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灯火類のインプレッション (全 3515 件中 2721 - 2730 件)

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4.0/5

★★★★★

FZ6は相当のノーマルは相当に暗く、ハイワッテージバルブに変えてなんとかみえるかなというレベル。アウトレットでH7タイプがあったので購入してみました。配線図がありますが、車両に合わせて加工が必要でした。まずは、接続してHIDが発光する確認します。
特にヘッドランプの配線とリレースイッチの配線は形状が違いますので、圧着端子加工が必要です。FZ6はハーフカウルがあるものの配線を収納するスペースと取回しに工夫が必要です。バーナーを固定する台座がそのままでは入らないため、現物に合わせてカットするなど加工が必要です。
なんだかんだで時間は2、3時間はかかったように思います。ただ、そのかいあって非常に明るいです。さらにカッコよい。自分で加工ができるひとにはよい商品と思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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sig-rさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

巷では、DRC製のフェンダーレスキットが人気あるようですが、DRC製はテールレンズ自体の厚みが結構ありまして・・・・・
真横から見ると、それが災いして若干違和感があり・・・・・

武川のキットは少し値段が高いですが、キットにはサブハーネス(純正コネクタ変換配線)が付属しており、わざわざ買いに行ってコネクタ製作する必要が無いのが ○ 。
しかもテールレンズ自体の厚みが薄く、真横から見た違和感があまり無いのが ◎ 。

上記理由で、安心の日本製 武川製 を選択。
ナンバー角度もキチッとしていて、満足しております。

あと、説明書では『ツールバックは取り付けができなくなる』との事でしたが、ちょっとした工夫と加工(フレームカバーとテールレンズのクリアランス調整)で簡単に取り付けられますよ。

これにより、フレームカバーもシッカリ取り付けることが出来ます。
少し面倒ですがツールバックが必要な方は工夫して取り付けてみてはいかがでしょう?

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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さくらさくさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

武川製のホワイト&ブラックスピードメーターとホワイト&ブラック
タコメーター(電気式)に問題なく、そのまま取り付け可能です。
従来のバルブではパネルが黄色みがかって暗めに照らされていましたが
LEDバルブに交換すると、パネルが白く明るく照らされます。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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さくらさくさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

武川製4.5インチベーツタイプヘッドライトキット27mmフォーク専用(09-03-075)の
レンズを落として割ってしまいましたがメーカーにリペア用レンズの有無を問い合わせた所
リペア用レンズは存在せずヘッドライトのユニットごと購入するしか方法が無いとの事。

一か八かでこちらの商品を購入し取り付けた所、サイズ的にも丁度で問題も無くなく取り付け可能でした。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

マグナのぼってとしたテールをなんとかしたいと思い購入しました。

取付部品はすべて付いているのですが説明書では配線コネクターで既存配線から分岐するようにと書いていたのですが配線コネクターで心もとないのでギボシを既存配線に取付て配線しました。
今までは泥除けで半分くらいタイヤが隠れていたのですが2/3ほどタイヤが見えるようになりスタイリッシュでスポーティーな感じになり満足しています。

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投稿日付: 2013/12/27 10:11
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トム爺さんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX-R1100 | RZV500R )

5.0/5

★★★★★

信頼できるメーカーでもあり、本商品はとにかくコストパフォーマンスがイイ!
他社のHIDが4万円前後なのに対し、3万円以下でHIDの明るさが手に入ります。

但し、メーター類に悪さをする可能性が0じゃないかもしれません。
新車納車前にバイクショップに取り付けをお願いしたのですが、メーターにある時計がリセットされてしまったのが2回ほどあったとのこと。

納車後自分では確認できていませんが、ショップさんのお話では、他のメーカーのHIDでも、ハヤブサに限らず電装系に悪さをするケースがあるということなので、この点は注意しておこうと思っています。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Gのヘッドライトに使用しました。
最近では白や青白い光のHIDが流行っていますが、やはり雨天時や霧が出た時などオールマイティーに対応出来るのはハロゲンの電球色だと思います。
純正よりも明るくレンズカットとフィラメントの位置の相性が良かったのか、ロービームが非常に見やすくなりました。
以前は拡散するような配光でしたが交換後は光の筋のような配光になりました。
交換時にはバルブのガラスの部分に手の油や汚れがつかないようにしてください。
ハロゲンバルブは高温になります。
汚れがついた部分は綺麗な部分と温度が替わりますので熱膨張でバルブが割れてしまいます。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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箱根西麓さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GN125 | ドラッグスター 250 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

「娘の弁当箱より大きい」と評判のテールランプをようやく換装。リヤフェンダーへの取付穴が約20mm合わないので、ドリルで加工する必要有り。手間はこれだけ。
せっかくの輝くメッキフェンダーが今まで隠れていたけれど、これでばっちり。キャッツアイウィンカーともバランスが取れたかな。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

V125Gのノーマルヘッドライトは非常に暗いです。
色々なバルブを試してきましたが、このバルブは一番明るいと思います。
色も真っ白すぎず適度なあたたかみがあるので、雨の日も路面が見やすいです。
PH12で明るいバルブが欲しい人はおすすめです。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53

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サブヤハさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

装着より、5、000km経ちましたが、夜はキレイですね。走っていると見えませんが・・・・。LEDが埋めてあるレンズのカットが細かいので、とてもキレイに光ります。取り付けはテールカウルを外して、ねじ止めされている純正と取り替えるだけです。配線も純正のカプラと差し替えるだけなので、時間は掛かりません。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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