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5.0/5
胸がスッとする商品です。（笑）なぜかと結うとガソリン給油時のネジネジ感が無くなります。サーと廻せてサーっと閉められます。ポリタンク装着車の皆様コイツはやってくれます！！サイコーです。もちろん見た目もかっこよいです！！！アルマイト好きにはたまりません！！短く立っているそれだけでかっこよいです！！！是非オススメです。
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4.0/5
カーボンで見た目もレーシー。
サーキットで走る際、ツナギとかで傷つくから
意外と重要！！
暑かったりするとリャンメンがはがれてくる。
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3.0/5
本体色にあわせるため赤を購入。しかし、ちょっと暗い感じ。
質感はなかなか良い。側面のパッド部分？も、なれるとそう悪いものでもない。取り付け方法も簡単で、タンク前方と後方でバンドでしっかりと締め付けて、中ほどについているゴムバンドのストッパーをタンクの縁に引っ掛けるだけ。
ただ、半年ほど使用してみた現在、やや縮んできているようだ。最初はタンクが見えるか見えないか位で、タイトな作りなのだな、と思っていたのだが、今は、タンクの下がちょっと見えてしまっているほどになっている。この辺が減点。
メーカー保障が良い、らしい、とはいえ、価格的なことを考えると、もうちょっとがんばって欲しかったかも、というあたりで、減点その２。
でも、ぱっと見が個性的でかっこよくなるので結構気に入っています。
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4.0/5
タンクの傷防止を考え購入を決めました。
良い点
・ニーグリップの位置にクッションがありグリップがしやすい
・カスタム感抜群
・傷の完全防御
・専用バックの種類が豊富
・取り付け簡単５分で完了
悪い点
・雨の日が心配
・
・
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4.0/5
取り付けは貼るだけだけど、タンク周りが変わります。
★が4つの理由は、貼り付けても微妙に元のタンクキャップが見えるところです。それ以外はgood!!
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4.0/5
隼用バグスタータンクカバーを装着してみました。
思っていた以上に造りがよく納得できる値段だと思いました。
装着に関しても、タンクなど外す事無く、ものの5分程度で装着出来ました。
装着後少し走行してみての感想としては。
ニーグリップする部分にパットが付いていて自分としてはニーグリップしやすくなってると思います。
ずれたりもしないので、安心して使えると思います。
タンクバックはまだ購入していないのですが、取り付け部分の部品を見る限りではしっかり装着できそうなので、今から楽しみにしています。
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5.0/5
ゼファーXに付けています。色はカーボン柄です。
Webikeの写真では白いワンポイントが付いていますが、私のにはついていません（変更になった？）。
両面ではなく、マグネットのみで貼っていますが、しっかりと付いています。ゼファーのタンクの上面はあまり丸くないからだと思います。両面だと塗装面への影響が心配だったので、マグネットだけで良いのは嬉しいです。
タンクの手前部分はウェア類が当たりやすいので、こういったパッドで保護するのは、とても効果があります。実際に、取り付けて1年で、タンクパッドに結構傷がついています。しっかりタンクの塗装面を守ってくれています。
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4.0/5
純正のタンクと比較すると、さびない・容量アップ（航続距離アップ）・見た目も奇抜でない・軽い等、はっきりいって無敵のタンクです。
購入して後悔のない商品であり、余裕があるならぜひ購入してほしい商品です。
が、しかし、一点注意する必要があるのは、シートを社外品に交換した際ですが、固定方法が変わってしまう場合（専用ステーを使用する必要がある場合）、タンク自体の固定に問題はありませんが、微妙にタンクとフレームの固定部位付近の形状がノーマルと異なるため、社外シートのステーが使用できない場合があることです。その際は現物あわせでワンオフ、又は自作の必要があります。
以上の注意点をのぞけば非常に優秀な商品ですので、ぜひ使ってみてください。
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4.0/5
塗装が弱い！？と有名なスズキのバイク。
新車で購入して、まず付けたのがタンクパットでした。
しかし、通常の物ではズボンのジッパーにジャケットのジッパー程度のプロテクションしか効果は期待できません。
しかし、このカバーはかなり広範囲がカバーでき、かつカーボンです。見た目、プロテクション効果はかなり良い感じです。
フィッティングもきれいに決まります・・焦らなければ・・
貼り直しは・・たぶん出来ません。
バグスターに早くも浮気心が・・が正直なきもちです。
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5.0/5
タンクにピッタリフィットして剥がれず、外観も引き締まってお気に入りです。
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