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3.0/5
プラグをつなぐ結束部分の作りが甘く、振動で接触不良になったりします。
結局バイク屋に持って行ってどうにかやってもらいました。
ただ、機能面では満足しているので★3で
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
車種専用と思いきや配線がとても長くライトケースの中で束ねて使用しました。リアも同様にカウル内で余っております。これなら汎用を買っても同じことだと思います。あと取り説があまり詳しくなく苦労いたしました。
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3.0/5
ZRX1100とZEPHYR750に取り付けました。（色温度4300K）
2台ともRAYBRIGマルチリフレクターとの組み合わせです。
性能/機能には問題なく、不満はありません。
以下はあくまで私見ですが、注意すべき点があります。
取説には記載が見当たりませんが、バルブのカラ焼き（ヘッドライトに取り付ける前の点灯）は必要です。
事前に無水アルコールでガラス部分を清掃しましたが、それでも初回点灯時にバルブから少量の煙が出たので、ヘッドライトにセットして初回点灯するとレンズやリフレクターが曇る恐れがあります。
車種別専用設計品ではないので、取付場所にこだわる方は工夫と試行錯誤が必要です。
特にネイキッドはハーネス長との兼ね合いでバラスト/イグナイター/リレーレスユニットを設置できる場所がタンク下くらいしかないため、エンジンの熱影響を避けるのは難しいと思います。
その他、付属品の取付ステーと取付ビスがありませんでした。4輪用HIDにしか付属しないのかもしれません。私は付属ステーは使わないので問題ありませんが。
私は市販の延長ハーネスを調達し、自己責任で2台ともバラスト/イグナイター/リレーレスユニットをシート下に設置しています。（電圧降下量、電流値、耐圧など計算/考慮できる程度の知識は必要と思います）
手間ヒマを惜しまない方には良い品ではないでしょうか。
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3.0/5
ハンターカブCT110の12Vコンバートキットと一緒に購入しました。初心者の私には、すべての電球がそろっていて、しかもお手頃値段で助かりました。1個、1個調達するのは面倒ですから。
しかし、付属電球のリストがあり、ヘッドライト球、テー球、ウインカー球は、大きさや数で分かりましたが、その他の小電球は具体的にどこへ取り付けるものなのか、細部まで示してくれると、初心者は迷いなく取り付けできると思います。
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3.0/5
ランプ系統をLED化にしようとLEDテールランプ探した結果
メーカーはポッシュでゼファーχ用ということで決めました。
ゼファーχ用ということなのでポン付けできると思ったら
テールランプのサイズが小さいので3箇所の取り付け穴にすべて合わず！
また真ん中の穴に合わせることもテールの位置的にできず
3箇所すべての穴をステーにて固定する必要がありました。
さらに配線もキボシのため（純正はコネクター）3極コネクターを購入する必要がありました。
これでゼファーχ用なの?と本当に疑いました。
ただ性能・省エネとしては非常によい物です。
昼間でもハッキリわかるくらいの明るさで
夜間ではブレーキを掛けると眩しいくらいです。
またブレーキを踏んいても0.2V程度しか電圧が下がらず、かなりの省電力だと思います。
取り付けの面倒な点、テールランプステーの周りにステーやネジが見えるため
見た目が悪い点など改良されれば、お勧め商品だと思います。
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WR250Xにも取り付け可能と言うことで購入しましたが、取り付けのスペースが足りずにフレームに干渉しています。
なんとかハンドル操作に支障がないように取り付けましたが、ちゃんと取り付けるには、ヘッドライトケースの加工が必須だと思います。
肝心の性能については、セルを回してエンジンを始動した瞬間にピカッと点灯する感じが気に入っています。
夜間の走行でも光量の不足が感じません。
性能には満足ですが、取り付けの困難さの方が気になりましたので、★3つにします。
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検索、写真にWR250Xがあったので簡単に付くかと思っていましたが、加工が必要です。
まず、メーター移設が必要です。
付属のゴムバンドで取り付けるためには、裏側のライトカバーを削り取らないとキーシリンダーに干渉して届きません。
WR250Fには簡単に付くのでしょう(？)
取り寄せたメーカーほもう少しリサーチが必要なのでは？
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2.0/5
FTRに前後、取付けしました。リヤは比較的、簡単にできましたがフロント側が苦労しました。
フロント側はパイロットライトハーネスを割り込ませないと、ハザード状態になるため、配線が増えてしまいヘッドライト裏に納めきれないくらいになってしまいました。
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3.0/5
簡単でお手頃なカスタムを試みてクリアウインカーを取り付けました。ボルトを緩めて外して再びその逆をするだけですが、取り付けが意外と難しく、割れそうになりました。
意外と取り付けに苦労しました。、
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4.0/5
今回二回目の購入です。
スーパーカブ50DXのハンドルをリトルカブのものに変更し、100均のステンレスステーを曲げて取り付けています。ポン付けというわけにはいかず、取り付けにはそれなりの工夫が必要です。
激安ゆえに細部の作りは雑ですが、問題なく使用できるレベルです。最初に取り付けた同製品は、結局2万6000キロ程で接触不良により故障しました。
しかしダートでの衝撃や、冬のツーリングでは-15℃の極寒＆雪と凍結防止剤（塩）に晒され数回激しく転倒もしましたし、そもそも家が漁師町なので毎日潮風にも晒されている・・・といった通常よりかなり激しめの扱いを受けての2万6000キロですので、価格から考えればコスパかなり高いのではないでしょうか？？
普通の街乗りなら一・二年は保つと思います。
前面にあるライトカバーのせいで少し光量は落ちますが、原付き程度であれば実用光度です。
ただ付属のバルブは信用せずに新品に取り替えることをオススメします。たった6000キロほどで片方が焼けました（笑）
本体としては衝撃でライトの向きが変わることもなく、思ったよりも頑丈で文句なしです！！
激安なので個体差あるかもしれませんが、コスパの高い商品だと思いますよ(*^^*)
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