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灯火類のインプレッション (全 3517 件中 3451 - 3460 件)

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: K1200RS

5.0/5

★★★★★

K1200RSにH7(4300K)を装着しています。

もう装着して10年になりますが、さすが車種別ボルトオンキットだけあって細かいところまで良く考えられた作りです。ヘッドライトユニットの裏蓋に高圧線を通すグロメットをはめるための穴あけ加工が必要ですが、相手は樹脂なので加工は楽ですし全体の取り付けもマニュアル見れば迷うことはありません。

ETCや無線機に干渉することもありませんし、何より10年運用してきて一度もトラブルがないのはさすがです。バーナーの黒化も見られませんし、灯具もハロゲンバルブを使っていて発生したであろう以上の消耗も見られません。もちろん新品のバーナーに交換すれば驚くほどに光束が回復するのかもしれませんが、今でもHIDとして現役だと言えます。

H7では当時から汎用品や車用の流用などでなんとか安く上げることも多く行われてきましたし、私もその手で行こうと思ったこともあります。でもこの10年の実績から今では良い買い物だったと思っています。

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投稿日付: 2012/07/06 18:45
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34番さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | SM450R )

5.0/5

★★★★★

Dトラ(2005)に使用。
フェンダーレス化に伴いテールランプも変更。
せっかくなのでLEDもしたく、こちらの商品を選びました。
大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいい感じです。
明るさも問題なく、ナンバー灯もついているのでおすすめです。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00

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34番さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | SM450R )

5.0/5

★★★★★

Dトラ(2005)に使用。
ZETAのLEDフラッシャー付プロテクターを購入したので、ついでに全てのウインカーをLED化する為に購入。
リアのフェンダーレスも同時にした為、小さくて邪魔にならない物を探してこちらの商品にしました。
かっこいいし、点灯時の明るさもいい感じで、大変満足です。
バッテリーにも省電力でいい事ずくめです。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

自作でフェンダーレスにしたため、ナンバー灯を別途設置しなければならずこの商品を使用しました。
まず本体が非常に柔軟性を有するため、局面でも問題なく貼ることができました。
発光も明るく、きれいな色でした。
コストパフォーマンスも高いと思います。
おすすめです。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00

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アッシュさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フォルツァ Z | マジェスティS )

利用車種: MONSTER400

4.0/5

★★★★★

取り付けがポン付けれて簡単にLEDに出来たよ。

とっても気に入ってます。
誰でも簡単取り付けが出来るのでおススメです。

取り扱いには気をつけてね。

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投稿日付: 2012/07/04 16:43
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ヒロさん(インプレ投稿数: 287件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

いまどきのバイクのようにLEDウインカー付きミラーにしたく
最初は海外の他社のを使用していましたが
ミラーが小さく実用性無し。

第二段でこれをチョイスしました!

昼間でもLEDの視認性が良くミラーも大きめで後方視界は満足しています♪
とにかく格好良い!と自分では思っています(笑)

ただ角度が三種類有って自分のバイクに合うのが解りつらく
配線が一昔のLED製品のように激細くて端子をかしめるのに一苦労。
なおかつ断線もしやすいマイナスポイントも持ち合わせています。

大き目のミラーを支えるアームは
配線を通すために中空になっていますが
それが樹脂で何とも弱弱しくパーティングラインも残ったままです。
なので重量バランスが悪く走行中は絶えず振動します。

そこの耐久性が心配でしたが
二年目を迎えても折れないので取り越し苦労かもしれません。

購入を検討中の方は良い点と悪い点双方を
ご自身の天秤にかけてみてください。

個人的には気に入っていますが
手放しではお勧めできないパーツです☆

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投稿日付: 2012/07/04 16:43
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HAさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ノーマルウインカーは一度の転倒ですぐ破損しそうなのでこれに換えました。
効果は転んでみないとわからないけどね。
汎用ですがシンプルな作りなので車種を選ばず付けられると思います。
純正ウインカーバルブ21Wからワレンズ8Wになるので明るさに不安はありますが、そこは我慢。
CRF250LではハイフラになるのでICウインカーリレーとセットで使ってます。

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投稿日付: 2012/07/04 16:42
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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

リアのウインカーを探していて購入しました。
テールランプとウインカーが一体になっているので、ウインカー非点灯時は
全く分かりませんが、点灯時はテールランプ半分がオレンジ色に発光し
後ろから見たら、普通のウインカーより目立ち、ウインカー自体の視認性は
向上します。
ただ、国内の規準ではウインカーがこの状態では車検が通らないので
対策が必要です。
テールランプ自体の光量も十分結構明るいです。ウインカーも
ブレーキを握った状態で方向指示を出しても、どちら側が光っているかは
ハッキリ分かり、ウインカーの光量も十分で製品自体は良い物だと思います。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52

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5.0/5

★★★★★

取付はボルト2本とカプラー装着だけと速攻で取付完了です。LED発色・光量共に申し分なく、真っ赤なテールからクリアに替えたことでリア周りが引き締まったように感じられました。取付簡単・質感最高でお勧めです。

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投稿日付: 2012/07/02 18:51
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そめさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZ125X | TT-R110E )

3.0/5

★★★★★

RGV250Γのフロントに取り付けました。取り付けは非常に簡単で、配線の加工なども必要なかったです。

純正のウィンカーがどうも好きになれず、GPZ900Rのようなカクカクしたウィンカーをつけたいと思い、こちらを購入しました。
別にLEDである必要はなかったのですが、LEDタイプしか販売されていなかったので、しかたなしに購入しました。ただ、取り付けてみるとけっこうきれいに点滅していて、これはこれでありかな、と思いました。

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投稿日付: 2012/07/02 18:50

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