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3.0/5
完全に見た目だけです。
対応車種がSC54となっていますが、キャップならSC40でもつくかな？と思って購入。予想通りOKでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回各部リフレッシュをしたついでにワンポイントのアクセントとして装着しました。
車体色が赤なのですがチタンカラーを選んでみました。
今までのキャップボルトのみの見た目より数段かっこよくなりました。
他のインプレにもありましたが付属のボルトが短く、ノーマルのカウル＋ゴムブッシュ仕様では装着できませんでしたがなんとか装着しました。
2台あるGPZ900Rにそれぞれ装着しました。
ワンポイントのカスタムに最適でお勧めできますよっ！
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4.0/5
純正BOXを基準に見るとFRPが薄いのか少し貧弱に感じます。
私の商品は蓋を閉めるとズレがありドリルで穴開けての修正をしましたが、
FRP製品の想定内です。完璧を求めたいなら純正を！
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4.0/5
ヨシムラの文字が入ってて、さりげないドレスアップになりました＾＾
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4.0/5
FRP製品はフィットしなかったりずれてる場合がありますが、この商品はしっかりしていました。
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まず1点目。エンデューロレースのマディーの時に泥がチェーンカバーにたまりにくいので本当に役に立っています。
今まで純正でなんどか、チェーンとスプロケの間に石がかみこんだりしたので。。。
これをつけてからそれが無くなりました。
そして、デザインがかっこよすぎると思います！！
初めは高価なのでためらっていたのですが、付けてしまえば満足が値段を上回り気に入ります。
お勧めできます。
細部までしっかりとした作りこみなので良いですよ！！
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5.0/5
古い車体なので、純正マスターの古びたカバーから変えると一気にイメージが変わります。
ハンドル回りは自分が一番目にする所だと思います。
小さいパーツですが満足度は高いですね。
多少の軽量化にも貢献してくれるでしょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
6年半使用してベースプレートのプラキャップが紛失した事もあって
取付ボルトが錆びついてしまいました。
CRCを吹き付けて30分ほど置いてなんとか取り外しに成功しました。
結構サビが進行していたので、
今回購入した物と交換して取付して無事交換終了しました。
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4.0/5
ドレスアップとしては最高。
欠点はグリスアップして取り付けしないと、外す時に痛い目にあいます。
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3.0/5
2012年式に取り付けましたが、5mm以上のカラーを付けて浮かせないと
ドライブスプロケットシャフトとカバー裏面が干渉します。
純正のプラスチックカバーと比較するとデザインはまぁまぁです。
難点はチェーンから飛散するオイルや水分等で付近が汚れることでしょうか。
メーカーはもうちょっとこのへんを考えて設計していただけると
一般ライダーもうれしいと思いますね。
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