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4.0/5
最初にドラヤーで温めましたが、元々柔らかくて貼るのが容易でした。
透明な部分があるのがいいです。
今のところ非常に気にいってます。デザインも地味でもなく派手でもなく丁度いいです。
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3.0/5
耐久性が無いのは事実。まあ拘る人は純正品を購入すると思いますが当方価格も安く、定期的なタンクの水抜き、サビ取り等メンテナンス時のバロメーター的に使っております。
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3.0/5
スポンジタイプが良かったんですが
黒い見た目は避けたかったのでこちらを購入。
滑り止め、クッション性、この形状では立派なもんかと思います。
が…
気泡が入らないように張り付けるのはとても難しいです。
弾力があるので気泡を押し出そうにも動いてくれませんので
針でぷすぷす…やっても弾性のおかげで気泡は完全には抜けませんでした。
細かい気泡程度なので気にしなければイイんですが。
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取付自体はさほど大変ではありませんでしたが、取付後一週間ほどで燃料ポンプの取付面からガソリンの滲みが発生しました。
よって、再組み付けを行う際に、燃料ポンプを取付けるフランジ面とOリングの取付溝に液体パッキンを塗布しました。
これで、ガソリンの滲みは抑えられると思います。
（組み付け後一週間ほど経ってますが、今のところは滲んでいません。）
個体差が出るところではあると思いますが、フランジ面への液体パッキン塗布は必須事項と思われます。
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5.0/5
ニーグリップを意識しなくてもしっかりバイクをホールド出来ます。攻め攻めで走る時は当然ですが何気に街乗りの時の方が効果を感じるかもしれません。ツーリングの時も下半身がホールドされているおかげで上半身の力が抜けて疲労が軽減されました。
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5.0/5
約半年使ってみた感想です。
使い始めの時と印象が変わりました。
使い始めた時は違和感がありましたが、慣れると手放せなくなります。
疲労はかなり軽減されます。
下半身のホールド感がたまりません。
タンデムの時も効果てきめんです。
もっと早く付ければ良かったです。
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5.0/5
綾織カーボンのタイプRタンクパッド、見た目凄く綺麗でガラッと印象変わります。フィット感も凄くよくて装着も難しくありません。安っぽいNinja400Rが少し高級風味になります。日本製の割には価格も抑え気味なような印象で買って損はしないと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,650 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルに取り付けました。ホイールがゴールドなのと、マスターをNISSINのゴールドのものにしているので、ゴールドを選びました。
作業は簡単で、電動ドライバーがあれば10分もかからないです。
少し高級感がでました。
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5.0/5
タンクの傷防止の為に購入しました。
せっかくのライムグリーンを隠したくなかったので、透明を選びました。貼付ける時に、ドライヤーを使いながら貼ると空気も抜けやすかったです。
パッドも長さがしっかりあり、性能を発揮してくれるだろうと思ってます。笑
貼ってみたらかなりタンクに馴染み、こういうタンクかな？と思うくらい自然です！
あまりタンクパッドを目立たせたくない方にはかなりおすすめです！値段もお手頃ですし！
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5.0/5
今までパッドを貼るのがあまりかっこよく感じてなかったので、貼らずにいたのですが、ニーグリップをしてもしきれない感じがあったのと、擦れた際の傷やくすみ防止の為に購入しました。
貼る際に多少空気が入ってしまったのですが、時間が経つにつれてだんだん抜けてきました。
色はカラーリングのイメージを崩したくなかったので、透明にしたのですが、程よい主張で仕上がりにも満足しています！
肝心のニーグリップですが…かなりフィット感が増して太ももへの負担はもちろん手首への負担も減りました！
結果的に見た目も含めて貼ってよかったなと思っています！！
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