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灯火類のインプレッション (全 12280 件中 3611 - 3620 件)

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

カラー:クリアレンズ
利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5

LEDのウインカーで転倒時の破損を考慮して、ラバーマウントのこの商品にしました。
この時代なので、あえてクリアレンズにしました。
車両保管場所が西日の当たる場所で、一年くらい経ち、良く見ると味の有る使用感、悪く言えば中華安物レンズの黄ばみ、って感じになりました。
これなら、昔ながらのウインカーはオレンジ、または悪そうな、スモークにした方が良かったと思います。

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投稿日付: 2020/12/29 00:35

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YAMASHITAさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 400X )

カラー:クリア
利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

16年式HONDA400Xニ取り付け。
バイクのイメージがガラット変わりスマートなイメージとなりました。
純正レンズと交換するだけの簡単なものです。
精度もよく今のところ水の浸入もありません。
純正と比べるとやはり成形型の精度は劣ります。端面には多少バリがありますので取り除いたほうがいいです。
オレンジバルブも4個付属していますので安心です。(私はLEDに交換しましたが)

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投稿日付: 2020/12/28 08:02

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かっちさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: Z750

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

インナーリテーナーなどバラバラな状態での販売なので、自分で組み立てる必要があります。
説明書はありませんが、特に難しくはありませんでした。
H4バルブやポジションランプやケーブルも付属しています。
LEDやHIDバルブを使用する方もいると思うので、付属しないで安い方がいいと思いました。
ライトケースがスチール性なのが高級感があって良いです。

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投稿日付: 2020/12/27 23:20

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山葉さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 | CRF250L )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

早速到着して、付けてみました。純正のボテっとしたウィンカーから、かなりスリムなウィンカーになって大満足です。後ろからみた時の印象がかなり変わります。取り付けはメカに苦手な人はバイク屋さんに頼むのが一番かと思います。最初リレーがあまりにも小さく入れ忘れかと思いますがキッチリ入っていました。写真とは全く違うので、説明書を良く見ることが大事ですね。他の方も書いていますが、コネクターが色分けされていないので、片方ずつ外して交換がオススメです。

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投稿日付: 2020/12/26 21:28
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利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

中古車として購入したFTR223に取り付けました。
もともとPOSHのウインカーが取り付けられていましたが、雰囲気的に樹脂製のウインカーの方が良いと思い、それに合うステーに交換しました。
アルミの曲げ部分もシワなど無く、質感は良いと思います。
M10の取り付け穴でしたので、ウインカーに合うようボルト穴変換アダプターを使用しました。
ブラックのラインナップがあったらなお良いと思います。

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投稿日付: 2020/12/26 12:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

イメージ通り
写真通り
ライトスモーク

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投稿日付: 2020/12/26 09:32

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makoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

右側
利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 真上から見たところ。内部の形状が純正と少し違う

    真上から見たところ。内部の形状が純正と少し違う

フロントフォークを取り外した際、ヘッドライトステー内部の腐食が酷かった為、購入しました。純正が販売終了なので、品質に定評のあるMRS製にしました。メッキがとても綺麗で、純正以上の質感があります。むしろ綺麗過ぎて純正じゃないと分かる位です。ステー内部まで覗き込まない限り、純正との違いは分かりません。取り付けも不都合はありませんでした。値段は少し高めですがその分、出来は素晴しいです。

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投稿日付: 2020/12/25 21:56

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makoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

車検を受ける際、中古のZ1にヘッドライトブラケットが付いていなかった為、購入しました。取付けは素人の私でも30分程度で取付けることができました。ただ、L字型のブラケットの厚みが薄いので、ちょっとした手の力でもライトの位置が動いてしまうので、「大丈夫?」と思ってしまいます。あと値段が高いのが難点です。

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投稿日付: 2020/12/23 20:01
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松島ホンダさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ50

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 1

端子部分のガタが多く、ロービームの接触不良。 ソケットを触ると点灯するが手を離すと消える。

バルブの端子を加工して何とか点灯するようにしたが、ロービーム時にメーター球とテール球が暗くなる。

結局純正品に付け替えることで解決。
無駄な買い物でした。

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投稿日付: 2020/12/22 12:39

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おまるちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ダックス125 | GSX-S125 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

さすが純正品と言えるフィッティングの良さ。
少し塗装ブツが見られたが許容範囲でした。
塗膜はかなりしっかりしている気がする。
ボルトはヘッドライトがブラックの方がかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/22 01:04
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