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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ええでしょ〜（爆）
満足度は非常に高いです。
フォグを取り付ける前にまずこれ。
取付は素人でもできますし、難しくありません。
いい買い物でした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前、他のメーカーを使用しましたが
思ったより短命でした…
今回はそれよりはもってくれることを祈ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クリアレンズにすることで、ウインカー部が“透けた印象”になり、純正のオレンジ色レンズとは異なるすっきり感があります。
実際に装着すると、外装カラーとのバランスも変わり、“カスタムしてます感”が出せます。特に車体の色が明るめでは、クリアレンズが映える印象です。
工具が少なく、短時間で交換できるという点は大きなメリット。私自身も30分弱で前後共にレンズ交換できました。
説明書どおり、純正ネジを外してレンズを交換するだけなので“初心者でも敷居が低い”カスタムと言えます。
購入価格もお手頃で、外観に対するインパクトを考えると割安感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
電気苦手なのて複線から単線で心配しましたが、難なく換装完了。
ヨーロピアンウインカーからの換装なので、乗車姿勢から点灯が確認しずらいですが、ウインカーは周りに周知するためのものなので問題はないですね。
スチール製なのでアルミ製に比べて重量はありますが、その分しっかりとしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品を利用して社外ウィンカーの装着。
純正ウィンカー＆本体側コネクタ
ウィンカーコネクタ露出。
オス側右。
オス側左。
CB1300用とあるが、CB250R（MC52-8BK）にも適合。アップした画像のコネクタの極が合えば、他のホンダ車（デイライト？車幅灯？がある、三極タイプ）も対応が可能なので、参考にして頂きたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
配線が長いのでカットして使用しました。
付属のキボシ端子は使わずに家に転がっていたエーモンのものを使いました。
防水性についてはレンズと本体の間に隙間があったので隙間シール剤でうめました。
ロックボルトを締め込むときにウィンカー本体が破損しそうでトルクをかけにくく思いました。
耐久性はわからないですが見た目はよくなったので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電球からLEDウィンカーにするときには必須、とのことなので購入しました。
類似商品は他にもありますがデイトナなら問題無いだろうと思いこちらにしました。
純正リレーから配線そのままでポン付けできます。
ウィンカーも正常に点灯してるので問題ない商品だと思います。
コスパはいいか悪いかわかりませんが安心料だと思えば良いと言えるかな。
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タイプ：カワサキ [2極コネクター(黒)×2]
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウィンカーをLEDにするときに純正カプラーをそのまま使いたかったので購入しました。
こちらの商品のおかげで配線を切ったりキボシ端子を付けたりする作業が省略され
純正カプラーもそのままなのでノーマルウィンカーに戻す時も楽です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
今回、日付けが変わってからの出発に合わせて6,000Kのに変更しました。確かにノーマルが、なんちゃってLEDなんで明るくて助かりますが。光軸調整が面倒くさいですね。それと、ちょっと電力食います。でも、他にハンターカブは選択肢がないので。高価なのは仕方なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
各メーターに2個づつ使用。
電球との比較。
明るさはあまり変わらないかも。
【使用状況を教えてください】
旧車のメーター球が暗いのでLEDに交換してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にイメージ画像と変わった部分はありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
現行車よりは面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
集光タイプを購入したのですが、一部分だけが明るいということは無かった。
【期待外れな点はありましたか？】
LEDなので少し期待していましたが、
明るさはあまり変わらないかもです。
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