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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
MC18・89年式に使用中です。
純正レンズよりダークな色味で好みです。
純正のテールランプのレンズがダーク気味だったので、よくマッチしているように思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
波動砲ルックに憧れて装着！
作業工程はおそらくXSR900とそんなに変わらないはず。
ただ、配線の長さが足りないため延長加工が必要です。
外装については、私は純正の材質やつや消し加工の方が車体のバランスに合っていて好み。
サイズが同じだったので中身だけ変えようとしたものの、残念ながら内部構成が異なるためできませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
NSR50で使用してます。
レストアの際に交換しました、特に問題なく使用出来ます。
レンズは転倒の際に割れやすいので手軽に買えるのは良いですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
klx250に取り付けました。
難易度的には普通、のんびりやっても2時間ぐらいで取り付けできるかと。
むしろカウルやらウィンカーやらを取りはずして、またつけるのが大変かなと思います。
精度的にはまぁ問題ないかなぐらい。安くフェンダーレスにしたい人には良いと思います。
あとは別で反射板を用意すればokです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
あまり出っ張らせたくなかったのでマウントベースは使用せずワッシャーを使用
ノーマルウインカーの主張が不満なのとキャンプ道具を積載するとウインカーが大きすぎてサイドケースに押されそのうち折れるんじゃないかと思い交換
交換後キャンプ道具は積んでないがこの大きさなら当たらないと思う
取り付けは加工は必要ないが配線が大変だった、ノーマルと違いストップランプも兼ねてるためテールランプとストップランプからの配線も必要でこれはサービスマニュアルの配線図を見てどの配線に分岐を取り付けるか判断しました。
ウインカーの配線自体は変換ハーネスと交換するだけだが配線が短いため延長が必要
延長用の配線とギボシを使用
デイトナのフェンダーレスに取り付けたのでＭ10のワッシャーで挟み込んだがノーマルのフェンダーなら恐らくフロント側と同じ加工が必要になると思う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
純正が暗くて怖かったので変えてみました。バルブもスフィアライトのRISING2にしました。照射範囲が広くなり、ムラも少なく明るさもかなり増したので良いのですが、右側のカットラインに微妙な所がありますね。中央を基準に見た際、左側はカットラインが上がっていて良いのですが、右側にギザギザラインが出ます。ここは滑らかなRが付くようにして欲しかった。
LEDと併用すると明るさが大幅に増した分眩しさもUPしてしまいます。１名乗車で眩しくないちょうど良い配光に調整した状態で後ろに一人乗せると、一気に照射範囲が上がり対向車に迷惑な状態になります。１名時もそれを見越した状態で少し低めにしておいた方が良いと思われます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ネジを差し込む穴が小さいため広げる必要がある
そのまま刺すとこんな感じ、無理
写真は加工途中で荒いが電動ホビールーターで穴を削って広げる
ウインカーを刺さるようになった
マウントベースを取り付けてねじを締める
見た目スッキリ
ノーマルウインカーの主張が不満だったので交換
汎用品なので覚悟はしていたが軽い加工が必要
他に使用した部品はキジマの変換ハーネスとマントベースとウインカーリレー
加工に使用したのは電動ホビールーター
取り付けに自信はなかったがチャレンジしてみました、結果うまくいったと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エリミネーター250Vに付けましたが、車体の配線によって加工が必要で、この車体はウィンカーのモニターランプが1つなので、そのまま取り付けると、点灯しっぱなしだったか？両方のウィンカーが同時点灯する？ので、エーモンの整流ダイオードで左右それぞれの配線に一方通行の電流が流れるように細工しました。接続してから気付いたので、慌てて近くのイエローハットで購入して付けたのですが、それまでお元気でしたのに、おとといの朝、リレー自体がお亡くなりになりました。半年の命でした。流れるウィンカーと必要以上の容量のダイオードを付けたのが原因かもしれないので、リレー自体の評価は3.0としておきます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
僅か５か月の利用で球切れ・・・・・。
通常こんなもの？
これ位で切れるの？
仕方ないから再購入したけど何だか解せない・・・。
保証無いの？あれば無条件で交換対応だよね半年持たないのだからね・・・。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2017年以降のCB1100EX、RSのプロジェクタのヘッドライトに違和感を感じる方にはとてもオススメ出来ます。色も白熱球っぽい色でレトロな感じになります。明るさも問題ないです。取説は丁寧で、配線に関しては迷う事はないと思います。ただ、ヘッドライト裏がノーマルより大きくなるのでヘッドライトを取り付ける際にスペースが厳しいです。面倒なのはそこだけだと思います。少し値段が高いかなと思いましたが、取り付けたらとても満足できました。
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