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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカースイッチをオンにした瞬間、点灯から始まるのがとても使いやすいですね。またウインカーの光がとても明るくなりました。
リレー本体は1990年代のGSXR-1100あたりのスズキ純正部品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
コスパ高いです。メインスイッチと干渉するとこあったので若干削っただけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
さすがキジマ製という感じ。
とてもしっかりしていて重圧感も素晴らしいですが、
それゆえにプレートの曲げ部分に応力が集中し
使用しているうちに金属疲労で折れる気がします。
1000km走ったけど今のところ絶好調！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの球切れで購入した。交換は非常に楽でﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ1本で交換。あとは耐久性あれば文句ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TLR200の消耗品として購入した。今では見られないタイプの電球ですが、適合のため購入。
やはり、照度はないため暗いですが十分です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーの電球をLED化する下準備として、M&HマツシマのICリレーを取り付けました。
LED 電球どちらでも併用しても使えるので中々コスパが良いと思います。
取り付けには、配線の加工が（カプラーの端子が合わなかった）必要でしたが特に問題ありませんでした。
私のバイクはウィンカーリレーの配線が2本なので、3本線のICリレーは取説に従って1本はアースとして接続します。
作動は、特に問題もありませんが、まだ電球をLED化していないので・・・(^^;
一応、YouTubeで取り付け動画を公開しています。
後日、オープン端子の良い圧着ペンチを購入したので、配線のカプラー化もしました。（こちらも、動画公開しています。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
裏から22ミリくらいのワッシャーで挟んで固定してます
ただのホールカバーです。
アルミの削り出しで質感がいい。
正直ウィンカーホールカバーなんてプラでいいしその分安くして欲しいが、専用品なだけあってフィット感は抜群。
純正穴にきっちりはまります。
前後に5ミリほど動かせる余裕アリ。
純正ウィンカー固定用の位置決め穴が不格好なのでその分質感はマイナスの星2です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換前
交換後
真ん中が古いレンズカバー 左右が新しいレンズカバー
スリム＆シャープウインカーを使い始めて、15 年以上経ちますが、始めてレンズカバーを交換しました。 車両は普段屋根はあるが扉は無い倉庫？に停めてあるのですが、やはりお日様は当たるので紫外線で劣化して黄色ぽくなってました（笑）
交換後は少しだけ、見た目が締まって見えるのが不思議です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
KTM 890DukeRを社外LEDウインカーに交換した際に使用。単刀直入に言うと、問題なく使えて、エラーも消えました。
890DUKE Rの純正ECUがなかなか手ごわく、すぐにエラーがでてしまう。。。
安いレジスター買ってカプラ化してみたり、自作してみたりしたが、エラーは消えず、ようやく消えたのがこのRizomaの製品であった。。。
ちょっと高いですが、これにしておけば、苦労せず、エラーは消せます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のゴムカバーがそのまま使えました。
向かって左のハイビームはハロゲンバルブ、右のロービームが今回取付けたLEDです。
ヘッドライトのLED化を早くしたかったのですが、自分の条件に適う製品がなかなか見つからなくて躊躇していました。
今回その条件を満たした製品がこちらの「スフィアライト LEDヘッドライト ライジング2 H7」だったので、取付けることにしました。
取付けの条件は「ファンレスであること」「無加工で取付けできること」です。
取付けは非常に簡単でした。純正のバルブを外して、台座を先に取付けた後、バルブ本体を嵌めるだけです。
ハイビームの使用頻度がそこまで多くないのでロービームのみ取付けました。
消費電力が下がり明るさもアップして大満足ですが、お値段がやや高めなのが唯一の欠点ですかね。
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