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灯火類のインプレッション (全 601 件中 291 - 300 件)

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BiroXyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

1.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

某店にて購入しました。
最初に述べておきますが、車検通りません。
光量が110前後、光軸が合っていても通りません。
車検対応品だと言うのでわざわざ変えたのですがこの結果...
駐車場でハロゲンに変えて測った結果280...

取り付けも少し厄介で本当にお勧めできません。

もし付けたいのであれば
車検場でキレることになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/07 15:55
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やっしーさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NC700X

1.6/5

★★★★★

HONDA NC700Xに装着。
より明るいヘッドライトにしようと車検対応でもあるこのバルブを購入。
確かにハロゲンよりは明るく、6000Kだけあり発色も良いですが、ランプシェード無しでは乱反射し過ぎです。
シェードを付けるとロービームでは光はなんとなくまとまりますが暗くなります。また配光が左右にブレるのかセンター部は一段暗くなります。ハイビームでは更に光が散って暗く感じます。
多分、LEDチップの位置がハロゲンH4のフィラメント位置と微妙に違うからだと思います。
今は、サインハウスから新しく出たH4タイプに替え、ツーリングを満喫しております。
因みにスフィアのバルブは現在、息子のドラッグスターに移植しましたがナイトランをしてないので状況は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/30 17:57
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たいちゃんのパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | モンキー | FLSTF-I FATBOY )

利用車種: モンキー

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フルカスタムモンキーで取り付けました。
セット内容のステーを使用して取り付けると純正ブラケット+ステー+ステー+武川テールになり15mmほどの隙間が出来てしまい見た感じがとても悪い。
ショップにお願いしてステーを加工してもらい隙間を無くしてもらいました。
純正ブラケットと武川テールに隙間が無くなり見た目がとてもスッキリしました!!!
加工にかかった時間は1時間半ほどです。
プロまたは経験者に依頼した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/24 16:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
使用感 2
形状 4

NC39 スペック2への取り付けですがヘッドライトリムへはボルトオンで取り付け可能でしたが、ヘッドライトケースの配線固定用のステーに干渉して取り付けられず。配線の取り回しかと思い、このことに気づくのに1時間くらいかかりました。
ホンダ、カワサキ車のリムへボルトオンで装着できるだけのことだと思うので適合車種の欄は撤去すべきでは?
ただ、なんとかして汎用品をつける、という初心を思い出せる良い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/12 21:00

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kazさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: ゼファー1100

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

開封前にしっかり確認しましょう。
一本だけ回り止め?の切り欠きがありませんでした。
気づいたのが開封後だったので、あきらめてそのまま使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/06 11:14

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kazさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: ゼファー1100

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

モノはイイです。
間違いなくイイです。
ただ、ステーに取付の際はかなりムリをしないと入りません。
ウインカー側かステー側を削るなら簡単でしょうが、、、

説明書は入っていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/06 11:06

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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

利用車種: グロム

2.4/5

★★★★★

転倒させた際にカバーが損傷し、純正パーツを交換しようとしたのですが、純正パーツは高価でかつ、塗色(イエロー)が異なる可能性があると業者に言われたため、安価と感じたこのパーツに交換する事に決めました。最初から取付には要加工との記載があり覚悟して、作業を業者に依頼しブラケット加工工賃を支払ったのですが、工賃がパーツ価格より高くなってしまいました。これより納得できなかったのが、ウインカーの付け根部分が純正パーツと形状が異なるため、変な隙間ができてしまった事です。ドレスアップのためこのパーツが気に入り、かつ自分で加工する技術のない人はやめておいた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/03 21:08

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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

PIAAやレイブリックのマルチリフレクタと比べて少しお安いのでお得な感じです。
メッキもしっかりしていてリフレクタ自体の作りも悪くありません。

難点が4つほど。
1.防水キャップが結構ゆるいです。
下に向けるとスルッと落ちてしまいます。

2.インナーリムの爪が厚みがあって曲げづらく、しっかり固定するにはかなり力が入ります。

3.インナーリムの奥行きが少ないので押し込むのが大変です。
NC39ですがあと5ミリが届かず、手持ちのPIAAのインナーリムを使いました。
PIAAのインナーリムのほうが奥行きがあり、ギリギリこれで収まります。こっちのほうが爪も薄くて曲げやすいので固定もきっちり出来ます。
このリムがなければ取り付けできなかったです。

4.レンズの向きを示す「TOP」の刻印がデカい!ダサいぞこれは。

さて、肝心の明るさですが、デイトナ製LEDバルブフォースレイとぼ組み合わせでの感想ですが、明るくカットライン、照射範囲も申し分なしです。
同メーカーで揃えたのは正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/03 20:33

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sinoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ほかの方も書かれているとおり
取り付けは困難自分でもできる方は、配線のほうをきちんとしないとウィンカーがつかなくなるか、左右逆になる可能性
ただ消耗品として考えたほうがいい
ノーマルのテールランプは残しておくほうがいい
裏は配線がむき出しなので完全防水というわけでない
防水加工は線を弛まして中に入り込みにくくする程度しか対処がない
ゴムパッキンなどで固めると豆が切れた時にめんどい
取り付けはショップにまかせたほうがよいかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/24 21:22

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yasuoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

2.0/5

★★★★★

ninja1000 に使用  65009と65010の組み合わせ

光軸屋さんで調整して、Loは大変明るくなりましたがHiビームは上を向きすぎで
まったく使えないくらいです。

これで本当に車検通るのか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/18 17:46

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