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灯火類のインプレッション (全 3515 件中 1291 - 1300 件)

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フォーゲル50さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: セロー225WE

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

6ボルト車にも12ボルト車にも取り付けができるので、ヤマハフォ−ゲル50用に購入しましたが、フォーゲルは交流なので使用できなくてヤマハセロー225に使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/09 11:38

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そつしんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R1250GS Adventure | TNT125 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z125 プロ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ヘッドライトの6000k-LED化に色を合わせるため、2つ入りを購入しポジションとナンバー灯に使用。
素子が横にも付いているため光がきちんとリフレクターに反射して見た目が自然で明るいです。
逆にナンバー灯には明るすぎて凄くくっきりとナンバーを照らしてしまいますので、もう1?2ランク下の明るさの物で十分でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/05 16:27

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そつしんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R1250GS Adventure | TNT125 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z125 プロ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

Z125に使用。部品精度が高く完全無加工でポン付け、悩むのはコントローラーの固定位置とハーネスの取り回しだけ。
配光も自然で明るく違和感を感じません。アシストハイビームのおかげで近くは常に明るくハイビーム時には照らす範囲が広がる状態なのも見やすくて良いです。
ドレスアップ効果も見込んで6000kにしましたが乾いた路面ならば夜でも普通に運転できます。

雨の夜も頻繁に走る人や、光が真っ白すぎるのが嫌な人は4500kの方がいいかな。

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投稿日付: 2018/05/05 16:09
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meteorwurmさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SV400 | ジェベル250 | SV400 )

利用車種: SV400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安物の抵抗を配線の間に入れて車体が燃えるよりリレー交換で対処した方が良いと思い交換しました。
純正リレーに2極や3極のリレーを割り込ませるという方法もあるようですが、ただでさえ狭いバッテリー周りに部品を増やしてフューズケースを圧迫したくないというのも事実です。
安物のリレーみたいにワンテンポ遅れて作動開始することも無く、確実です。
消費電力が下がって車体の電圧が安定しているので、ウィンカーのLED入れ替えによる恩恵をきちんと受け取る事が出来ます。

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投稿日付: 2018/05/05 00:20
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Mako'sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: シグナス グリファス | GSX-S1000GT )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

車検未対応のWebikeModeのシーケンシャルウインカーはLEDが12個。車検対応のシーケンシャルウインカーはLEDが6個です。LED自体が大きくなっているのでウインカーの大きさは大差ありません。大きくなって視認性が向上しています。ただ、やっぱり車検未対応の方がスマートで、恰好は良いと思います。
あと、ウインカー配線用チューブは付属してないので別途購入した方がいいです。

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投稿日付: 2018/05/03 17:39
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SC65EXさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100EX )

利用車種: CB1100 EX

2.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ろくに確認しないで購入した私も悪いのかも知れませんが、なんたって“ウェビック“ですからねー。あ、でもライトケース内スペースに余裕があればバイクでも取り付け可能とは思います。ちなみにバルブ二個セットです。このあたりも(わかりやすく)表示していただければと思います。性能自体は満足してますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/03 07:52
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フルンゼさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB400SFのREVOに付けました。
純正交換タイプなので簡単です。
一応防水を考えてビニールテープでグルグル巻きました。
大きさもピッタリ合うので実に楽です。
これでウインカーをLEDにしました。

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投稿日付: 2018/05/02 23:31
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けんさん 

書き込みを拝見させて頂きました。
ウインカーリレーを交換とのこと、ですが
別途、ハザードリレーが装着されているかと
察します。ハザードリレーは、ございましたか?

ある場合、交換されていますか?
そのままで、ハザードは機能しますか?
どうか、よろしくお願い申し上げます。

タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

他社製品スモールウインカーキットに移設してみました。頭の中で構想を練っていましたが、その通りに大きな加工もなく取り付けることができました。
シングルLEDバルブと違いLED基盤タイプなので点滅時に綺麗に明るく光ります。
ハイフラ対策は当社製品のフェイスインジケータースタビライザーで解消済みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 16:04

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回は2度目のテールランプ交換になります。以前のパーツも造りは似ていましたが、振動パッキンがなかったりアルミ部分の造りが雑でしたが、今回のデイトナ製は振動対策も施されており加工もなくきれいに取り付けることができました。取り付け説明書も丁寧で解りやすかったです。何よりも取り付けた状態をサイドから見るとすごく綺麗に見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 15:35

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しぇぱさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | Z125 プロ | KDX125/SR )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

VTR1000Fは適合に載ってませんが、リレーの品番同じだし、後期ならウインカーの形状一緒で、フロントダブルのリヤシングルなのでいけるんじゃね?と思って購入。結果はご覧の通り無事に取り付け終了、勿論作動もOKでした。ちょっとお値段高いのが難点ですが満足できる商品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/29 22:24

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