3.0/5
純正のタンクパットで、フィット感も良いです。
グラフィックに干渉する場合にカットして使用できるところも良いです。
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期待通りの効果があります。
ニーグリップでタンクの塗装が剥げるのも防げます。
タンクカバー(クレバーウルフなど)を取り付けていると重なる部分があります。気になる方はカットする必要があります。
個人的には気にしないのでカバーの上に重なるように貼りました。剥がれてくるなどの問題はありません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥1,980 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
見た目のよいアクセントになります。
アルミボルトで重要な締め付けトルクの目安なんかも記載してあり、非常に親切で好感が持てます。ただやはり割高な感じは否めません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
本当は真っ黒のが欲しかったのですが、まぁこれはこれでいいということにしました。
粘着性は問題なし、最初の貼り付けの際なら多少の融通は利きます。
タンクの縁取りが多少は出来るデザインだったので、形状に沿うように貼り付けることが出来ました。
まぁバイクによりけりなんでしょうが。
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商品自体は非常に綺麗で作りもしっかりしてます。
この時期なので温めなくてもいいかな?と思いつつもちょっとドライヤーで温めてからタンクにつけたんですが、タンクパッドの一番下の部分の両端がちょっと浮く感じでしたので、途中から温めながら貼りました(GSR400のタンクにつける場合はちょっとフロント寄りの方が良いかなと思います)
写真では分かり辛いですがパッドは3分割されています。
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4.0/5
当たり前ですが、当時物の外装に取り付けるとそこだけピカピカになってしまって浮きます。
使用にあたって欠陥などは全く無いのでご安心を。
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4.0/5
未塗装ですが、この価格ならやすいかな?
中を開けてみると新品なのにちょっと錆が...まぁ当時物タンクよりイイです。
ちなみに、個体差なのか、フレームにマウントする際に純正のタンクより明らかにきつくて大変でした。
また、エンブレムの取り付け時に少しエンブレムが浮いてしまうかも?
個体差のクリアが課題な商品ですが、旧車乗りならこのくらい自分で何とかしなさい!
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以前CBR600F4iに使用していたので、今回もこれにしました。
パットは、大きいのでタンクの傷つきにくい!
横まであるのでニーグリップやハングオフの時も滑りにくいです。
なによりいかしているのは、溝が切ってあるので、曲面も貼れます。
完全にひっつくまでは、貼りなおしもできるので、多少歪んでも修正ができます。
大変重宝する一品です。
(贅沢言えば横のパット透明にしてみたかった。)
VTRには、ちょっとでかいかな?と思ったけどこれにして、やっぱり良かった。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥2,860 (税込)
5.0/5
Webike モニター
CB 400revo に取り付けましたドレスアップに最適です!値段が少ししますが値段以上のドレスアップです
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