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4.0/5
「ラウドHID 55W H4 5000kテーパースライド」と「レイブリック・リフレクターFB03」の組み合わせはハイローの照射範囲がしっかり合ってグレアが出ないので最強の組み合わせです。HIDはここ4年間で3種の安い中華製を使っていましたが、どれもグレアが酷く思い切ってラウドHID 55W にして大正解でした。取り付けたのは'01ハーレースポーツスターXL1200Sでライトステー・ライトケースはW650の物に換装してます。70km/h以下のスピードではブルブルと振動でバルブも小刻みに揺れているのでテーパースライドのリンク機構の耐久性が少し心配なところです。
バラスト等もっと小型化する余地がありますので、メーカーに期待したいです。現状では、大変明るく見易いので、コスパは非常に高いと思います。
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5.0/5
純正のリレーが不具合を起こしたので購入しました。
今はLEDウインカー未装着ですが今後交換予定なのでこれにしました。取り付けの際何かするかと思いましたが本当にポン付けでただ純正と付け替えるだけでした。
純正と同じようにポジションも付きました。
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5.0/5
250TRに「S2スーパークリア（商品番号：16HSC）」高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブを取り付けしました。クリアホワイトカラーが今どきなのと、純正バルブに比べてとても明るくなったことが大変満足しています。※日記を参照してください。
HIDも検討しましたが、今後はLEDが流行りそうなので、LEDバルブが安価になったらLEDバルブを装着したいと考えています。
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5.0/5
テールがすっきりして格好いいです。
ストップ、ウインカーの視認性も良く安全上問題ないと思います。ハイフラッシャーは付属の抵抗で解決。
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XR230のヘッドライトはぼんやりとしたイマイチな明るさですが、本品と交換しましたらば、クッキリとした明るさで遠くまで良く見えて光の色もかっこよくてオススメです。
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5.0/5
突然、ウインカーをスモーク化したくて購入しました。
Z1000(2010)用にと調べたのだが、なぜか対応モデルに記載がなかった。
しかし、Ninja1000が対応してあったので購入。
リアウインカーはNinja1000と同じなので問題ないです。
渋くてお気に入りです。
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4.0/5
だいぶ前に立ちゴケをした時に傷ついてしまったウインカーレンズを交換しようとカワサキのパーツ注文をしようとしたが、レンズのみ注文できず、ウインカーのアッセンブリ交換しか出来ない様だったので、こちらの商品をチョイス。
輸入品なので、バリがあったりとちょっと細部の作り込みが甘いが概ね良い感じです。
対応車種にZ1000 07-13となっていますが、ウインカーのウエッジ形状がBA15s・ピン角180°です。
Z1000(2010)ウインカーバルブ形状はBAU15s・ピン角150°なので、バルブ部分を自分で交換等できないと装着できませんので注意が必要です。
一応、オススメできるにしておきますが、バルブ形状には気を付けて下さい。
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5.0/5
K8 V-Stromに装着。こいつは結構お気に入りです。
・横への張り出しが小さいこと
・砲弾型、丸型はクラシックタイプのバイク用
という偏見と希望によりこの製品をチョイス。
角型のボディのリプレイスウィンカーって少ないんですね。
さて、電装配線関係ど素人の自分ですが、取り付けはあまり苦労しませんでした。但しDLに取り付けるには配線コネクターが別途必要です。ウェビックで 37066 で検索して出て来るコネクターです。オス側だけを使います。あと電球は入っていませんから、純正取り外し又は別途用意します。DLの場合G18 21Wが純正相当です。
配線の色について、
ウィンカー側は説明書の通りで 黒が+、緑が-
車体側は、コネクター突起を上にしたとき、進行方向右側の
左側 若草
右側 黒点線
進行方向左側の場合、
左側 黒色
右側 黒点線
としました。テスター等で確認される方がより確実です。
写真は取り付け後に光らせてみた図。純正のものよりだいぶ小さくなりました。
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5.0/5
純正ののっぺりとしたテール周りに飽きた方におすすめできる一品です。
LEDを採用することにより、消費電力を押さえられますし、1番にはリア周りの印象を大きくかえることができます。
マフラーなんかも印象を大きくかえるパーツですが、テールもまたそうです。
メーカーがしっかりしているので初期不良なんかもありませんでしたし、交換も1時間ほどあればできました（シート周りを外す必要があります）
唯一欠点を述べるとしたら、その値段の高さでしょうか。
もっと安ければ今以上に売れていたと思います。
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3.0/5
他の方のインプレッションを拝見すると車種によっては取り付けが大変な場合もある様ですが、エストレヤは以前にテールランプのバルブ交換が容易に出来たので今回も難なく取り付けが可能だろうと思って購入したのが甘い考えでした。
(1)到着した商品を確認しながらテールランプ内部と見比べてみると、バルブの後ろにある反射板を外す必要がある事がわかりました。
(2)説明書が付いていませんので反射板の外し方が分からず、販売メーカーに問い合わせをするにもメールでのやり取りでは日にちが掛るので、一か八かで作業にかかります。
(3)反射板は金型プレスでソケットと一体化しており簡単には外せない状態でした。
(3)最終的にはテールユニットごと車体から取り外し、更にテールランプ本体からソケットを引っ張り出して反射板を無理矢理ネジ切りましたが、反射板の根元だけはソケットに残りました。
(4)ソケットにコネクタを差し込んで仮組みと点灯確認をしましたが、(3)の状態では当商品のナンバー灯部分がテールランプ内部の壁にあたってはみ出してしまいテールランプカバーがはまりません。
(5)結局はナンバー灯LEDが取り付けてあるギリギリまで基盤をカットして何とか組み込めました。
今まで多数の後付けパーツを購入しましたが、作業に対してこれほど不安になった商品はありませんでした。
メーカーに問い合わせをすれば私のような取り付け作業は必要で無かったかも知れませんが、車種によっては説明書を付属する必要があるのではないかと思います。
あくまでも個人的な意見ですが、エストレヤに関しては現状ではおすすめしません。
取り付け後の点灯具合は満足がいく物ですし価格も安くは無いので、説明書を付けるだけでも印象がもっと良くなるのでは無いでしょうか。
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