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目立たない見た目と明るさは期待通りでしたが、配線図の分岐ハーネスの赤と黒が逆で赤の端子がメス端子になってました。
両側オス端子のコードを作ったり、接続を変えたり試行錯誤してようやく取り付けできました。キジマさん修整しておいてくださいね!
耐久性はつけたばかりなのでわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
明るさや光り方、質感は全く問題なく満足なのですが、耐久性が無さすぎます。
個体差なのかわからないですが、自分の場合は買って半年も経たない程で点灯しなくなり、補償で新品に交換してもらいましたが、また数ヶ月で点灯不良になりました。
もう少し耐久性があれば文句無しだなと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
取り付けは非常に簡単です。
発光パターンもレートも簡単に調整できます。
バイクパーツの中でもかなり自己満足なパーツです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
シャトルビームの取付ナットは錆びてます(笑)
キタコのシャトルビームと共に装着してから1年9ヶ月、2万5千kmほど走行しましたが錆は出ていません
装着前に不注意でコンクリートの床に落としてしまいましたが、傷が付かなかったので塗膜はとても丈夫だと思います
この商品の良い点は、左右の張り出しがウインカー間の幅と同じくらいなので、転倒しても破損し難いことです(転倒済)
外観の迫力というか押し出しはワイズギア製の方がありますけどね(笑)
さり気なく装着したい人にもオススメです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Vespa Sprinit125に装着
純正がハロゲンだったため、LEDに変えることにより高級感もまして大満足です。
特別な仕様はとくになく、ファンも付いていないのでどこにでも装着できます。
今は使用中なので、あとは寿命がどれくらいあるかを期待しています！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
ポジション時に暗い。
W800の対向車からの視認性向上を目指して今回コレを導入しました。
キジマさんからも同様の商品が販売されていますが、今回はPROTECさんのこちらを利用。
取り付けに関しては取り立てて難しいことはなく、サクサクッと作業を進める事ができました。
良かった点
・本来の目的だったウインカーポジション化が容易に達成できた。
・抵抗などの追加の必要がなく、そのままでLED球に対応している。
イマイチな点
・思っていたよりポジション状態のときの左右ウインカー球の明るさが暗い。
・ウインカー点滅速度がとても遅くなった。← 点滅速度調整機能がないのでどうにもできない。
割と高額な商品ですが、不満点が多くてなんだか釈然としないです。
ユニット本体も、カウルがないバイクだと『シート下』 程度しか収納スペースが無いのですが
そう考えると収納に困る大きさで、モア！コンパクト化！！と声を大にして言いたい。
今回、自分は購入したが人にお勧めできるか？と聞かれるとそんな気にならない。
ちょっとガッカリしたパーツでした。
明るさの調整と、点滅速度の調整は必須で、もう少しでも本体の小型化を望みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性はわからないです。
明るさはとても明るいです。
初めはマルチリフレクターに装着していましたが
純正のレンズに付け替えて装着しましたがほとんど変わらないぐらい明るいです。
四輪からの視認性に違和感等感じることはないです。
真っ暗な道を照らして走るようなことが無いので分かりませんが道を照らすにも純正ハロゲンよりは明るいはずです。
デイトナ製なので安心して使えます。
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12V BAY15D用/形状：口金型ダブル(L8183：高ピン側)
利用車種： GS125E カタナ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキランプ非点灯
ブレーキランプ点灯
【使用状況を教えてください】
テールランプ球が切れたので、以前より考えていたLED化に踏み切りました。
古い車種なのでナンバー照明が白くなるのは雰囲気に合わないかなとナンバー照明が電球色のモデルを選択。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の通り。
【取付けは難しかったですか？】
テールランプのレンズを外し、純正の電球と取り換えるだけ。
車載工具のドライバーだけで簡単に交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
純正より明るいが眩しすぎず、ちらつきなどもありませんでした。
発光色が赤になったからか、純正電球よりくっきりした赤に見えます。
昼間の被視認性も多少上がったようです。
【付属品はついていましたか？】
台紙と簡単な説明書のみ。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明にあるように、テールランプ球のソケット向きで適合する品番が変わるので確認が面倒といえば面倒でした（仕方ないですが）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バルブの座金にガタがあり、ライトに取り付けてもガタつきます。そのままではブレたり水が入ったりしそうで怖くて使用できないのでバルブのOーリングを1サイズ大きい物と入れ替えて使用してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ゴムカバー差し込み口が縦、横向きどちらでも差し込めるようになっていてよく出来ている商品でした。
取り付けも非常に簡単で不具合もありません。
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