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灯火類のインプレッション (全 3517 件中 2131 - 2140 件)

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foxcatさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

 WR250のウインカーを社外品にLEDに変えるために使用、ピッたりとあいますが、ねじ穴に自分でタップを切る必要がものによっては生じます。

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投稿日付: 2015/03/14 08:17

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2の左ウインカーレンズと一緒に右も交換しました
写真で見て、ちょっとデザインが違う気がしたので念の為左右注文しましたが、画像の通りデザインが違います

片方が割れて交換の場合には両方同時交換を推奨です

こちらのが見た目がスタイリッシュになって気に入りましたw

左右購入しても340円というお値段
オススメです!

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投稿日付: 2015/03/14 02:09

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

左側が割れてしまったので交換
画像は割れていない右側ウインカーです

見ての通り、デザインが違います
純正が格子状
こちらは横ストライプ、という感じですね
色味も純正がちょっと暗め
こちらは明るいオレンジ、です

個人的にはこちらのが見た目で好みでしたw

ただ素材自体は安いなりの素材なので…
一度装着したら外す時には注意しないとすぐに固定部分が割れて飛んでいきますw

交換後バルブ切れに気付いた外したのですが、見事上の爪部分を飛ばしてしまってシリコンキーキングで固定し直しました

ウインカーレンズのデザインと色味だけでも結構印象が変わりますね
ちょっと今風になった感じです

それよりも何よりも値段が安くて素晴らしいですw

形状の違いや無理やりの固定になるんじゃないかという不安はありましたが、装着自体は全く問題無しでした

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投稿日付: 2015/03/14 01:27

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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

5.0/5

★★★★★

本当に割れません。
本体というか、球の部分は多分、他のものとそう変わらないと思うのですが、取り付け部分のステーが樹脂製でかなり柔軟性があるので、ここで衝撃を吸収しているようです。
手で思い切って曲げると90度近く曲がって、ちゃんと戻ってきます。
悪い点といいますか、配線や取付けは「お前のほうで勝手にしろ」って感じの潔さ、割り切りを感じます。

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投稿日付: 2015/03/13 12:37
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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

 取り付け前と比べ、明らかに明るさが変わりました。黄色っぽかった純正ですが、LED化したポジ(とポジ化したウィンカー)との違いが嫌だったのでこの商品に交換。
 消灯時はバルブの青色がうまい具合に反射して、正面から観ると少し青目になるのも、思わず良い所。
 1年のうち1/3は乗れてませんでしたが、両眼とも3年間は持ちました。

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投稿日付: 2015/03/13 01:26
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岩ちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

ヤフオク中華モンにムカつかされてブランドもんなら大丈夫だろうと購入。細部まで作りがここまで違うかと感心。振動に弱いHIDはオフ車には向かないとわかっていても、この明るさは一度知ったらやめられない。もしもの為にハロゲン予備ライトをフォグで付けても欲しい。
ヤフオクショップの倍以上しても、その価値がある商品です。

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投稿日付: 2015/03/10 16:20
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5.0/5

★★★★★

クローズドコースなら問題ありませんが、公道を通勤、ツーリングなど日常で使用するなら、ウィンカーは必要です。
ポリスポーツカウルに交換する際、このフロントウィンカーを取り付ける事を失念しており、商品を加工するか、ステーなどでどこか収まりのよいところを探し、取り付けねばなりませんでした。

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投稿日付: 2015/03/10 10:12
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MONCHIさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: 250EXC-F | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

 私のバイクはヘッドライトが暗いことで有名であり、その対策の為に安物のHIDを装着していましたが、2年間の使用で衝撃でライトが消灯する、光量が落ちる等の不具合が出始めたので、何か他の対策をと思い、この商品を購入しました。

 取り付けはノーマルのバルブと交換するだけですので、簡単に行うことが出来ます。
 

 写真はノーマルとの比較をしたもので、左がノーマル、右がこの商品の物です。昼間に撮影したものでわかりにくいですが、かなり明るくなりました。夜間でも走行しましたが、違いがハッキリと分かります。
 照射範囲はノーマルとほぼ同じですので、周囲が見やすくなることはあまりありませんが、車検の対策には有効だと思います。

 消費電力が上がったことで、発熱量も増えますが、今のところ熱によるライトユニットの変形等はありません。夏になり、気温が上がってくるとどうなるか、少し心配なところではあります。

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投稿日付: 2015/03/09 22:59
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kazuさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

シージーシー シビックカウリングランプ取り付け後の明るさも見てください。
機能的にも安全性も充分に、この値段で確保できます。

マグナ純正のヤボったいウインカーも無くなり、フロント回りもスッキリし、仕上がりも大満足です。

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投稿日付: 2015/03/08 22:26

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kazuさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

今回購入のシージーシー シビックカウリングランプ(スモークレンズ)はブラックカウルに渋すぎるほど、似合います。
取り付けは、カウルに穴あけ加工しましたが、付属で長ネジ、貼り付け用両面テープもあり、大満足です。

後方はサイドバックに取り付けています。

前方のポジションランプがないことが唯一寂しい所です。

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投稿日付: 2015/03/08 22:18

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