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5.0/5
え~まず、付きました。明るいです。光軸調整も大まかに書いてあります。製品としては☆5です。中古で買ったCB400SFがフロントダメージ時に社外品と交換されてたのか出目金になり、仕方なくネジ穴開け直し、ライトを収めようとしたらギチギチ・・・横調整出来ない。
車検が通ればいいな、駄目なら前のライトに組み直しかぁ・・・
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5.0/5
に装着しました。見ての通りかなり明るく、かっこ良くなりました。安物のLEDと違って信頼性があります。取り付け方は単眼のMC41と同じで、すぐにできます！プチカスタムにおすすめ！！
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GSR750に装着しました。
『作業性』
ウインカー自体はギボシ加工されているので、車体側をギボシ加工又はジョウインハーネス等を使用して取り付けるとかなり楽です。
私は、後者の方法で取り付けました。
説明書にも記載されていますが、配線が出ている所(一番外側)は防水加工をしておらず水の浸入が考えられる為、バスボンド等で防水加工が必要です。
『見た目』
思っていたより大きくなく丁度いい大きさになりました。純正がかなり大きい印象だったので、かなりスッキリしました。
また、LEDの為明るく夜間でも見やすいです。
前後揃えると1万円を超えますが、総じて満足できる商品だと思います。
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4.0/5
中華系のATVバギーに装着しました！
カプラーオンできず初ギボシ！！
仕上がりは鮮やかな色で純正と比べるとキレイですね~
日中は分かりにくいかもしれません。
形状も気に入ってます！
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3.0/5
ODAX製品はELメーターパネルやLEDテールなどでお世話になってるメーカーなので信頼性もありHIDも大丈夫だろうと購入に踏み切りました。
取りつけて最初のツーリングで配線の一部から煙が出て1灯が敢え無く御臨終（チーン）
よって独眼竜で帰着しました。
幸い販売店が近くだったので焼けた配線を交換してもらったが点灯せず（汗）
次に正常なバーナーやバラストと交換してようやく点灯したので原因を伝えまたまた販売店へ足を運び不良品と交換して貰ったが対応がイマイチ（怒）
よって製品自体はいいのだが販売店の対応がイマイチだったので☆☆☆とします。
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4.0/5
画像で同時に点灯しているテールと比べるとよくわかりますが、小さいながらも明るさは十分です。これなら昼間でも大丈夫でしょう。
ネジ部先端のコードが出ている穴にはゴムで封がされているので、防水性もそれなりに確保されていると思います。（ヤフ●ク等で出ている激安品には、これが無かったりします）
取り付けに関しては、コードが短めなため、取り付け位置によっては取り回しがかなり制限されます。長い分にはカットしたり巻き取ったりすればいい話なんですから、もっと長めにしてもよかったんじゃないでしょうか。
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4.0/5
形状、見た目ともに他社よりスリムになりました。ただ、テールランプ取り付け部にワッシャーやスプリングワッシャーがないのでしばらくしてナットが緩み外れてしまいました。いまは自分で対策しましたが、スプリングとワッシャーは付属してほしいです。
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TW200に取り付けました、
デザイン、明るさ、取り付けやすさ、すべて満足ですが
商品のレンズカバーのつくりが荒いです。
素手でレンズカバーを外そうとして、指を滑らしたら、レンズカバーの淵で必ず指を切ると思います
レンズが割れた時は必ず軍手などの手袋を着用してください
それ以外は、完璧です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
LED電球を使用していましたが暗いため電球へ変更・・・こっちの方が自分には合います（笑）
安物LEDに替えるなら普通の電球の方がいい
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とにかくコストパフォーマンスに優れている。
取付は通常のH4なので問題なく可能。
まだ夜間3回のみであるが、視野性能も期待通りである。
消耗品であるために納期がかかることが気になります。
すぐに欲しい部品。切れてからの注文だとやばいかもしれません。
ストックしておけばすむことですが。
今回は4日ほどかかり、ギリギリセーフでツーリングに間に合いました。
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