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5.0/5
ポジション的な変化はノーマルタンクに比べて出っ張っている分着座位置が少し後ろにずれたかな？っと言う程度です。
ただ急ブレーキをした時に前にずれる感じが少しマシになったように思います。
前傾姿勢になった際にお腹にタンクパットが触れるので車体の挙動を全身で感じ取っている感じがしてgood♪
何より見た目の印象が大分変るのでノーマルから印象を変えてみたいなんて方にはお勧めです。
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5.0/5
気がつけばもう11月ですね。
どうりで寒いわけですよ。
寒いとバイクに乗るのが億劫になりがちですが、私はそれでも乗ります。
何故ってバイクが大好きですから！
とは言いましても寒いと、どうしても上着を重ねて着るようになってしまいます。
そこで気になってくるのが上着のファスナーが起因となるタンクの傷です！
これが中々の曲者で、自分では傷を着けているつもりは1ミリもないのに気がつくと「あら大変！傷だらけじゃないか！！」そんな事態が毎年起きます。
もう毎年恒例の行事となっていたのですが、ついに最近になって対処法を実行しました。
それが「クレバーウルフ:タンクプロテクター」の装着です！
今までは、傷つけないため、そして傷を隠すためには小さめのタンクパットを使っていました。
ですが、正直これではあまり解決にならず、結局タンクは傷だらけ・・・。
悩みに悩んだあげく、「デカけりゃイイじゃん」と当たり前の事に気がつきました。
何で早く気がつかなかったんでしょうね。
小さな悩みはでっかく解消です！
何はともあれ、今年はタンクの傷を気にせずバイクに乗れるようになりました！
しかも、カーボンの柄がカッコイイ！
何というか一石二鳥とはこのことですね！
タンクの傷でお悩みの方は是非私のように「クレバーウルフ:タンクプロテクター」を装着してみてください！
すごく・・・大きいです・・・。
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5.0/5
某ショップのブログでこの商品を見つけ、その店での装着率は80%くらいと書かれていたので、購入しました。
当初、ラフ＆ロードのと悩みましたが、形でマジカルレーシングを選択しました。
ホーネット250に使っていますが、すごく使い心地がいいです。
ジーパンでもビニール素材などの滑るズボンも関係無く、滑りません。そのためバンク中も姿勢がずれることなく、安定した姿勢を保てます。
使用するにつれてスリ減ってくるため、交換が必要ですが、その分の手間＆コストを考えても、つけていたいパーツです。
また厚みもあるため、ジッパーなどの傷も問題なく防げます。
タンクパッドまで機能性を無視したデザイン優先な商品が多々ある中、完全に実用性をもったタンクパッドです。
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5.0/5
値段の割りには作りがしっかりしています。
厚みもしっかりあり質感が最高！！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
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4.0/5
タンクキャップの傷や色褪せが気になっていたので購入。
意外と厚みがあり、サイズもピッタリで作りは良いです。
両面テープでタンクキャップに貼り付けるのですが、3Mの両面テープを使っているので粘着力は強いです。
貼り付ける際、ずれないように気をつけて下さい。
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3.0/5
GPZ900Rに付けました。
殆ど見た目での装着です。
品質的にはそこそこなのですが、値段が高すぎるように感じます。
給油口が狭くなった上に位置が高くなるためタンク内部が見難く給油時は少し気を使う必要があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
タンクの色に合っていてイイ感じです！
レザージャケットを着て前傾姿勢をとるのでタンクがくすんでしまうのが嫌でタンクパットを探していました。
GSX-Rに合うものがあり良かったです。
大きさも形もバッチリですよ。
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5.0/5
数件のバイク用品店を回りましたが、このタイプの物は「グレー」しかなく、ブルーであっても「S」の文字の物しかなかったんです。
骸骨なんかもありましたが、やっぱり我がバイクにはこのタイプ『R』が一番似合っています！
貼り易さ、デザイン、お気に入りで満足しています！
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4.0/5
バイクを停めておくと見た目にも、かなりインパクトがあってGOODです。
こういうデザイン性のあるパッドは他には無いですからね。さすが海外メーカー！しかも経年変化しにくい素材みたいだし。
種類も多いので是非気に入ったのを！！
後、値段がもう少し安かったらね・・・。
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3.0/5
今回は、VFR800に「ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード 【PG5020】サイドグリッピングパッド」を付けてみました。
この製品は、凸の着いたゴムパッドを、任意の形状にして、任意の場所に張り付け、摩擦力を上げると言うもので。
私は、タンク側面に張り付け、ニーグリップ補助をさせる様にしました。
本製品は、ゴムシート3枚・両面テープ3枚が入っています。
ゴムシート形状は、写真1を見ていただくと良いと思います。
ゴムシートについて
質感は、軟質ゴムと言った所です。シートが柔らかいので、ある程度の曲面に張り付ける事も出来、しっかりとしたホールド感が得られます。
しかし、ジーンズで乗ると、微妙に凸が痛いです。
また、最初は両面テープが張り付けられてない状態の為、反対面を透視する事が出来ます。型紙に合わせて切る事もし易くなっています。
付属の両面テープについて
先にも記述した通り、初めは、ゴムシートに張り付けられていません。四角い両面テープのシートが3枚入っているだけです。
付属に両面テープは透明で、厚みは殆どなく、セロハンの両面に粘着物質を塗った仕様になっています。
これを用いて張り付けると、写真3の様になります。
透明で目立ち難い、と言う事はありません。これはこれで目立ちます。
実際に使用してみて
グリップ力は上々で、当初の目的は果たす事が出来ました。
また、おまけとして。タンクと膝との間に緩衝物を入れた事で、膝の低温火傷予防にもなりました。
しかし、付け方が悪いのか、使い方が悪いのか。
走行中に、両面テープの粘着物質が軟化し、「ゴム‐テープ‐車体」間の「ゴム‐テープ」の部分で剥がれ、大惨事に・・・
付属の両面テープは、強い圧力（せん断力）に弱い物の様なので。
強い力のかかる部分に使用する場合は、別途、ゴム用の強力なテープを用意する必要があります。
それを用いて張り直した写真が写真4です。
結果として。
剥がれた事以外は、目的を達成しているので、評価としては良い物だと思います。
何所に、どう使用するかは人それぞれですが、使い所によっては、非常に有能な製品になるでしょう。
・・・まぁ、手間はかかりますがね。
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