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5.0/5
Ninja1000のテールランプはノーマルでLEDですが、ウインカーは電球です。その為、このキットでウインカーもLEDへ交換しました。格段に明るくなり後続車からの視認性も良くなり、更に省エネでバッテリーにも優しくなりとても良い商品だと思います。
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5.0/5
全波整流化に伴い電装系をバッテリー作動にしたので、かねてから交換をしようとしていたウインカーをLEDにしたいので買いまいした。
デイトナのシェイブウインカーと迷いましたがとある書き込みにネジが錆びるとあったためこちらをチョイス、あらかじめウインカーリレーは替えておいたので配線するだけで簡単につきました。オフ車用とのことですがオンでも全然イケると思います！オシャレ度もアップして大満足でした。
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リレーもセットになっているので、ドライバー1本で交換できます。
点灯時の明るさは十分で、視認性もUPしています。
作りはベースとの間にわずかに浮く個所があり、洗車後などはレンズが曇ることがあります（今のところ作動に影響はありませんが）。
また、純正テールランプがスモークカラーなので、この商品にもスモークカラーの設定があればいいなと思います。
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5.0/5
同社の3連LEDをトップボックスのハイマウントストップランプとして使用するのにこちらの商品も併用しました。
油性ペンで赤く塗ってあるので画像ではピンクになってますが赤レンズを通せばキレイな赤色になりました。
ホワイトのままだと赤レンズを通してもピンクっぽかったので…
画像上段が左右ともにそのまま直接の取り付けでの点灯状態です
画像下段がこのカバーを付けた状態での店頭状態です
光が柔らかくなりキレイに拡散してくれます。
本来の使い方とはちょっと違うかもしれませんが…
LEDっぽさは減って電球のような光り方になる感じですね
気に入ったのでもう1セット買いました。
もう1個の方はシート下の補助ライトとして使用する予定です。
同社の3連LEDも明るさがかなりのもので汎用性も高く使い勝手が良くオススメです。
ホワイトLEDの単発の方をフロントボックス照明に使用していますが、1個でも相当な明るさです。
単発の方だと最初からこれと同様のカバーが付いてきてキレイに拡散して全体を照らしてくれます。
カバーを付けると後付感が減って純正っぽく見える点も良いですね。
オススメです！
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純正バルブからこちらに交換。
ちょっと値段が高いですが、
純正にはもう戻れない明るさです。
色は青過ぎない青白さといったところでしょうか。
ドライコンディションでの視界は良好です。
ウェットコンディションでは見辛いですが、
雨天ではバイクに乗らないので気になりません。
この青白い感じは見た目的にも見栄えが良いですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
新品で購入してから約5年間毎日使用しており、特にウインカー部分は頻繁に作動させるが、今のところ何の不具合もない。LED本体の不具合もなく、玉切れもない。価格は張るが他の粗悪品のウインカーとは違い確実に信頼できるメーカーのウインカーなので買って損は絶対にない。
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4.0/5
ウインカー4点セットにボルトからカワサキギボシ変換ケーブルまで全部揃っているので、あとは工具だけあれば装着できます。
以前から計画していたカスタムだったので満足です。
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5.0/5
ヘッドライトの色とサイドマーカー？の色が違うのが気になってLEDヘッドバルブを物色していたのですが、光量がありそうなモノはユニット後部に冷却用電動ファンがあるため、雨天時にタイヤから水がいっぱいかかりそうな場所にあるライトにはどうなのかな？と思い、4輪でもお世話になっている88ハウスさんのHIDを購入。
写真の通り4500kのHIDはLEDランプとほぼ同じ色目で満足です。
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5.0/5
オフ車にはやはりワレンズしかないでしょう。転倒が前提なのでラバーのステーはいい仕事をしてくれます。サイズも小ぶりなので見た目もいい感じです。
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4.0/5
DAYTONAデイトナ 製のシェイプウインカーを装着する際に使用しました。
不満な点はありません。
ウインカーと同じ黒色も目立たずいいです。
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