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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカーリレー交換不要
純正バルブを外して取付。 一箇所ネジ穴を流用します。
レンズ越し
光った感じ
横から見た透け感も良き
ウインカーランプとテールランプの共演
【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗り中心で、夜間の走行もあります。
純正テールをスモークレンズに変えておりましたが、今回、こちらの商品でリアウインカーがLEDウインカーになりました。
フロントウインカーは以前から、LEDにしていた為、前後LEDにグレードアップしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
左右ウインカーが２つ、配線処理もされており、LED変換に伴い、ウインカーリレーの交換等、不要な点が良いですね！
両面テープも付いていて、取付簡単です。
【取付けは難しかったですか？】
台湾5期はテールがLEDで、ウインカーがバルブランプ。
バルブはクリアで、オレンジカバーがネジで付いていて、外して取付。
真ん中にネジ１本と、サイドを両面テープでしっかり固定出来て、振動などでガタツクことも無さそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
キレのあるLED特有の光り方。
高級感がアップしました。
球数もあるので、後方からの視認性も良さそうです。
スモークレンズにて使用しておりますが、明るい時間帯でもしっかり確認出来ます。
メリハリある点滅で、ウインカーやハザードランプ使用時の、安全性も向上した気がします。
【付属品はついていましたか？】
ネジが２本固定用に付いています。
説明書は無いですが、外して付けるだけ。簡単に取付出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前
後
ウィンカーリレーここです
前のウィンカーを貼り付けにしていて後ろのピョッコリが気になってたところ、これを見つけ購入。作業スキルは全く無いのでショップ直送取り付けを利用。付属のセラミック抵抗は使わず、ＩＣウィンカーリレーを付け工賃８，０００弱でした。配線がちょっと手間取る感じだったようです。自信ない方は素直にショップの利用をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトはスピードメーター付きなので、別体式のものに変えるため、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が安めなので文句は言えませんが、メッキが安っぽい気がします。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はボルトオンなんですが、配線がややこしいです。ただ、丁寧に配線をつなぎ直せば誰でもできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合なく、長く使用できています。
メッキが薄いのかサビは出てきますが、やむを得ません。
【付属品はついていましたか？】
ヘッドライト配線等付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼ヘッドライトレンズはレトロチックでリフレクタータイプではないため、デザインは気に入っています。
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カラー：クリアー
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
かなり雰囲気が変わりました。リアのカウル取り外しが大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スズキSV650(2017年式)に取り付け。バイクのイメージがぐっと現代的？になりました。
DRLのデザインが非対称でどうかなと思いましたが、結構自然になじんでいると思います。
ハウジング、リングもついてきますが、インナーリングだけを利用して、アウターリングとハウジングは純正品を使うことができました。
LEDのポジションランプがかなり明るいので昼でも目立ちます。ヘッドライド自体も純正よりはだいぶ良いですが、自分はあまり夜に乗らないので参考程度に。配光的に多少手前が暗い気もします。
製品としての質感は正直最高とは言えませんが、価格を考慮して必要十分という感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 0 |
SRX400(3VN)のウインカーのアーム部分はゴムでできているので、経年劣化で折れてしまいます。その都度純正部品で交換してきましたが、価格は10,395円！ 社外品を物色していたところ、この商品を見つけました。適合車種にはSRX400はありませんがSR400があり、ワイズギヤだし、見た感じ同じに見えるし、商品名に「汎用」とあったので、買ってみると、見事合いました。リアフェンダーの凹みの直径やポッチの位置がピッタリで、形状は純正と同じようです。写真のとおり、レンズの色は何故かクリヤーですが、バルブはアンバーなので、まあいいかと。他に合いそうな社外品と比べると倍ぐらいしますが、純正の7/10で買えたので、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
標準時
ブレーキ時
取り付けは至って簡単。誰でも交換可能。LEDも明るくて気に入りました。
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ボディーカラー：ブラック | レンズカラー：オレンジ
利用車種： FXFBS Softail Fat Bob 114
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハーレーの標準ウィンカーからこちらに付け替えました。
ハンドル周りがすっきりしていいかんじです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小さすぎず、大きすぎずなウィンカーを希望していたのでイメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
ウィンカー配線のプラスとマイナスが分かれば特に問題なしです。
【使ってみていかがでしたか？】
希望通りです！
【付属品はついていましたか？】
スプライス端子と、熱収縮チューブはついてないので追加で購入すれば良いかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
純正ワイヤーを切らずにカスタムしたいという方は、AWG26のワイヤーや純正コネクタと端子を購入するか、ハーレーのウィンカー延長ハーネスを買うといいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
KDX125ですが、ウインカーがウインクしなくなったのでリレーが原因と考えて交換しました。元々ついていたものと型番は違っていましたが、形状と端子の＋−が同じなので使ってみました。端子とかに加工はせず、ただ交換しただけです。商品にLEDと書いてありましたが、普通のウインカーでちゃんと動作しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
凡庸とありましたが，SRX400（3VN)の純正ウィンカーと全く同形で加工することもなくポン付け出来ました。
クリアーレンズも気に入ってます。
流石にY’ｓＧＥＡＲの製品だけあって品質も良いです。
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