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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインカー交換に必要。可もなく不可もなく良好
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
テールランプのカバーのビスを緩めてカバーを外すと直ぐにできます。
SRもカブも、もちろんエストレア も…単気筒エンジンなので振動も多く、テールランプの電球は切れやすいという欠点があります。
安い電球をたくさんストックする事も考えましたが、保安基準に合うものという事でスタンレーさんはバイク、クルマと愛用してます。
電球は切れやすいですが、なかなか持ちます、
良い点
●二輪、四輪と純正採用されてるので保安基準もクリア。
●比較的、耐久性も高い。
●交換も簡単。初心者でも出来ます。
悪い点
●少し値段が高め。
昼間は大丈夫ですが、夜はテールランプ切れてると後続車に気づいてもらえないので、振動の多い単気筒エンジンにお乗りの方は注意。
違反切符切られちゃうので。
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PROTECH:プロテック : PROTECH ユニバーサルシーケンシャル LED-インジケーター RC-40【Universal Sequential LED-indicator RC-40】
￥7,220 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
質感など作りは良いと思います
中間のゴムはほど良く柔軟性もあります。
配線の出口は一応ゴムが入っているようですが防水処理をした方が無難ですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
角型から小型の丸型にテールランプが変わってイメージチェンジが出来ました。
部品が結構バラバラでネジが沢山、SRの振動で緩まないかちょっと不安です。
もう少し大きかったらもっと満足出来ました（笑）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高価なので随分悩みましたが、購入して正解でした。ルックスは最高ですね！当初、自身で取替予定でしたが、結局はショップで取替してもらいました。工賃がとても高くてビックリしました。部品持ち込み依頼の際は事前に確認される方が良いかと思います。
純正パニア対応でルックスは最高です。トータルコストが少し高いのでもう少し安くなれば良いですね。
またパーツはセット品ではないので良く調べて、本体・反射板・フェンダーレスを購入する必要があります。配線は途中で切断して直線ギボシ接続が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
テールランプが切れたのをきっかけに、LEDにしてみました。
＜取付は簡単＞
外さなくていいテールカウルまで外してしまったので、時間がかかってしまいましたが、
配線コードを外して、テールランプ部分のみ取り出せば簡単に交換できます。
＜付けた感想＞
見栄えはバッチリ！
視認性もとてもGOOD！
ただ1点、純正に比べると若干サイズが小さめ…
すき間を埋める工夫が必要です。
すき間防水テープで対応しようと思ってます。
あと、気になるは耐久性。長持ちしてくれるといいな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
リア（フェンダーがすっきりした）
フロント（純正位置にサイドリフレクターに置換え）
MT-09（2017モデル）のウインカーは標準LEDでは無いため、小さすぎないLEDウインカーを探してました。あと純正取り付け位置もいまいち気に入らなかったので位置変更も合わせてやってみた。
フロントはメーター横位置、リアはナンバープレートのところに変更し、見た目すっきりした感じです。
ヤマハヨーロッパウインカーは純正カプラーに差し込みではないため（ぎぼし）ひと手間かかりますが、さほど面倒ではありません。
デザイン、光度に文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
テールランプをLEDにしたくて購入しました。
ナンバー灯だけLEDに変更でもよかったのですが、ゼファーはテールランプと一体型なのでASSYで交換。
カスタム感もすごくでますし、後続車からの視認性も良いと思うのでLEDテールはオススメですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
アドレスv125に取り付け。
しばらく交換してなかったので玉切れする前に交換しました。
本当はLEDが良かったのですが色々と考え、1番楽に取り付けられるハロゲンにしました。
明るさはほどほど、やっぱりHIDなんかと比べると遥かに明るさに劣りますが、それでも古いバイクにはやっぱりハロゲンが似合う！気がします。
取り付けも楽ちんなので取り敢えず交換するにはオススメです。
取り付けて1月程ですが問題無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のリレーと交換するだけの簡単装着。
LED電球を使用するのには必要なアイテム。
他の配線をしなくても、ポン付けです。
難を言えば、少々コスト高です。
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