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灯火類のインプレッション (全 12280 件中 5151 - 5160 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ハレーXL1200-Xに取り付けたが収まらず取り付不可。キジマに車種を問い合わせ、「改造なしで取付可」で購入したが本体内に収まらず。対応と違い購入が無駄になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/22 19:13

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: GSX-S1000F

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

GSX-S1000Fのフロントウインカー交換に利用しました。
スズキタイプ1を購入。

購入したLEDウインカーの固定にはこのウインカーベースを利用して、カウルの表裏で合わせてボルトで固定しました。

実際にはカウルの穴よりもちょっと小さ目ですが、固定は可能です。

穴のサイズが合わなかったのは、ホントはリア用なのかも?今度また試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/21 12:03
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onomitiさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX-S1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

LEDのH4バルブで安いのとコンパクトなので購入、取り付けはライト回りが外す事ができればすごーく簡単です。
コンパクトなので小さ目なカウルでも入ります。
GSX-S1000のカウル内にも入りました。
肝心の明るさは?と言いますと・・・うーん微妙です。
確かに明るいですが明るすぎないこれ本音。

車検対応なのかもしれませんが明るさはまぁ明るいかなと。配光は綺麗に切れております。

あと肝心の見た目、消灯時だけですがライト内部は銅の部分が目立ちます。
冷却なのとまじまじ見る事ではないので私はいいかな?と思っていますが見栄え気にする方はNGでしょう。
あと点灯時は明るくて銅の部分は直視できず気になりません、あしからず。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/20 21:10
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山のフドウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファ—1100 )

利用車種: ゼファー1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 4

レイブリックからこちらのデイトナ製に交換しました。

理由はライトになにも書かれていないこちらの方がシンプルだったからです。

取り付けは説明書通りで、簡単にいきました!

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投稿日付: 2016/10/20 00:56

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E・Iさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GS650G | 390 DUKE )

利用車種: GS650G

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 交換後の写真です

    交換後の写真です

高効率バルブ+ブースターでヘッドライトの光度を上げてましたが、バッテリーへの負担がかなり有りどうにかしたいと思っていた所に車検対応で比較的、周りの評判が良いので購入してみました。
確かにかなり明るくなりましたが取り付けた際にかなり上向きになるので光軸の調整は必衰になります(まぁHIDなどもですが)。
使用した限りの感想はハロゲンより圧倒的に明るくなり、ライトON時の電圧低下がほとんど無くなりました。ちなみに前はライトON時の充電電圧はアイドリングで13.5?13.6位になりましたが、交換してからは13.9?14.0位です。

取り付けの際はケース内の配線が邪魔になるので配線の取り回しを変えてやらなければならないです。車種によってはケースの加工が必要かも(自分はここで時間がかかりました)

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投稿日付: 2016/10/18 20:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | モンキー | モンキー )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

メタルコンパウンドで磨けば光るし、裏側は念の為クリアを吹きましたが、1年使用では錆等ありません。

同時にフォークマウントのセパハンにしてしばらくしてから気が付きましたが、このステーを↓向きにして、ハンドルの直下に付けてたところ、クラッチケーブルが擦れてケーブルの被膜に傷が入っていました。
現在は三つ又の真上、上向きにしてつけています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 17:51

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Huricaneさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: XSR900

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

LEDウインカーに付属されていた抵抗器が大きく邪魔で、抵抗器を取り外す為に購入。
取り付けは既存のリレーと交換で付属の変換ハーネスを使い取り付け。
非常に簡単に取り付ける事が出来ました。
LEDウインカーに交換する人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 01:30

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JACKさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

車種の適合を確認して購入しましたが、いざ!取り付けの際に内部にあるツメの位置(画像がなくて済みません)が合いませんでした。

ツメをニッパーでカットしてハメ込み、無事取り付け完了。

素人なので確認の仕方が解らなかったので自己責任かな?

まぁ、買って良かったですよ。

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投稿日付: 2016/10/17 21:03

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後のウインカーをLEDに交換した際に購入しました。以前も違うバイクに取り付けていたのですが取り付けは5分もかかりません。純正と交換してポン付けです。値段は人によっては高いかもしれませんが、自分は非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/16 17:28
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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

見た目は言うこと無しでカッコいいのですが、値段が高すぎます。
さらに車種専用ではないので大きさが全然違く、自分でウインカーとカウルの間に何かを挟まないとうまく取り付けられません。取り付けの際の車種のインプレがなかなかないので購入する際は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/16 17:23

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