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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
省スペース
初めて使ってみました。
どれも同じだろうと全然期待せず買いました。
純正並みに性能が良い製品でした。
LED化の影響も有りますがしっかりと電気が貯まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
タイトルの通りです。
Amaz◯nで見つけましたが、まさかwebikeでも取り扱っているとは思っていませんでした。
高価な本家と異なり、比較的安価に似たような見た目にできます。
また本家のウインカーが故障した場合なんかにはこれが代用できるかもしれません。
(見比べたわけではないので配線取り出しや取付けねじ位置が合うかは不明)
光量は十分で昼間でも十分に視認できます。
ただし指向性が強いのか？ナンバーをかち上げ気味に取り付けると後続車からは見にくくなるようです。
配線に関しては一般的なLEDウインカーと同じです。
線が細いので切らないように注意が必要です。
以下R1000(L9)への取付けに関して。
R1000RはもともとLEDウインカーですが、これをポン付けするとハイフラになる可能性があります。
実際ポン付けしたところ、エンジン停止中は問題ないのですが、エンジン始動後電圧が14Vを超えた状態ではハイフラになりました。
このため、消費電力調整で抵抗をかませる必要があります。
ちなみに私の車両は30オームの抵抗を繋げば正常に動作しました。
(なお本家も同様にハイフラになるようですが、追加する抵抗は違うようです。)
ご参考まで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さくてスッキリしてます
見た目激変して満足してます
Zかニンジャ乗ってて、ウインカー嫌いなかたは、交換お勧めします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
JA07のヘッドライトは、反射鏡が丸くて大きくマルチリフレクターなのに良い面が全く生かされておらず、昔の鉄カブにも劣る暗さで辟易していました。（因みに後継のJA10は、バルブがHS1＝H4となり、リフレクターが四角い形状でもかなり明るいです）
そこで、1万円近くするSPHERE LEDヘッドライト NEOL HS5型を導入しましたが、1,000kmも走らないうちにLowビームの光量が半減するトラブルに続けて２回も遭遇しました。（正常だと段違いに明るいのは良かったんですけどね）
流石に懲りたのと、街中しか走らないしハロゲン球に戻す際に折角だからと本品を購入してみました。
M&HのB2は、大昔乗っていたスクーターに必ず付け替えるほどのFANだったんですが、昔のPH7とかと比べると設計の新しいHS１や５は元々結構明るいこともあってか、純正ハロゲンと比較しても明るさは全くと言って良いほど変わらず、これで純正より寿命が短いなら態々選ぶ必要はなかったんじゃないかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハロゲンと比べると、非常に明るい。色々な商品と迷った挙げ句、ポン着け出来るものに決めて、購入。これなら、夜走っても安心です。ダエグに取り付けしましたが、カウルを取り外したほうが、取り付けしやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
予備も入れて2つ購入。
1つ目は2日で故障、2つ目は普通に使えています。
まぁ値段相応ってことで。
直流車両はICウインカーリレーを入れたほうが長持ちしていいと思います。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
インプを見て大丈夫かと思い購入してみましたが、
ハロゲンバルブよりほんの少し明るい程度です。
また、ベースと本体はOリングで弱固定ですので光軸がズレる恐れがあります。
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ケルビン数：6500K
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネット通販などで買える安価なLEDバルブと値段だけを比べると倍以上は高くなりますが品質の良さと安心を選択しました。H4ハロゲンと変わらないサイズで何の加工も無しで取り付けが出来ました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DUCATIのヘッドライトでの使用目的で購入しましたが、暗すぎて使い物になりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125につけました。
【取付けは難しかったですか？】
配線加工も必要ないので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキかけたらかなり強く光るので、後方からの追突防止につながると思います。
光り方？色？がかっこいいです。
もちろんフィッティングもばっちりでした。
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