5.0/5
Z50Jモンキーのニュートラルランプに使いました。
昼間も確認しやすいし、バッテリーが死んだときも球切れしませんでした!
過電圧かかっても壊れなかったのはスゴいです。
値段も手頃なので、とてもいい商品だと思います。
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4.0/5
ヘッドライトバルブを同じメーカーのLEDに交換したので、ポジションランプも同メーカーのLEDポジション球に交換してみました。白さも文句なしで、存在感も増したと思います。交換して良かった。後はどのくらい寿命があるかですね。
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5.0/5
カブのバーハンドル化に伴い取り付けました。小さいですが視認性も良くデザインもシンプルで気に入っています。しかしカブには付属のウェッジ球のワット数が少し合わなかったのでそれは別で買いましたがそこはしょうがないです。
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4.0/5
価格相応の造りですが、問題無く使えますし、フォーク径に合わせたラバー製のスペーサーも数種付いて便利です。ただし、37ミリメートル以上のフォーク径ではスペーサーを使用しない指定の為、フォークに傷を付ける可能性があるので注意が必要です。
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4.0/5
組立説明書が無いので、知識が無いと難しいかもしれません。
配光は問題ありません。
ポジションバルブ・ソケットとH4バルブが付属しているのは助かりました。
グラストラッカービッグボーイにはサイズが若干大きいようです。
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東京堂マルチリフレクターライトとの組み合わせです。
他社の高いバルブも検討しましたが、この安さにひかれ取り付けてみたところ大丈夫でした。純正バルブの黄色から白色になり結構明るく感じ満足です。
安いので予備に数個購入しておこうかなと思います。取り付けして約4ヶ月過ぎましたが今のところ問題なしです。バルブ切れまでどのくらい持つかわかりませんがコスパが良いので◎です。
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ノーマルだと車両から大きくはみ出たフェンダー、ナンバー、ウィンカーがあり、ボテボテとした印象です。
フェンダーレスキットとこの商品を組み合わせると余分な物がなくなりスマートになります。
自分はサーキット走行もするので、ウィンカー外す手間もなくなりオススメです!
取り付けは日本語の説明書があるので簡単です。
(簡単なギボシ端子の工作は必要です)
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4.0/5
この商品は、ウィンカーをLED化する際、ハーネスとウィンカーの間に割り込み配線することによってハイフラを防ぐものです。
単純にウィンカーと同数必要になりますが、1セットに2つ入っているので、前後両方なら2セット、前後どちらかだけなら1セットで充分です。
取り付け方法は、パッケージのウラ面を見れば理解出来ます。
親切からか、あらかじめギボシが装着されていましたが、私の環境では細すぎて使えなかったので、手持ちのエーモンに付け替えなければなりませんでした。
(取り付けずに同梱とするだけで良いのでは)
また、「車体の金属部分に、ボルト留めしてね」と本体ヒートシンクに2つ穴が付いていますが、およそバイク用のネジでは径が太くて、この商品の穴には入りません。(2つとも同じ大きさの穴。)
私は、手持ちのネジと、径の合うPC用ナット(マザーボードの土台のやつ?)で何とか取り付けました。
この穴がもっと大きければ、車体のどこぞのボルトと共締め、という装着が可能になるので非常に残念です。(メーカーも、そうするつもりだったんじゃないの?)
ギボシと取り付け穴がちょっと困ったので、★を1つ減らしました。
作動そのものは問題なく作動するし、ギボシ付け替えもコードが長めになっているので心配は要りません。
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5.0/5
6V′78年型モンキーに取り付けました問題は特に無しウインカー幅がノーマルより狭くなってスッキリしているただテールライトベースの作りが薄いような気がするネジをしめたら少し凹んだような気がする配線が長い
かもできればテールライトは別売りにしたほうが良いホワイトレンズにしたかったから
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POSHの製品は昔から色々なパーツを利用していますが、クリアレンズは必ずこのメーカーにします。まず造りが純正同等と言っても過言では無いほどしっかりしてます。オレンジバルブまで付いて更にバルブもダブル球とシングル球を選択でき、自分のバイクに合った物がチョイス出来ます。
純正形状が好きな人はこれを買えば純正クリアウインカー同等に出来ます。
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