5.0/5
STDウインカスティーに続きリピターです。ショートウインカースティーだと丸型、ヨーロピどちらにも流用出来るので、STD、ショート両持ちにしました。細部のドレスアップもなかなか良いですよ~
セールの時に購入したかった~(笑)
Web!keさん完璧な梱包有難う御座いました。
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5.0/5
400ccのバイクには最初大きいかな?って思いましたが、見慣れたらかなり気にっています。
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5.0/5
フロントマスク交換時に同時に交換しました。
写真を見てもらうと分かるようにかなりコンパクトな上、スモークレンズなので本当に目立ちません。
ですが、コンパクトなのに前方からははっきりと視認が出来、しっかりと役割を果たしてくれます。
当方の車両では、LEDはフロントだけだったためかリレーの交換は不要でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Vツインマグナに使用しました。
サイズ的には純正のウィンカーより2まわりほど小さくなるので
フロントがスッキリしました。
ステーも取り付け易く 特に難しくはありませんでした。
純正はウィンカーがスイッチをいれなくても(点滅せずに)点いた状態でしたが、
このウィンカーに交換してからそれもなくなり、スイッチをいれた時しか点灯しなくなりました。
個人的にはデメリットはなくメリットづくしです。
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5.0/5
取り付けは純正と差し替えるだけで非常に簡単です。ウインカーもLEDとなるので場合によってはリレーの変更か電流制限抵抗を入れる必要があります。視認性もバッチリで運転中には見えませんが、地味に効果があると思います。
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ヘッドライトにHIDを入れているのですが、夜に下りのコーナー等でブレーキングした際に回転も下がっているために発電量が足りなくなり、ヘッドライトが暗くなってチカチカする現象が発生していました。
このLEDテールバルブに替えてからはかなり症状が改善され、安心して上記のシチュエーションを走れるようになりました。
1ヶ月ほど使用してきましたが2stエンジンの振動でも不具合は無かった様でオススメできると思います。
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5.0/5
専用設計だけに隙間無くキッチリ取り付けられ、コンパクトに仕上がり、
ナンバーの取り付け角度も合法ギリギリを狙って設計してあるようで見た目がかなりスッキリします。
レンズがスモークタイプでもブレーキ、ナンバー灯の明るさは十分で、日中でも視認性は良いです。
取り付けは、締め付け箇所毎に防震用のゴムブッシュを挟んでいくのが若干面倒くさいです。
配線は線が3本伸びていて付属のギボシ端子か、車体側に合わせて別途コネクターを購入し処理する必要があります。
フェンダー側にウインカーを移設したのですが、付属のウインカーマウント・プレートの肉厚が薄いので、いつか振動でポッキリいきそうな不安がありますが、2000km走った時点で、問題はありません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
こちらの商品を当方はドレスアップでは無く作業性の効率を上げる照明として購入をしました。
キャブレターのセッティング時にフレームの影になる場所が見づらい為、取り付けてみました。
LEDの明るさも不満は無く、今までやりづらい場所などがとてもスムーズになりまいした。
まだ取り付けをしてから日が浅いので耐久性の面は分かりませんがこれで長持ちするのであればまた購入し、別の車両にも取り付けたいと思います。
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4.0/5
最初手に持った感想は意外と大きい? って感じでしたが取り付けてみると意外と大きさは気にならず、むしろスタイリッシュ感が上がりました。
光量も視認性も十分で昼間でもしっかりウィンカーの点滅が確認できます。
クリアとオレンジがありますが光ったとき綺麗にみえるので今回はオレンジにしてます。
この商品の注意点は別でステー(M8かM10)が必要です。
忘れると取り付けできませんw
あとはLEDなので純正でウィンカーが電球使用のバイクはウィンカーリレーの交換が必須なのでお忘れなく!
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