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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CB400SF NC39に装着しました。
純正のウインカー形状があまり好きじゃなかったので変更しました。
形状も質感もよく5センチくらいの大きめのウインカーでよく似合っていると思います。
車種専用で配線の加工も一切なくカプラーオンなので取付も簡単でした。とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目はとても良いと思いました。取り付けはなかなかはまりにくかったですが、コツさえ分かれば問題ないと思います。価格がカバーと電球で7000円はちょっと高いと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドライトがH7の車種の諸兄には気になる商品だと思います。
特に密閉型対応の商品は少ない。
防水性や放熱性など考慮するとこの商品にたどり着きました。
ライト裏スペースは想像よりも必要でコントロールユニットも重くそれなりのサイズでした。
V-strom650はスペース的には余裕が有りましたし、カウル裏にしっかりしたステーがあるので問題ありません。
両面テープをライトケースのふちに巻き、防水ブーツを取付るまでは良かったのですが。
バルブユニットに放熱リボンを取り付けてバルブを固定する際に、
バルブユニットがコンパクトな為にブーツ外に出る部分が短く、ブーツを潰しながらねじ込む必要が有りかなり無理やり取付している印象です。
ヘッドライトユニット側にどういった影響が出るかは不明ですが、ずっと外側にバルブを引っ張っているイメージですので、光軸調整機構等にストレスがかかる可能性が有ります。
又、バルブユニットとリボンの間に伝熱グリスが必須で付属されていますが。
防水部分の外なので直接雨水等に濡れる車種は流れてしまうのではないかという懸念もあります。
寿命が2年とのネットレビューも見かけたのでそういった部分が影響しているかもしれません。
リボンは結構発熱するので放熱している証左であり、安定的な放熱が期待できます。
ただ、車種によってはリボンに接する樹脂パーツなどの劣化や変形などの可能性もありますので、リボンの形状をなるべく当たらないように調整するなど配慮が必要かもしれません。
明るさはハロゲンと比べれば明るいと思いますが、劇的というわけでもありません。
カットラインは純正ハロゲンと変わらないように見えますが、光軸調整は必要だと思います。
私は、光軸調整が沼ってしまいよくわからなくなってしまいました。
カウルを何回取り外したかわかりません…。
H7でもっとコンパクトな商品など防水キャップの中に設置可能な商品もありますが、
そういったものと比べると優位なところはリボンによる放熱性の良さだと思います。
長距離走行する人には放熱性の観点から安定した明るさが期待できます。
商品の発想としては良いと思いますが、様々な問題点もありストレスなく取付できる車種は少数ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
基盤タイプのLEDウインカーに変えた為クリアレンズだと基盤がモロ見えでカッコ悪かったので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ外して付け替えだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が引き締まります。
【期待外れな点はありましたか？】
無し
取り付け自体はノーマルとの付け替えだけですが、取り付け時に少しコツがいります。ただ取説をしっかりと見てやれば問題ありません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
値段の割に作りが悪い、取り付けるバイクにもよるが
似合う似合わないがハッキリしそうな商品
取り付けはやめました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
GB250のメーター流用していますが、インジケーターランプとして使用するため、購入しました。
はじめは裸タイプのLEDを使用していましたが、側面の金属に触れてショートによりお亡くなりになったのでLED部分が覆われているこちらのタイプにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りはキレイでイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
メーター分解が少々大変ですが、慣れれば問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
白色LEDのため、鮮やかな発色になっています。
特にショートすることなく使えていますが、ポジションランプなどへの使用は少々暗いかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
他にはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
インジケーターランプとしては及第点です。不満はありません。
▼熱に弱そうな気がしますが、問題なく使えているので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ホンダフォルツァ(Si)に使用していたヘッドライト球のHS1(35/35)が、一年くらいで切れます。それで奥行きのないLed球を探して交換しましたが、Lowビームだけが使用可能で、Highビームは天を照らしていましたし、半年で切れました。仕方ないから純正に戻そうと思いましたら、たまたまKN企画の商品を見つけて、純正品の半額ですから、騙されたと思って買ってみるかと思い、購入。
届いたのは、中華製のフィリップス製です。これなら大丈夫だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400に取付しましたが、ハウジングがキツキツの状況で、チカラ技になります。
多分、取り外すときに、ＬＥＤ側を壊す覚悟が必要です。
取り付けてしまえば、明るさなどは、期待通りで、申し分ないです。
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旧式のレッツ2に、スイッチと共に取り付けました。デザイン,品質も良く、明るいです。夜間暗い所を走らなければいけない事が多かったので、助かっています。
当たり前ですが、配線加工が必要です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく使えました、純正品買うと５倍以上するので安い方買いました､今の所大丈夫です
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