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3.0/5
2012年式に取り付けましたが、5mm以上のカラーを付けて浮かせないと
ドライブスプロケットシャフトとカバー裏面が干渉します。
純正のプラスチックカバーと比較するとデザインはまぁまぁです。
難点はチェーンから飛散するオイルや水分等で付近が汚れることでしょうか。
メーカーはもうちょっとこのへんを考えて設計していただけると
一般ライダーもうれしいと思いますね。
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5.0/5
UFOのエアスクープを購入しようと注文しましたが、廃盤らしくコチラを購入しました。WR250F06~となっていますが、2005WR250Fにも取り付け出来ました。多少、ブレーキディスク等人によって違うと思いますが、私の場合、スペーサーをかまさないとディスクと接触しました。この商品はモタードに使用すると思いますが、人それぞれ自分のバイクの仕様が違うと思うので、多少手を加えないといけない事もあるかもしれません。価格が高いのがネックですが、付けた分効果のある商品です。見た目もイイです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
この種の商品は他社メーカーからも数多く出ているが、コスパが一番よかったのがこのメーカーです。その分、細部の作りは若干の手抜きも見られるが、それもこの価格なら納得。取り付けは、フェンダーをはずさなければいけないので、ちょっと面倒でしたが、難しいということはなく、マニュアルなどがなくともできるレベル。フォークの黒部分がメッキ仕上げに変わるだけでかなり上質な見栄えになったので、満足です。
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3.0/5
Ninja250R用Type1098シートカウルを装着し、先日シートカバー固定用のクイックファスナを紛失。そのため今回キタコのリングタイプクイックファスナを装着した。（Webikeカタログにはトラスタイプしかなかったが・・）
付属のファスナはマイナスヘッドだったため、シートを空けるのに毎回10円玉などの硬くて薄い金属が必要だったが、今回はリングがついているので手で簡単にひねってあけることができる。
しかし、同シートカウルの穴はこのクイックファスナの径（φ6mmくらい？）より結構大きいので取り付ける際にブカブカになって取り付けにくいが、固定できればちゃんとがたつきを抑えてくれる。
ただ、シートカバーなのであまり簡単に開きすぎると今度は防犯に気を使わなければいけない（笑
雨ざらしにしていると錆が染みるように沸いてくる。
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5.0/5
レベルストリートのアルミホイール8インチ7Jとの併用でミニカー化を完成しました。
取り付けは、装着するタイヤによって取り付け位置を微調節できる反面、タイヤと接触しないように等、結構気を遣い苦労します。
だけど形状がとても気に入っており最高評価としました。
更に欲を言えば、キャノピーは、水溜まりなどに突っ込むと水跳ねがステップにまで及び、足下がビチョビチョになるので、前部分（キックアームおよびラジエター側）を延長して貰いたいと感じてます。
また、エンジンカバーとの一体型も検討してもらいたいと思ってます。
リアタイヤをむき出しにしたミニカーキャノピーを多く見る中、若干優越感に浸れます。
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高速走行はやはりカウルなしだとかなり風圧がかかって、長距離いくと疲れてしまうのですが、本商品を取り付け後、若干楽になりました。
取り付けも簡単ですし、それでこの効果であれば、十分満足できると思います。
ネイキッドのフォルムが好きなので、なるべくカウルもつけたくない、というのが本心ですが、歳と体力には勝てず。。。
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青のアルマイトを選びました。
性能があがるパーツではありませんが、ハンドル周りが華やかになり、自己満足度の高いパーツです。
取り付けもプラスドライバー1本で簡単交換できます。
ちょい高めの購入額になりますので、カバーのカラーに合わせた取り付けネジの同封があると更に良いと思います。
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4.0/5
純正エアクリーナー交換に伴い購入しました。
取り付けは見たまんまで、即完了です。
ただ、タイラップ固定が少しかっこ悪い気がしますが、それ以外はアルミの見た目もいい感じなので、スカチェーンを行う方にはおすすめです。
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4.0/5
片目耐久にお手軽に出来るので購入しました
アッパーカウルのリベット2つとボルト1つの固定になります
多少の隙間は出来ますが、気になるほどではありません
とても満足しています。
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