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デイトナ675のタンクの傷防止に購入。
取り付けは付属の両面テープで取り付けるだけです。
傷防止、ドレスアップにもなり非常に満足しています。
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5.0/5
私のバイクのシートが滑るのと若干斜めになっているので、ポジションが前に行きがちになるのを改善したく、購入に至りました。滑らなくなるだけで、腕や肩への負担が大きく減り、より楽しくバイクに乗れるようになりました。ニーグリップで悩んでいる方に是非オススメしたいです！
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埼玉から白川郷を往復したんですが、ノーマルでは8回給油しました。
用心の為大目にはしましたが、やはり峠は不安なので換装しました。
下処理済みということで、軽くペーパーがけした後、ソフト99のボデーペンで4回塗り、
その後シリコンクリアーでコーティングしました。
が、取り付けの時に少し当てただけで塗装はげ…下処理はしっかりやり直した方が良いかもしれません。
あと、後期型と思われますが、やはり一杯入れ過ぎるとガソリン漏れますね…。
500CCくらいマイナスで見ておいた方が良いと思われます。
錆はなかったようですが、念の為錆取りを使い、精製水＞エタノールで洗浄乾燥させ、ワコーズのタンクライナーを使いました。
コック口内側が少しきつめかもしれません。
タンクライナー使う場合はしっかり内側をぬぐっておいた方が良いかもしれません。
自分はコックねじ込んで、角度調整の為一度外したら、コックのパイプがタンク側にくっついたまま取れちゃいました。
そのままつけなおしましたが、リザーブ効かないかも…。
総じていえば満足です。
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4.0/5
とりあえず仮付けでのインプレになります。
χでちゃんとつくか不安はありましたが。結果から言うとゴムの加工程度でつけれました。
タンクガイドのゴムの幅を細くするか穴を貫通さすかすれば収まると思います。ニッパーやカッター程度の道具での加工ですみます。
これは特殊なケースになりますが。自分のでは
プラグコードをNGKレーシングのストレートキャップをつけていた為 ドレミのタンクを乗せると右にある
燃料センサーのとこが純正より少し低く（ヘッドに近く）なるので プラグキャップと接触しプラグキャップが少しおれまがった状態になってしまいます。
このままでも問題はないかもしれませんが。私と同じ仕様の方は安全策としてはL型のキャップを用意しとくべきかと思います。（純正なら接触はしないと思います。）
ウオタニのコイル等に変えていますのでそのへんの収まりも不安はありましたがそちらは無加工でちゃんと収まりました。
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タンクバックと一緒に購入しました。
毎回面倒ですが付けたり外したりしています。
取り外しは簡単なのでバックを付けたスタイルと外しているスタイルと楽しめています。
吸着力は結構あります。
かと言って外すときにノリが残ったりは全くありません。
DAYTONAの文字が無ければ直良しだったのですが。
☆-1にしたのは外して保管する時にのり面の養生に困ります。
ですので初めから付いているフィルムを捨てずに使っています。
保管用のフィルムみたなのが付いていれば☆5個でした。
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5.0/5
デザインはさすが Rizoma です。
アルミ削り出しの表面はとても綺麗ですね。
タンクの表情が一変します。
バイクに乗っている最中でもタンクを見るのが楽しい *\(^o^)*/
ちなみに YAMAHA のタンクキャップは5本ボルト固定に見えますが、上部左右の2本はダミーでした。
付属のボルトはアルミで特殊な形状をしていますが、シルバーでデザインも素っ気無いのでチタンでワンオフを考えています。
【不満な点】
汎用品なので当然ながらバイクのキーでは開かないので、専用のカギが付属しています。
特殊な形状で小さいのでこれはこれで構わないのですが、キーホルダーには付けにくいです。
また給油口が前方にずれていますが、純正は真ん中に穴があいているため、給油時には少し注意が必要です（中が良く見えません）。
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3.0/5
粘着面には赤色の保護シートが張られてますので、届いた状態ではクリアに見えませんので勘違いしやすいです。
クリアタイプは貼り付けに丁寧な作業が要求されます。粘着面が丸見えなので気泡とかを端から丁寧に抜きながら作業しないと見栄えが悪くなります。端から少しづつ指で押し付けるように作業すると気泡は抜きやすいです。
先のインプレにあるように、端の方は切りっ放し感があるのは確かですが、気にするほどではありませんでした。この辺は他車種流用でカットして使うこと前提に購入したものあるかもしれません。細部が気になる人は避けた方がいいでしょう。
性能（グリップ感）はシートに座っただけですが謳い文句通りだと感じました。
エポリューションは、ツブツブが大きいのでどうかと思いましたが貼り付けてみるとそんなに違和感はありませんでした。
ただ、タンクの形状と色によっては差が出る部分ですので、ツブの大きさと形状はしっかり検討なされた方がいいでしょう。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】一般的なアルマイトのゴールドじゃない薄い？ゴールド
【実際に使用してみてどうでしたか？】イメージどおりで他のパーツとのマッチングもバッチリです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】六角レンチをお持ちの方ならどなたでも
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】他の方も書かれていましたが交換時にはネジ穴の清掃を
【期待外れだった点はありますか？】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ありません
【比較した商品はありますか？】他社の類似商品
【その他】カラーコディネートの一環で購入しました
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まず、申し訳ありませんが、ウェビック様で商品を購入していません。
商品が記載される前に購入したものです。
ですが、このレビューは同じ間違いをされる方がおられないように書くものです。
また記載する不満はメーカに当てたものとご理解ください。
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
R6、MT-07とタンクパッドを使用して必要だと感じていたため。商品写真を見て、イージーグリップの商品と勘違いしたため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
問題はないですが、取り付け位置を考えないと効果が薄くなる。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
脱脂を行い、貼るだけなので難しくはないです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
取り付け面の脱脂を十分に行いましょう。また、ブレーキング時のニーグリップのみを考えれば、商品写真の位置で問題はありませんが、ハングオンの際も引っかかりの効果を期待する場合、私の写真のように後ろ目に張った方が効果は高いです。
【期待外れだった点はありますか？】必須
メーカが「R＆G」なのですが、商品の写真ロゴは、「イージーグリップ」です。商品写真の物が届くのだろうと思っていましたが、ロゴが「R＆G」の物が届く。
クリアを注文したが、下側の黒いプラスチックに貼ると写真のように白くなる。これは貼る場所が平面でなく、凸凹しているため・・だというのは理解するが・・・。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まずはメーカをハッキリさせてください。
タンク側をクリア、下側をブラックの方が商品として親切ではないでしょうか。
【比較した商品はありますか？】必須
ストンプグリップ（R6用） イージーグリップ（MT-07用）
【その他】任意
一番最初に記載させていただきました。
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値段が非常に高い気がきますが、MT-09にはフィットしていい感じです。
2つに分かれていて、小さい方の取り付けが難しいですが、それを取り付ける型紙がついているので心配ありません。
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