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スーパーカブ110の外装を外せば、華奢なフレームワークが露わになります。
一見すると華奢なそれは、実は立派な太さの角材を用いたスチール製のメインフレームに目を奪われます。
スーパーカブ110は、実は強靭な骨格をしているのだと気付く時は、外装を全て撤去した時なのです。
素晴らしい！！！
立派な骨格を、プラスチック製の外装で覆い隠す様なデザインのスーパーカブ110。
ストリップしたバイクの美しさは、レーサーだけでは無い。
スーパーカブ110に、そんな事を教わった気分です。。。
元はと言えば、、、
スーパーカブ110の外装を外した所以は、ハンドルの取付け方法を知る為でした。。。
だって、、、
一見すると、スーパーカブ110には、ステムナット（ステムボルト）の存在が無いのですから。。。
外装を撤去すれば、自ずと、ステムの支持方法が露わになります。
在りました！！！
しっかり存在していますぞッ！！！
スチール製のフランジ六角ボルト（M10x55 P：1.25）が、ステム中央付近を貫通し、スチール製のフランジロックナット（M10）により締結固定されていました。
ストックのステムボルトは、非常に格好の良いボルトです！！！
対して、ステムナットは一般的なフランジロックナットです。。。
こんなにも格好の良いフレームなのに。。。
こんないも格好の良いステムボルトなのに。。。
何故、こんなにも味気の無いナットなのか？？？
このナットには、カスタマイズを施さなければ。。。
当方が選んだ、スーパーカブ110のステムナットは、ベータチタニウム製・M10・キャップナット（＃TICN-10-B）。
スーパーカブ110とは、、、
全く存在感を感じさせない立派なメインフレームと、格好の良いステムボルトを持つオートバイです。
そんな、スーパーカブ110には、粋なステムナットが相応しい
と思いました。
外装に隠された内容は、実は手抜かり無し！！！
スーパーカブ110の凄さは、普段は目にすること無いパーツに支えられているのかも知れません。。。
操舵の肝を握るステムナットのチタン合金化！！！
スーパーカブ110のストリップは、実は凄い！！！
これを無言のままアピールするには、ステムナットのチタン合金化が最も説得力の有るカスタマイズになるでしょう！！！
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5.0/5
見た目もカーボン調でGOOD！
取り付けも両面テープでの貼り付けのみなので、簡単です。
価格も安いので、トップブリッジのキーによる傷防止にはうってつけの商品だと思います。
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5.0/5
他社と比較して安いです！
1年以上乱暴に洗車したりウエスで拭いたりしてますが、メッキが剥げたりしていません。
私は中からメッシュを貼ってドレスアップをしています♪
耐久性・ファッション性・価格 どれをとっても☆5つです
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5.0/5
かっこいいの一言です。
ドクロが好きなので見つけた時は少し興奮しました。
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かっこいいですネアメリカンには超うけかも。
4.0/5
かなり目立ちます。値段もお手頃。Oリング忘れずに付けてください。
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3.0/5
TMAX初期型に付けました。シートが全部開くタイプのスクーターには不向きとも思いますが、何かを積む機会は時折有るので、取り付けるとショックコードがズレずに済むので便利です。
商品画像では長めのプラスビスとスペーサーを組み合わせた物に見えますが、実物はフックボルトとして一体になった結構しっかりした物です。
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4.0/5
ツーリングの際に地味に役立ちますよね。
交換は簡単なのでフックをひっかけたい人にお勧めです。
劣化もそんなに早くなく比較的長期間きれいに使えています。
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5.0/5
マジェスティの4D9に取り付けしまた スクーターですのでそれなりの積載が可能ですが シート下に入らない位の嵩張る荷物を運ぶ際に必要でしたので購入して取り付けをしましたが 取り付けは、簡単でリアのタンデムバーを外して ネジ止めするだけ
価格も安価で コストパホーマンスがいいですね。
非常に便利です また あまり大きな物でない限り、マジェのシートが分割なので荷物を括りつけても シートは、開閉できるので 非常に使い勝手がいいですよ。ツーリングとかでも使えそうです。
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5.0/5
ST250につけました。
完全防水ではないので、中身は半田ごてとクリップ、ワッシャーでつくった簡易ホットシーラーでクリアファイルを張り付けたものを入れてます。
見た目がクラシックになった感じがあり気に入ってます。
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5.0/5
見た目をクラシックにしたくてST250につけました。
振動が心配だったので、ボルト固定のもので選びました。
ですのでフェンダーに穴を開ける必要があります。
個人的にはすごく気に入っています。
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