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4.0/5
超MINIの名前だけあって、本当にコンパクトに作られていました。ライトカウルの中にバラスト、配線が収まってしまうほどです。価格がお値打ち過ぎて、あまり期待してはいませんでしたが、ハロゲンとは比べ物にならない程明るかったし、購入した3000kは、始め緑色からゴールドに変化するのでとてもカッコ良い。
星一つ原点は、説明書が無かったです。
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LEDウインカー導入のため購入。
これがあればレジスターいらずになることが多々ありますので、LEDウインカーの点灯確認の際は確認してみては。
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もっとビカァアーッという強烈な光を想像していましたが、実際装着してみれば眩しくないのに見やすいという不思議な光り方でした。
ノーマルの形を崩さず、見やすい発色をし、停車時バルブの無粋なオレンジが見えないという三拍子揃ったイケメン。
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4.0/5
今までHIDは2回取り付けています。
しかし、安物はそれなりに・・・(泣)
しばらくHIDは諦めていましたが九州にツーリングに行くので夜も安心するため購入！
15000円と安物よりは高め、メーカー物の半額以下、かなり中途半端ですが、ネットで探してたらこれが1番安心出来るとありました。
取り付けて4回のツーリング、距離は2000kmを超えましたが全く不具合はありません！
トンネルや夜間も当然ですが全く怖くなく、買って得したと感じています。
車種設定がありますが、バルブが合ってれば中身は一緒だと思います。
またバルブが壊れても補修パーツが売られてるので安心です。
耐久性は短期間では合格、出来れば3年もってくれれば神パーツかと♪
自分で取り付ける場合はリレーレスがオススメです。
取説はメーカーHPよりダウンロードが基本となっています。
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5.0/5
友達のバイクにつけました
見た目がぐっとしまりました！
ライトバルブまで付いてる！！
メーカーはデイトナなので信頼できるメーカーです
大変満足してます
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YAMAHA MT-01に装着。
ネイキッドタイプの為に構成品を納めるスペースが無く、なんとかLOW側(HB4)のみ装着しての感想になります。
カットラインは綺麗で色も6000K通りの白い光りを照射していて満足しています。
明るさは35WHIDとして普通。
取付けは構成部品（バラスト等）がとても小さく纏まっていますが、如何せんケーブルが短すぎでライト周辺に納めれる空間が無ければそのままでの装着は無理。
（近いうちに延長ケーブルを購入してHIGH側(H7)も装着する予定）
性能的には満足していますが、ネイキッドタイプに装着する場合は延長ケーブルも購入される事をお勧めします。
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5.0/5
フロントの見た目が、かなり良くなりました。
バルブも明るくて良いです。
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5.0/5
コケて傷ついたので交換しました。
純正と全く同じで、純正より安いため、片方だけの交換などは、おススメです。
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5.0/5
いわゆる行灯カブの行灯(ポジション)ランプ部に使用した写真です。
写真はいずれも夜間、
実際に点灯された状態に近い物を撮影した比較です。
左端から、LEDのランプレンズ付き。
その右隣がレンズを外した状態。
右から2番目が白熱電球による、レンズ付きの状態。
右端が同じく、レンズを外した状態です。
白熱電球は僅かな時間点しただけでも触れないほど熱くなりますが、
LEDは少し暖かくなるくらいで、
ここでも消費電力の少なさを感じさせます。
6Vだけと云う事は無いのかも知れませんが、
メーター球等が良く切れる旧車等には、なかなか良い選択肢かも知れません。
ただし、色味が電球色とはかなり違うので、
好みの問題もあるかとは思いますが、雰囲気が変わります。
LEDはホワイトでも青白く、電球は黄色掛かっていると云う事でしょうか。
純正の電球に至っては、黄色く着色してありますから。
旧車の雰囲気を壊さないようにしたければ、
市販の電球を着色するペイント等を使うか、
カラーバリエーションに気を使うと良いでしょう。
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5.0/5
テールランプの片方を同じくメーカーのヘルメット取付け型ハイマウントストップランプ付属の、ブレーキ信号発信機を兼ねるLEDバルブに交換したため、輝度特性を合わせるために購入しました。
不満点はありません。
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1年経ったので再インプレ
走行も2万km超えました。
もちろん何の不具合もありません。
明日切れるかもですが、アフターパーツもあるので心強いです。
保障なんてこのレベルで言うならば大人しくメーカー物を買うべし！
要するにちゃんと使えるかどうかが問題なのです。
またしばらくするか切れたらインプレします！