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5.0/5
ホンダ純正なので購入してみました。傷防止と言うより、アクセサリーの感じかな。やっぱり付けた方がかっこはいいですね。取付の配置に神経を使いました。（糊の弱いマスキングテープと傷の付かないメジャーで念入りに）
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5.0/5
ＣＢＲ１０００ＲＲはダミータンクの為、マグネットタイプのタンクバッグが付けられず、バグスターを選択しました。
フィッティングはタンク形状にぴったりで、走行中にバタつく事などありません。
タンク全体を覆っているので傷付きの防止になり、給油口の部分は穴が開いているので、給油の際いちいちカバーを外す必要はありません。
タンクバックを付けていない状態でもバイクのデザインを壊すことが無いので、常時付けたままで使用することも出来、ウイングデザインのカバーにしたことで、着せ替え感覚で楽しむことも出来ます。
取り付けは特に迷うことなく行うことが出来ました。
値段が張りますが製品のクオリティーからすれば妥当な所だと思います。
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4.0/5
ピカピカのタンクで綺麗です。ノーマルに比べても容量がありますのでツーリングなどにも最適。
ただ手入れをマメにしないと輝きを維持できないので・・・
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4.0/5
いろいろなタンクパッド、自作タンクパッド（カーボンシートだからカバー？）を経てこのタンクプロテクターにたどり着きました。実は一番最初は同じクレバーウルフの平織りタイプを某オークションにて手に入れてました。しかし、タンク形状に殆ど合わず（こちらを合わせばあちらが合わずという感じ）、位置あわせのためにプロテクターのエッジ部分でタンクにキズを付けただけに終わってました（粗悪品を掴まされた？）。
いろいろ試してみましたがイマイチ納得いかず、悶々としていましたが、こちらのインプレッションではピッタリフィットしているとのことでしたし、GSX-Rのオーナーのサイトを見てみても結構綺麗に取り付けられていたので、騙されたつもりで購入しました。
位置合わせしたところ、ピッタリフィットでした。下端部は左右で長さが違ってましたが、その辺りは目をつぶります。
他の方も仰ってましたが、両面テープが厚いので厚みの少ないタイプの両面テープで貼り付けました。それでも多少浮いた感じで、またテープの隙間があったので、コーキングしておきました。
オークションに走らず、最初からこちらで購入しておけば、と思いましたが、それはさておき、やっと納得いけるものが手に入って満足です。
なので、この評価です。
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4.0/5
愛車が8年目を迎え、タンクの傷が目立ってきたので傷隠しにと購入しました。
装着は、事前に位置合わせをしておいたせいか、特に苦労はありませんでした。
仕上がりは両面テープで接着した割には、隙間が非常に少なく、本物のカーボンのため見栄えが非常によいです。
二度と外すつもりが無いのであれば液体接着剤を使い、位置合わせに手間取ることもなく隙間を全くなくすことも出来そうな感じです。
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5.0/5
乗れば乗るほど、新車で買ったバイクのタンクが傷ついていくことに気づき、タンクパッド購入に至りました。塗装やイラスト等は好きなのですが、そもそもステッカー等を貼るのが嫌いだったので、それまではタンクパッドは考えていませんでしたが、さまざまなタンクパッドを見ている中で、ODAXのタンクパッドは、遊び心があり、個性的であり、質もよく、同じくらいの価格で売っているコテコテのタンクパッドにするより、よっぽどカッコいいと思い購入しました。タンクに傷は付かなくなり、ユーロテックな外観の手に入れることができました。耐久性のある貼り付けと、柔軟性で、曲面でもしっかりと貼り付けできるため、ほとんどの車両に取り付けできると思います。どうしても服の前ボタンやファスナーがあると傷付いてしまうところなので購入をお勧めします。
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3.0/5
CB400SBに取り付けました。
純正CBXカラーと合っているかなと思い購入。
つけてみるとCB400SBのタンク形状とあまり合ってくれない感じがしました^^;
上部がわずかに浮いてしまい貼れない;;
デザインはとてもよかったので☆3です
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4.0/5
タンクの擦り傷防止で今までの車両には必ず取り付けていました。傷防止には最高！08隼に取り付けました。車両が白って事もありクリアベースのものがもっとあると選択の幅が広くなったのですが…まぁ~お気に入りも見つかりタンクのワンポイントにもなっているので満足です。傷付くのが嫌な方にはオススメですよ。
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4.0/5
個人的にもデザインは文句なし！周りにも好評です♪
Hornet乗りの方で転倒した際に多くの方が経験するであろうタンクの凹みですが、この製品なら大半は隠せます☆
塗装が剥げたタンクは装着前にサビ止め処理をしておけばなお良しです。もちろん転倒する前に装着しておけばタンクの傷を未然に防げますし、カバーが割れてしまっても持ち運びしやすい大きさなのでけ取り外して修復作業もやりやすいです。取り外しの際にはシール剥がしが必要になります。
ちなみに下部分に水抜き穴も開いています。
セパレートハンドルと併用した場合の難点ですが、ただでさえ横に出ているタンクがさらに出っ張るので(画像参照)、指を挟まないためにもハンドルストッパーを取り付けたほういいです。
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4.0/5
最初は黄色いタンクプロテクターを試しましたが、アクセントになるどころか、CBの持つ風合いを崩していると思った為、タンクの色に合わせてカーボン調と白色のこの商品を購入。冬季なのでドライヤー片手に少しずつ丁寧に貼って、結構空気が入らない様気を使いました。
CB400SBは、シートを一度外して、シート下にタンクプロテクターの一部を潜らせないと、この手のタンクプロテクターはタンクのデザインに干渉してしまいます。ニーが当たるタンクの部分が狭い為、幅広なタンクプロテクターは装着が難しいと思いますが、アリートのこの製品は、CBには程よい形なのでピッタリだと思います。
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