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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
リアウインカーに使用しました。純正よりは格段にスタイリッシュです。ヤマハ用端子との説明がありましたが、yzf-r25の端子とは異なるためにギボシ接続してます。二個セットかと思って購入しましたが一個だったので、追加で購入しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
配線はコネクタやカプラがつけられていて、取り付け自体はそれほど難しくありません。取説は写真が小さく、ちょっと分かりづらいです。作業はゆっくり（腰痛で少し休憩はさみながら）作業して3時間ほどでした。他にもレブル専用、汎用含めLEDテールがありますが、立体的に点灯するのは今の所他にないと思います。付属しているテールランプの取り付けのセレート付きフランジナット（M6）が通常の銀色だったので、別途黒のステンレスナットを購入。ボルトもM6?28サイズのホンダ純正ボルト黒色（96001-06028-07 ホンダ純正 フランジボルト）を購入、ワッシャも付属のは銀色で径が大きいので小さめのステンレスワッシャを別途購入して使用しました。（自分のレブルは全体を黒い部品で構成したいので）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
車では時々みかけますが、バイクでまだあまり見かけないので目立っていて良いとおもいます
取り付けも簡単でボルトオンで短時間で取り付けできました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージ全体です。
ロービーム側
ハイビーム側 （ロービーム同時点灯）
耐久性に期待
取り付けは、純正のハロゲンバルブと入れ換えるだけなので簡単にできますが配線の加工が少々面倒です既存のカプラーを使用するため、配線のカット及びギボシ端子のカシメなど電工ペンチなどがあれば楽勝なのですが。。。プライヤー、ペンチでも加工はできますが綺麗に仕上げるのは至難の業ですね。後はギボシ端子も少し余分に入っていれば失敗したらリカバリーできるのに、そこらへんの配慮が有れば良かったと思う。確かに純正のハロゲンよりは明るいと思うが特別明るいと云うほどでも無い。耐久性に期待します！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらは、リア側の為比較的簡単に交換出来ました。プラスドライバーがあれば交換できる。クリアレンズにして満足してます。テールランプの+ネジ2本を外したら、左右のレンズが外せる状態になる
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーレンズを交換時、古いレンズを外す時に止め爪が割れてしまった。さほど難しくはないけど、割れを気にするならバイク屋さんにお任せした方が良い。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 1 |
純正が破損して、仕方なく交換しました。
中の作りが全く純正と違い安っぽく、重量も軽いです。パッキンゴムも安っぽ?い。
まあ、この値段ですからしょうがないと割り切れはありだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドライトレンズを新品に交換したので、次いでにウィンカーレンズもクリアレンズに交換しようと思い、注文しました。部品が届き次第、再インプレします！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドライトレンズを交換したので、次いでにウィンカーレンズもクリアにしようと思い、注文。まだ部品が届いていない為、届き次第再インプレします！
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