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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メッキ部分が増えて重厚感が増しました！コメントを記入してください(40文字以内)
メッキを選びましたアルミ素材に丁寧な面取りとデザインが気に入っています。
運転中もメータから見えるので満足感があり高級感と重厚感で幸せです。
コストパフォーマンスは商品価値はありますが高い価格が気になりました。
でも買って良かったし大変満足しています。仲間にも進めたい商品ですね！
さすがSPタケガワです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線が細く頼りないが、灯火は凄く明るいです
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高級感がありイイですよ、電源はフロントブレーキスイッチから取り出し、以前に乗っていたバイク用の
キタコのヘッドライトスイッチを利用、フロントフォークに取付バンドで上手く取り付け出来ましたよ、動作確認、ライムイエローの明かりで結構明るくイイ感じ、霧の時期にはライムイエローの明かりが安全運転に役立ちますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
今まで中身だけLEDのバルブにしていました。
今回は、テールごとLEDにする計画で、見た目からチューニングしている感を出したくて
１ 純正タイプのレンズのみクリアータイプに交換
２ 社外品ナンバーステーごと交換
３ 純正ベースについて利用した武川LEDテール
４ 純正レンズ流用の中身だけLED基盤制作
５ 社外品クリアーレンズ＋LED基盤
の選択が有り、今回は武川ブレイズLEDにしました。
LEDのツブツブ感を出すならば、選択肢はいろいろ有りますが、イカリングテールとクリアースモークで見た目ばっかりでした。
しかも自作と金額の差額を計算してみたら、結構近くなって来たので今回は自作をやめました。(なにせ交流の車両なので)
直流車両ならば選択肢はもっと広いですが、今回はこれが最善の策でした。
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あまりこう言った作業はしたことがありませんでしたがホームセンターで手に入れられるレベルの工具は必要になりますが、説明書を読みながら取り付けできました
ウインカーの配線を外したり、ヘッドライトを取り外したり、スイッチ類の配線が必要ですが、割と丁寧に説明されているのでなんとかなります
ライト自体は横方向に光が当たる印象でヘッドライトと合わせて使用するとかなり明るく照らしてくれるため安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
個人的にはもう少し大きなライトにしたい。
SRを買ったら必ず、ロケットヘッドライトを取り付ける予定だったので、納車前に購入してバイク屋さんに預けておきました。
取付はかなり大変だったみたいで、ノーマルライトからの変更だと、ノーマルのヘッドライトステーを外さないといけないみたいでして…フロントフォークを外したり等の作業で大変だったみたいです。
デザインと質感は凄く良くて満足しているのですが、4.5インチは小さ過ぎたかなと？次は5.7インチに変えたいと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正H4ハロゲンの代替に買いましたがクラシックカフェレーサー風の
コンチネンタルGT650には明るいけど色味が白すぎる。
車のフォグにあえて4300Kを使っているが+200Kの感覚で買ったら
白かったということです。視認性は上がったのと消費電流が減ることは
良いです。
4500Kを選んで買う人は電球色を求めている人だと思うのに残念
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
M8のウインカーにベストフィットします。
ボルト部に被せてタイラップで縛ることによって、ほぼ防水仕様になり
ガードも完璧になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
とても明るく遠くまで光りますが、下があまり照らされません
少し角度を調整した方がいいか
シグナスは車体の下の方にライトがあるからと思い2メモリほど上向きにしたのがあだとなったか
前に乗っていたTodayは車体の上にライトがあり、その時でも下はあまり照らされてなかったからそういうものなのか
ローでも明るいので車間距離に気を付けないと自然と煽り運転になってしまいます笑
取付の際にバルブを固定する針金が取れてしまってそれの取り付け方がわからず30分くらいカチャカチャやってましたそれがなかったら1時間以内に交換は可能です
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規格：12V10W
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ・Dio110・JK03に使用しました。
クリアレンズなのでノーマルだとオレンジバルブが透けてしまいますがこの商品なら非点灯時はクリアーに見えてクールです。
LED化も検討しましたがリレー交換するとアンサーバック機能が死んでしまうので止めました。
抵抗を入れる方法も有りますが工賃が高く付くのでそれも止めました。
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