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5.0/5
純正ライトが暗く夜道は見ずらいので、交換しました。
取り付けも簡単で楽です。
純正よりは確実に明るくなりました。
おすすめします！
付属のネジは直ぐ錆びます
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4.0/5
V-strom650のウインカーをクリア化にするのに使いました。
ウインカーをクリア化した時に球がオレンジだとウインカーから透けて見えます。
見た目であまり好ましくないので、メッキ加工されてる物に交換しました。
ただメッキが薄い？
良く見ると明らかにオレンジの球に薄くメッキを塗りました！
みたいな感じになっています。
時間が経つとどんどん薄くならないか不安になります。
以前はkijima製を使いましたが、kijimaはメッキが濃く良い感じでした。
セールで安かったのでこちらにしましたが、
次回からはkijimaにすると思います。
ただ最初だけは役目はしっかりとしてくれてるので評価は真ん中にしました。
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5.0/5
古くて、そんなに人気車種という訳でもないのでLEDのランプなんて無いだろうと思っていたのですが、この商品を発見！即買いでした。
取り付けも、車種専用の為か電球を外してLEDの基盤から出ているカプラー？を繋ぐだけでOKでした。
光量も心配してたのですが、ユーザー車検も引っ掛かる事無くパス出来ました。
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4.0/5
GROMにて使用です。
純正のHS1バルブは非常に暗く
社外品のハイワッテージバルブに変えたとしても
自分の前を照らしているのかさえ解りません。
このキットならLEDにしては十分な明るさがあり
尚且つカタログスペックよりも白い光を出していると思いました
欠点としては、台座部分のビス2本
GROMはここが干渉しますので
ライト本体を加工する必要が有ります
しかしトータルでは良い物だと思います
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5.0/5
【Webikeモニター】
GSX1300Rハヤブサに取り付けました
ウインカーをすべてLED化させました。
取説にハヤブサの位置の記載があり楽に交換できました。
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5.0/5
価格はやや高めですが、おしゃれ目的のクリアレンズ化で透けて見えるアンバーバルブだと本末転倒。。
ということで当商品を採用しました。
メッキ処理が施されているようで、消灯時も全く気になりません。
バルブの寿命は未知数ですが、、非常に満足です。
クリアレンズ化する際は非常にオススメです！
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5.0/5
この部分の純正部品は全て廃盤ですので購入しました。
オールインワンで一式セットですので便利です。
質も特に問題ありません。
純正が無い場合はリプロ品があれば助かりますね。
この部品が付いてなくて走ってる時に少しずつ光軸がずれる片にお勧めします。
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取り付け後のイメージはスッキリとしてバッチリです。
ただウインカーに書いてあるLRの表記が逆でした…笑。
黒いボディのスモークカラーのウインカーは引き締まって凄い格好いいですよ！
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4.0/5
ノーマルのリレーと差し替えるだけで、LEDバルブ使用可能になります。サイズは、ノーマルより少し大きいですがカウルにも干渉せず取替え可能です。
好みのLEDウインカーバルブを付けられるのがいいですね。
残念なのは音がでないことです。消し忘れありそう。
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4.0/5
テールランプをクリアにしているため赤のウエッジ球を購入しました。
ナンバープレートを照射するために一部の赤い塗料をカッター等で削り取らなければならず、その点は面倒です。
削り取る範囲の精度は必要でないため簡単と言えば簡単なのですが。
取り付け時に奥まできちんと差し込まないと走行中に外れてしまいます。一度経験しました。
いつ切れるとも限りませんので、在庫で持つのが良いのではないでしょうか。
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