと思うのですが、ほとんど入りませんし、2日ほど放置しておいたらその少しの気泡も全く無くなってました。

しっかりグリップも効きますし、性能的にも満足しています。
あと、張る際は自分の太ももや膝がどのあたりにくるかを、バイクに跨がって確かめてから張りましょう。
私はこれを怠って、若干ここじゃない感がありました(笑)

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投稿日付: 2020/10/14 20:06
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Johnさん 

タンクパットのことですかね!?
カワサキの純正アクセサリーのものを使っています。

霧雨さん 

ご返信有難う御座います(*^^*)純正品だったんですね。参考になりました。m(_ _)m

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: SV650X

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 4

傷防止に探していました。純正はタンクにマッチしますので値段は少々高いですが、やはりいいですね。デザインにもっとバリエーションがあれば尚、良いです。

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投稿日付: 2020/10/14 15:11

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

Ninja1000は黒一辺倒なので、差し色に赤を入れたかったので、購入しました。
お値段、ちょっと高めですね。
でも、いいんです。
自己満ですが、格好よくなりました。
取り付けは簡単です。
この後、タンクキャップパッドを張り付ける予定です。

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投稿日付: 2020/10/11 10:36

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: WR125R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

WR125Rに取り付けました。
暑い日に燃料が減ってくるとポンプが動かなくなる症状がでたので購入。
純正ポンプを取り外すのが大変でした、外れさえすればあとはすんなり進みました。
取付後の感想ですが、ポンプの動作音が大きくなりましたが元気に動いてる証拠なので問題ありません、真夏も普通に走れたので安心でした。

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投稿日付: 2020/10/06 17:05

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Rしむさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 650

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

タンクが細く、自分にはニーグリップしにくかったため購入しました。

これの前にストンプ何某の汎用を使っていたのですが、バックステップを入れて膝の当たる場所や角度が変わり、パッドに当たらなくなってしまったので、タンク脇の広範囲をカバーできるこちらを購入した次第です。

ブツブツが大きいサイズはグリップ感はいいのですがうちももが薄いパンツを履いて乗るとめり込んできて痛いのでつぶつぶの小さいプロタイプを選びました。
結論から言うととても乗りやすくなりました。もちろん絶対的なグリップ力はスタンダードタイプよりは強くはないのですが、加減速時はしっかりグリップしますし、ハングオフ時(ワインディングで遊ぶ程度)に強すぎないグリップ力が逆に操作性を高めるものとなっています。

手で触った感じ、前後には引っかかるのですが上下には割と動きやすいようにできているんでしょうか。

用途に合わせてどちらかを選ぶ、でいいとは思いますが街乗りでよく足を下すなど姿勢変化の多い街中でもこのプロタイプは乗りやすく感じました。

値段が結構しますがこれは耐久性次第でむしろコスパ良となりますのでここは評価しないでおきます。

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投稿日付: 2020/10/06 01:55
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

リピート買いです。
実は一度張り付けた後、クレバーウルフのタンクカバーを装着する為、一旦剥がし、カバー装着後、また張り付けました(笑)
一度くらいなら、貼り直しは可能なようです。
しかし、カバーとタンクの段差があることから、空気が入ってしまっていますが、滑り止めとしての機能は問題ないです。

次回はブラックを購入しようと思います。

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投稿日付: 2020/10/05 19:08

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

もう少し安ければ助かります。
しかし、いつも、リピート買いしています。
これにかなうタンクパッドはないと思います。
また、以外にも貼り直しが効きます(笑)

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投稿日付: 2020/10/04 21:37

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利用車種: VTR250

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 加工前 

    加工前 

  • 型切りして貼り付けました

    型切りして貼り付けました

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
指定された車種ではないので素材として購入したのですが、エンブレムが別シールのため本体に穴が開いており、穴を外して型取りすると端材が細切れで二台分取れなくなった

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
四角の自作用の方が価格が高い、サイズを小さくした安いものも設定して欲しいです

【比較した商品はありますか?】
ストンプグリップ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
使えそうな物の中で一番価格が安かったからです
大きさはバイクの写真を検索して大丈夫そうなのを選びました

【実際に使用してみていかがでしたか?】
ゴーストップの街中では有ると無いとじゃ疲れが大違いです

【取付は難しかったですか?】
型紙を作って合わせまっした、角の丸はソケットを当ててカッターでくるっと

【取付のポイントやコツを教えてください】
裏紙を少し剥して折り返した状態で全体を押し当てて位置を決めます
剥したところは貼れるのでそこを起点に貼り付けます

【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書は読めません、自分は純日本人ですから

【付属品はついていましたか?】
エンブレムステッカーが付いてます パッドに穴が開いてるので貼らないといけません

【その他】

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投稿日付: 2020/10/04 13:09

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