| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
可もなく不可もなし。
普通の汎用品なので問題はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正よりは見易くなったと感じます。
ただコスパが…
壊れず長持ちすればコスパも満足できるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
友達の家から帰る時に、ライト点けたら何か暗い。
MC19は2灯ですが、右が点いてません。
ハイビームは点きます。バルブ切れましたね。
ということで。購入。交換。
H4という手もあるのですが、リレー入れないで、60/50Wとか使うと、配線焼けちゃうみたいだし、
アダプターも作ってないので、H4R60/35Wのままいきます。
イエローとかも惹かれましたが(笑)
平凡にクリアにしました。
値段はちょっと高いですよね(笑)同じ値段で2個入りなら良かったのにね(笑)
リレーとかは、また別途考えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
安価なのであまり期待していませんでしたが、ノーマルよりは白っぽく明るいです。
ただし、耐久性はその分犠牲にしているような気がします。ノーマルバルブよりも短い期間でロービームが切れました。
交換しても安価なので及第点です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
既に廃盤になってしまったようですが、通常の赤いレンズのタイプが良かったです。
形状は同じですが、視認性を考えるとオーソドックスな方がやはり良いです。せめてレンズのみでも復活して欲しいです。
価格もさほど高価でなく、取り付けも加工が必要ながら比較的かんたんに取り付けられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正メーター球が暗かったのでLED化しました。明るくてとても良い感じです。耐久性があると良いなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
購入してから、2ヶ月ほどですが、2週間前に取り付けて、実質は、走行は2日間で距離200kmです。
それで、ヒートシンクが取れて、バラバラになりました。
本体とヒートシンクをしっかり留めていたのか、非常に疑問です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グレアは結構凄いけど、明るさはハロゲンと比べて雲泥の差!とても明るい。車検対応だけど通らない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【購入した経緯】
アクティブのウィンカーに交換するにあたって、社外品なので当然ポン付けは出来ないので合わせてこちらを購入しました!
車両本体の加工もせずにちょっと端子を加工すればいいだけなのはとっても助かりますので^_^;
【取り付け】
取り付けはとても簡単でした!
ウィンカー側のプラスとマイナスに合わせてこちらの商品のギボシ端子を別途購入したギボシ端子で片方を交換してウィンカー側と合体させるだけ!
初めてこのような作業をしましたが案外簡単に出来たのでとても助かりました笑
配線の長さも無駄に長かったりしないので車体に綺麗に収まることが出来ました!
端子の変更はハサミとペンチで専用のものは使かわなかったですが問題なく作れましたので多分誰でもできます笑
【総評】
値段よし!、使い勝手よし!、コスパよし!の便利商品でございました!
社外品ウィンカーにする際はぜひお使いくださいませ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【購入した経緯】
今回は完璧見た目変更のため!
元々の純正のウィンカーはどうもぴょこっと生えてる感じが微妙?って感じだったので奮発して購入してみました。
【取り付けについて】
こちらの商品基本全ての社外品に言えますが、ギボシ端子になっているので基本これ単体でそのまま付けるは出来ないと思います!(多分)
色々知識がある方はちょっと端子いじればいいだけなので何も困らないと思いますが、私みたいに知識がない方は多分私と同じやり方が自分で取り付けるにはいちばん簡単かと思います!
という訳でまず、本商品以外に私の場合HONDA用の変換カプラーとギボシ端子を用意しました!(画像参照)
カプラーはバイクメーカーによって若干違うので自分のメーカーにあったやつを確認してから購入してください!(困ったらバイク用品店に行って店員さんに聞けば何とかなります!笑)
ギボシ端子はプラスとマイナスを間違えないようにオスとメス端子になるようにして根元まで差し込んであげればもう後は純正と置き換えるだけです!(何となくの画像あります)
ギボシ端子の取り付け方とかは調べてみれば沢山出るのでそちらを見てみてください!
端子のプチ加工、純正ウィンカーと交換する時間を合わせても初心者でも2時間もあれば余裕で終わらせることできると思います!
後は無理そうだな?って思う時は素直に初めからお店に任せましょう!
【取り付けた感想】
純正のぴょこっとした感じはなくなり、なんともスマートで美しい見た目になりました!!
車検対応なだけあり、光量も横から見た時の視認性もしっかりしており申し分無しです!!
ただ裏の配線がちょっと見えてるのが気になったので後日配線用のテープで巻いて保護したいと思います笑
見た目変えたい人にはめちゃくちゃおすすめします!!
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