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5.0/5
デザインに一目ぼれして即購入。
若干待たされるも無事商品が到着し、モンキーに装着しました。
良いです！
かっこいいです！！！
LEDなので電力量も抑えられてオススメ。
ただ、LED対応のウィンカーリレーでないとハイフラになるので気を付けてください。
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5.0/5
他の方が、様々な車種に対応してると載せて下さったので助かりました。パッケージには左用と書いてありますが、klx250(キャブ車)には左右共通でした。他社の小型ウィンカーにするか迷いましたが、配線の手間や、保安部品は大きくて見易いほうが安全かな、でもクリアにしたいなと思いこちらにしました。純正のままポン付け出来てこの値段！しかも見た目のイメージが結構変わる！満足しています。
ただ、オレンジバルブに交換するか、既存のバルブをオレンジに塗装するか(カー用品店でウィンカー用塗料が1000円位で売ってます)キジマさんやタケガワさんのメッキ塗装されたバルブに変更が必要です。
オレンジバルブで良いなら安くクリア化できますが、見た目重視でメッキにするなら結局商品合計はそれなりになります。
自分はタケガワさんのメッキにしましたけど…
ま、手間がかからないので満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ape100に取り付けました。
純正ウィンカーが錆びてきましたので交換しました。
純正より小ぶりで、かつ軽量、色も黒色ですのでシンプルです。
本体がゴム製ですので、振動耐久にも優れているかと思います。
しかしながら、点滅時の視認性は純正と同等以上が確保されていると思われます。
シンプルなデザインのウィンカーを探している方にはおすすめできる製品です。
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4.0/5
ER-4nのテールウィンカーをLED化するときに買ってみた
ER-4nのウィンカーリレーのカプラーは2線式だったので2線式のを選択。
純正からカプラーオンで取り付け出来ました。
ER-4nは左のウィンカーシュラウドのカウルを六角レンチで取ればすぐにウィンカーリレーが見えるはずですよ。
取り付け後リアだけLEDでフロントは純正のハロゲンですが両方バッチリ付きます。フロントが極僅かに暗くなった気もしますが…まぁよしとしましょう。
この同じ商品はお近くのバイクパーツ屋さんなどに行けば同じのが全く同じ値段でありました( ；∀；)
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5.0/5
フェンダーレス化に際してウインカーもスッキリしたいので購入。
取り付けはナンバーのボルトにステーを共締めし、両面テープで貼り付けます。
流石にPLOTの製品だけあって輝度も高く昼間でもしっかり視認できます。
今回はリフレクター兼ナンバー灯も同社の製品にし、リアエンドが非常にスッキリしました
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HIDが最近よく瞬くようになり、バーナーを見ると寿命を迎えていた。
そこで、替えのHIDを探していたところ、非常に安価なJAFIRSTの商品に出会った。2万前後のHIDがひしめく中、そのコストパフォーマンスが際立っていた。
ヘッドライトが光らないのでは夜の走行を楽しめないため、すぐに購入。
早速取り付けてみた。
説明書は付属していないので、基本的な電気工作知識が必要。とは言え、ヘッドライトの電源線とアース線を接続するだけなので、簡単といえば簡単。ギボシによる接続を行った。
（バーナー取り付け時、ふとガラス管に油膜が見えたので脱脂を行った）
この型のZX-10RはH11のバーナーを使うのだが、爪が3本ついているため、非常に強固にプロジェクターへ固定できた（以前着いていたものは爪1本）。
超Miniと謳っていることはあり、バラストは非常にコンパクトで薄型。アッパーカウル内に設置したが、ハーネスをまとめてもまだ余裕がある。
今回選択した色温度は6000kだが、さすが太陽光に一番近いといわれるだけあり、視界良好で問題ない。
白より少し黄色がかったような色合い？（写真参照）で、カスタム感はあまりないが、常用ではコチラのほうが見えやすい。
値段、性能ともに大変満足だ。
後は耐久性に期待したい。
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写真のように、包装を簡素化しているところも価格を抑えるためのプラス点だと思う。
非常に明るく、純正の黄色がかった光から
真っ白い明るさを得る事が出来ます。
HIDも確かに魅力ですが、安価でこれだけ白く明るくできるなら私的にはこの商品で十分満足です。
あとは、毎日の通勤でぼちぼちと耐久性を確かめていこうと思います。
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5.0/5
フェンダーレスに伴いエッジアルミホルダーキットと一緒に購入しました。
純正ウインカーがストレスなく綺麗に収まりました。
車体側サブフレームとアルミホルダーと一緒に共締めしますが、結構気を使いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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CB750(RC42)のバッテリー保護のため、常時点灯のテールランプの消費電力削減の目的で取付ました
自分で確認しにくかったけど夜間は勿論、昼間でも照度は大して問題なさそうです（最近のバイクのテールに比べてRC42は結構な面積もあるし）
取付は皆さんもおっしゃる通り、ドライバー1本で簡単に完了します
但し、説明書等が一切無いのと、RC42は旧車のため？需要が少ない？のか・・・もう少しお値段が・・・
で星1つマイナスとしました
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4.0/5
今回ドラッグスターの社外フェンダーへ、埋め込み加工出来るテールランプを探していて、フレックステールライトにめぐり合えました。
埋め込みにあたり問題点は
1、フェンダーの形状に馴染む事。
2、ローダウン車ゆえフェンダーとタイヤのクリアランスにテールライトが納まること。
3、簡単に脱着できるような、加工技術が無いため長期間使用できる信頼感がある事。
4、安価である事。
以上4点でした。
信頼度は今後でなければ判りませんが、1、2は期待通りの物でした。
価格ですが、見た目だけで判断すれば、少し高めかな？という感じは受けますが、信頼度を考えれば妥当かと。
後、テールライト表面（赤の部分）が、当方の予想よりも艶の無い表面でした。
輝度？光度は十分かと・・・。
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