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なんとか取り付けできたのでいまのところ耐久性は不明です
取説が不親切極まりない。
カプラーは左シュラウド空けてバッテリーから後ろ側にあります。いくつかコネクタあるのでその中で４ピンささってるのです。って取説に何で書かないんですかね？？？？取説作成者はクビでいいです
あとコネクター先端にカバーついてますので外すのに一苦労。
カウルは左右外してフォグランプ取り付け
配線は左側に這わせて左カウル下?シート下でまとめました。
あーでもないこーでもないやりながら２?３時間くらいかかってようやく取り付けできました。
他の口コミみてると簡単簡単て、皆さん作業スキル高くて感心です。
ショップに作業見積もりしたら大体２?３万ほどでした。
ラジエーター部分の金具、他反対側の金具、ちょっとずれるかんじではありましたが
取り付けに問題はありませんでした。
あ、あと一部の金具の塗装ですが、ペロンと剥げてました。
大丈夫かな・・と思いますがなんですかね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアロシャープミニウィンカーの専用形状のクッション両面テープです。
曲面に貼っているため、剥がれやすいので予備として購入しました。既に配線を繋げているので、1箇所に切込みを入れて配線を通してから貼り付けています。
3Mの両面テープなので、通常使用に関しては粘着に問題ありません。普通のテープやシートを細く切ったり、形に合わせるのが面倒なのでこちらの商品はとても便利です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
Z900で問題なく使用できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900で問題なく使用できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は細くてシーケンシャルでかっこいいのですが、耐久性がありません。
通常走行しているだけで折れてメーカーに一度交換していただきましたが再度折れました。
耐久性に難ありだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
メーカーホームページで適合確認し購入。いざ取り付けようとするも取り付け出来ず。確認すると3箇所爪のあるカサの部分がハロゲンバルブより外周が2ミリほど大きくヘッドライトの爪が入るところにスッポリと入らず浮いてる状態。
返品も考えたが、ツーリングの予定もあったので、サンダーで外周全体を削りなんとか装着。
何が日本製だよ。適合確認もホントに実車で確認したのかよ。最低品質のメーカーだ。2度と買わない！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
電装系の整理（先ほどのエーモンカプラーを用いた配線作業）に続き、フロント周りのリフレッシュの一環としてヘッドライトバルブを新品に交換するために購入しました。
オフロード走行では激しい振動やジャンプの衝撃によって、フィラメントが金属疲労を起こして突発的な断線（球切れ）を起こしやすいため、トラブルを未然に防ぐ予防整備、およびツーリング中の緊急予備（ストック）としての導入です。
【使ってみていかがでしたか？】
ガレージT&F製のオーソドックスなハロゲンバルブ（12V 60/55W）で、純正同等の安定した品質と明るさを発揮してくれます。
近年はLEDヘッドライトへの換装が主流ですが、林道での濃霧や雨天時、あるいは泥がレンズに付着した状況では、ハロゲン特有の「発熱」がレンズの曇りや泥・雪を乾かして飛ばしてくれるという実用的なメリットがあります。また、温かみのある光はダート路面のギャップ（凹凸）に自然な影を落としてくれるため、路面状況を視認しやすく、オフロードにおいて非常に安心感のあるチョイスです。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。奇をてらわない標準的なH4バルブとしてしっかりと機能し、コストパフォーマンスにも優れる信頼の補修パーツです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘッドライトバルブの交換は手順を間違えると寿命を極端に縮めたり、電装トラブルを引き起こすため、以下の点に注意して組み付けてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換前
交換後
イメージチェンジに購入しました。レンズも濃いオレンジで渋いです。
値段も安くて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回購入品は付けてしまったあとだったので写真がありませんm(_ _)m
もともと付いてたスフィアライトの初代ライジングのlowが暗くなってきたため交換用に購入。
ライジングは位置決めの三又部が一方向にしか取り付かないように溝切りされているが、本製品は着脱できるも位置が決まる訳ではない。
取説等もなく簡素な包装のみでした。
放熱もファンタイプで電線が側面取り出しなのでゴムカバーに干渉。
車種に適合がこれしか出てこなかったが、完全適合ではない気がする。
明るさは白で明るくはある。
ファンタイプ、電線干渉からあまり長く持たない気がする。
元々取り付いていたライジングの画像をアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メインハーネスに這わせるよう、雨の影響を受けにくい位置に取付。本体は超小型です。
・右左折時の周囲への意思表示や(特に車体が小さく目立たない原付にとっては重要)、ウインカーの消し忘れ防止に効果的と考え、購入しました。
・配線は左右ウインカーのプラス線に赤線、アース線(マイナス)に黒線を繋ぐだけで簡単です(取扱説明書にはバイクメーカー別の配線色参考一覧が載っています)。エレクトロタップも付属していましたが、元の配線を傷付けたくないため、ギボシ端子セット(ダブル)と配線コードで分岐線を自作してから取り付けました。
・圧電ブザーと可変抵抗を組み合わせている特性上、音量を変えると音質も変わりますので、自分の好みに合わせて調整といったところでしょうか。
・熱収縮チューブで処理されているとはいえ、本体の防水性はやや心配なので、ブザー部を下に向けて取り付けるか、カウル内やライトケース内等に収めるとよいかもしれません。私は、取付後の音量調整ができるように、ステムの裏面付近へ下向きに取り付けました(極めて小型軽量なので、既存ハーネスに這わせるように結束バンドで固定しました)。
・取付をご検討されている方や、車格に見合う音質かどうか知りたい方は、購入前に取扱説明書をダウンロードしたり、動画(YouTube「キジマちゃんねる【公式】」やユーザー様の取付動画等)を視聴したりするなどして確かめた方がよいかもしれません。また、(キジマ様には失礼ですが…)シンプルな構造のため、電子工作に詳しい方や興味がある方は、自作に挑戦するのもありかもしれません(実際に動画が色々と出ています)。
・価格も手頃で機能的。実にメーカー曰く「あったら良いな」というライダーの思いを具現化した商品だと思います。
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