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灯火類のインプレッション (全 3517 件中 3331 - 3340 件)

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がんすけさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは車種専用設計なので形状も良く計算されておりスムーズに完了しました。

フロントカウル、ライトカウルを外せる方でしたら比較的簡単に装着出来ると思います。

私の車両はフロント、リアにウィンカーポジションユニット、デジタルフューエルメーター、ブレーキランプをDC化しております。
使用して一カ月程度ですがバッテリー関係は問題なく作動しております。

初めてのHID化でしたがハロゲンバルブとは別次元の明るさです、光の範囲も三倍以上に広がりました。
大変満足です。


説明書も分かりやすく丁寧に出来ております。


注意点として接続部をビニテで巻くなどの防水対策は万全にした方がよさそうです。
この商品にはハイ、ローの切り替え機能がありますのでバルブの取り付けの際は向きにご注意を。
配線の取り回しには十分留意してください、特にハンドルを切った際に配線が引っ張られたり擦れたりしないように取り回してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/02 13:24

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がんすけさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

この商品を買うのは二個目です。
一個目はユニット本体がショート?して作動しなくなってしまいました。

自分の防水処理の甘さが原因です。

車種専用設計なので取り付けは簡単ですが、注意点を。
取り付けの際は必ずコードの出ている面を下にして装着し、ユニット本体も防水加工をした方がいいと思います。

ウインカーに接続するコードが短いので取り回しの際はお気をつけください。

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投稿日付: 2012/11/02 13:24
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くわやんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ウインカー本体はドライバー、
ウインカーリレー交換には左サイドカバーを外すためのレンチ。
必要工具はそれだけです。

純正の電球(?)LEDのソケット共に押し込んで回すことで外れます。
固くなっている場合は電球を割らないように注意。
リレーはバッテリーの右側にあり、外して差し替えます。

換装後は外見、性能共に満足の出来。
誰が行っても同じ結果が出せる安心感です。

説明書にはバッテリーのマイナス端子を外してから作業を行うように注意書きがありましたが、そのまま作業しました。
wr250rでは問題ないようです。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58

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@Naviさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XR50モタード )

利用車種: XR50モタード

5.0/5

★★★★★

光の拡散の仕方が良くなりました。上下左右への無駄な拡散がなくなって前方向への志向性のあるライトに変わります。
XR50モタードの35wバルブって明るかったんですね。(と実感できます)

ノーマルのライトでは天井を照らすような配光だったHi/Loの切り替えがちゃんと必要な場所を照らすように変わりました。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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たぬきちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
PCX150のバッテリー対策の為に購入をしました。
この価格で4個入りと価格が他の物よりリーズナブルなため、
あまり期待をしてはいなかったのですが、
写真をみていただいてもわかる通り、とても明るかったです。

この価格でこのパフォーマンス、買って良かったです。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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Ko-Cさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 RS )

5.0/5

★★★★★

CB400SB-Revo(2009年型)です。
付属の3P変換カプラーを使って差し替えるだけで、本当にポン付けです。
フロントウインカーポジションも、ハザードも問題なく作動します。

私はリアのみLEDウインカーに換装してあり、今までウインカー付属のレジスターを装着していました。しかし色々な情報を見ているうちに「レジスターは高温になる」という話で不安を感じたため、LED対応・バルブタイプも併用可という、このリレーを購入しました。
最初、ウエブサイトの取扱い説明書には、CB400SF(SPECIII)は9ピンカプラーウンヌンと書いてあったため、別売りの変換カプラーが必要かとも思いましたが、Revoのサービスマニュアル配線図には『ウインカーリレー(3P)』とあり、まずは本体のみ購入しましたがそれで正解でした。

Revoは、リレーキットのみでそのまま機能します。ノーマルのままのフロントウインカーも正常に作動しています。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

LEDウインカーを始めて取り付けつた際に
ICリレーに変えてもLEDにセメント抵抗を割り込ませても
点滅がうまくいかずに相当悩み
ネット検索して理由が判明したどり着いたのがこのハーネスです♪

配線に逆流防止のダイオードを噛ませて有るらしく
自作すれば激安で作れるハーネスだそうですが
電材を買いに行く電車賃や
電材のみをネット通販した時の送料を考えたら
マツシマ製を購入した方が楽で得と気づきました。

1万円以上する価格のリアウインカー&ストップランプが
無駄にならず正常に使えています。
付けて4年以上経ちます。何の不都合もありません。

とにかく助かりました♪

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投稿日付: 2012/10/29 19:29

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☆組長ぅ☆さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゴールドウイング )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正品と同じ装着感、クリアレンズをにした場合、電球はクローム球を選択した方良かったかな?

オレンジのウインカーレンズよりは、ボディーカラーにマッチしてクリアーレンズに替たのは正解でした。

現代風な見た目に引き締まってみえる気がします。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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xl1200さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ギボシ6個で取り付け完了しました。
トリセツが無く、当方バッテリーレス車だった為電源取出口に悩みました。簡単なトリセツ位つけてくれ&耐久性に疑いが有りそうな作りの為☆-1

おおむね満足です。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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@b-sさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

FZ1のシート下にETCユニットを設置するに当たり、ショップが選択したケースです。
形状がユニットにあつらえたかのようなフィット感、両開きの比較的大きめのファスナーにより、グローブをしたままでも慣れたら開閉出来そうな作りこみはさすがワイズギア製品です。
もっとも、ETCカードを扱う時は結局素手になりますけど((笑

薄手ですがやや硬質なウレタンクッションがはさんである外装など、振動対策もしっかりしています。
このケース、汎用としては出来が良すぎますね~(*^^)

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投稿日付: 2012/10/27 13:05

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