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灯火類のインプレッション (全 12280 件中 5491 - 5500 件)

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819隊長さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

利用車種: CBR400R(-1987)

4.0/5

★★★★★

衝動買いした新型のCBR400R(2016-NC47後期)の色つきレンズをシックに変えたくて購入。NC700Xのレンズと同じ形状で使えるらしいので、現物合わせしたらドンピシャ!かっこいい!ただ作りとしては、バリがあったり、細かいキズがついた部分があったり残念なところあり。
気にしなければわからない程度ですが。あと他の人のインプレにもある通り、微妙な歪みではめ込むのにキツイ。

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投稿日付: 2016/04/04 13:35

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こみしのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 | XMAX 250 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

2016年MT-09ABSに付けました。ゴムブーツ加工を覚悟しましたが、アダプターの深さがあり、純正抑えバネの位置を工夫すれば、そのまま装着できました。車検は分かりませんが光量もまぶしく満足。十分白く美しいです。外付けユニットもなくダイレクトで接続できるので、もし車検が通らなくても電球交換感覚で簡単に行えます。
あと、本体は大きいですが、内部に干渉せず収まります。

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投稿日付: 2016/04/03 23:47
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たつやさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: DR-Z4SM )

5.0/5

★★★★★

今まではヤフオクで購入したLEDバルブを付けていましたが、スモール点灯時とブレーキを掛けたときの明るさの差が少なく、走っていて止まるとき後続車が突っ込んで来ないか不安でした。ですが、このLEDユニットにしてからそんな不安が消えました。ヤフオクのLEDバルブと比べてスモール点灯時の明るさもだいぶ明るくなりましたし、ブレーキを掛けたときとの差がしっかりしていていいと思います。
ユニット本体の裏側はコーキングされていて防水もバッチリなのではないでしょうか。値段が高いですが、純正のバルブを外してそのままポン付け出来るのでオススメです。

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投稿日付: 2016/04/03 23:09

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バリバリさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

今回、ウィンカーレンズを交換しました。車体がグラファイトグレーなので、暗すぎるかな~?と、考えていましたが、装着してみたらそうでもなく、引き締まったかんじです。装着も簡単に出来ました。ただ、装着時にプラスドライバーを使用しますが、ビスを滑ってしまわないように気をつけてください。
商品は、お勧めです。

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投稿日付: 2016/04/03 18:31

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山さんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KATANA )

3.0/5

★★★★★

ウインカー機能付きテールライトが欲しくて購入しました。値段は安かったので製品の出来自体は少々心配でしたが思った以上に良い商品でした。少々残念なのは、配線が分かりにくく説明書が付いていないので取り付けが大変でした。なんとか簡単に取り付け出来る方法が見つかりバイクショップに持ち込まず取り付け出来ました。

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投稿日付: 2016/04/03 11:27

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TATSUさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

アメリカンは弾丸型のウインカーが定番ですが、ブレットカウル(ビキニカウル)に合う形状は何かと悩んだ末に横長の「Graffio」をチョイスしました(リアは「Drop」を付けています)。結果、シャープな印象になり、このタイプにして正解でした。
横長のレンズ全体が発光すると思っていましたが、光源が強いため、昼間だと点で光っているように見えます。とは言っても明るさは十分です。
根元は防振ラバーでできていますが、ナットを締め付ける際に供回りしてしまうのが難点です。
商品にはレギュレーターが付属していますが、LED対応ウインカーリレー(DAYTONA)を取り付けたため、レギュレーターは使用していません。
RIZOMAのウインカーはデザインと機能性に優れていますが、高い・・・。

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投稿日付: 2016/04/02 22:53

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TATSUさん 

どこのバイク屋さんに行っても、ウィンカーの面積が7cm2未満のため、確実に車検に通らないので7cm2以上のものに取り換えが必要だと言われました。

オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
同じウエッジ球の中でも、割合高めだったのでこちらを購入しました。普通のウエッジ球なので、価格と品質で購入をきめました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
やはり、LED に比べて、柔らかい光で目視しやすいです。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか?】
あります。

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投稿日付: 2016/04/02 18:58

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

5.0/5

★★★★★

車両のウインカーバルブが、転倒や振動で良く切れるので、予備として購入しました。LED ではないので、切れるの仕方がないですが、柔らかい光で光ってくれます。

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投稿日付: 2016/04/02 18:31

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TATSUさん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルウインカーのケーブルを切断したくない、加工するのが面倒だという方は良いかも知れません。
他のメーカーでYAMAHA用ウインカーケーブルというものが安価で販売されていますが、規格が同じなのか不安があったため、BOLT用と記載された当商品を購入しました。
安心料にしては少しお高めですが・・・。

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投稿日付: 2016/04/02 14:19

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TATSUさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

思った以上に明るく、角度によってはまぶしいくらい。サイドもほんのり光ります。車検対応というのも納得。
ノーマルのウインカーに比べ非常に小さく、テールランプとのバランスが気になっていましたが、デザインが良く、とてもマッチしていると思います。
ボルト部分の径は8mm、長さは2cm。首は防振ラバーです。
もう少し価格が安ければ言うこと無しなんですが・・・。

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投稿日付: 2016/04/02 13:59

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TATSUさん 

どこのバイク屋さんに行っても、ウィンカーの面積が7cm2未満のため、確実に車検に通らないので7cm2以上のものに取り換えが必要だと言われました。

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