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5.0/5
これは凄いです！簡単にLEDの眩い光を手に入れることが出来ます。
他のサイトによると2013年以前のハーレーだとイコライザーが必要になり、ハイフラッシャーになるので要注意です。2013以降ならばポン付けでいけます。
ミラーバルブを購入するより、このLEDバルブの方が長寿命、省電力で結果的にお得だと思います。明るさも若干心配していましたが、車検には通る範囲だと思います。
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3.0/5
結果としてつきませんでした。やはり純正かキジマのリムにしておけば良かったです。ですが価格も安かったので懐へのダメージは軽く済みました(笑)
ガッツクロームはハーレーの部品を取り扱うメーカーとして有名です、ネオファクトリーと比べると品質はどうかなと思っていたのですが、塗装の質は純正にも劣らずで、ネオファクトリーより上だと思いました。
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個性的なデザインは他の商品には絶対負けません！品質もRIZOMA製という事もあり高品質です。高品質ゆえ価格もそれなりで悩みましたが、個性的なデザインに負け購入に至りました。
気になる点をあげれば各ショップで掲載されている商品画像にRIZOMAのロゴが入っていますが、実際は入っていません。また角度によっては中央がだいぶ尖った印象がありましたが、これも取付してみると違和感は感じませんでした。
一部書き込みで取説が英語表記のみという書き込みがありましたが、実際図が載っているので英語表記のみでも迷う事がなくささっと取付できました！
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5.0/5
ウィンカーがクリアーになっただけなのに、印象がガラリと変わりました！
純正タイプなので取り付けも簡単で大変満足な商品でした。
ありがとうございます。
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3.0/5
まず点灯テストをしようとしたところ、GL純正のH7ハロゲンとコネクタの端子の間隔が違い、付属のコネクタは使用できず、端子の直接接続になりました。 また、付属の台座はかなり削らないとハウジングに収まりませんでした。 一番大変だったのはラバーブーツの加工で、純正に5cm位の穴を開け、そこに付属のラバーブーツを合体させてなんとか装着できました。 汎用品なのである程度の加工は覚悟していましたが、何から何まで手を入れなければならないので、加工が苦にならない人、またはそういう作業が好きな人でないと諦めてしまうかもしれません。
光軸はきちんと出すことができました。 明るさは旧製品よりアップしたとのことで期待していましたが、思ったほど明るくはありません。 純正ハロゲンバルブの黄色っぽい色がOPのLEDフォグランプと揃えられただけでよしとします。 ハイビームが相変わらずハロゲンのままですが、とてもこの作業を繰り返す勇気は持てません。 LEDコンバージョンバルブは日々進化していく商品だと思いますので、次回作までの繋ぎと考えています。
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4.0/5
以前ウインカーを購入したのですが、形そのものに納得しても車体とのバランスが悪く再度こちらの商品を購入しました。
今回は車体とのバランスも良く満足しました。
4個セットとしてのコストパフォーマンスが良いです。
取り付けステーのメッキ処理はそれなりでした。
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この商品の特徴として、ポジション点灯時は白色が点灯、ウインカーキャンセル時、ポジ両点灯に戻ると明るさを実感できるほどの高輝度です。ノーマル時はキーオフにしてもハザード点灯が維持されますが、LEDに変更後はその機能は失われます。
取り付けに関して、LED球、レンズに関しては当然ポン付けです（前後を間違えないように）。
しかしながらリレーの取り付けに関しては、フロント左側を取り外さないとなりません。とりわけNC-X（DCT12）の場合はサイドカバーからアクセスしていかないとならず若干面倒です。
ちなみにリレーの場所はメットイン左前カウル内上部にノーマルリレーが付いております。少々分かりづらい表現ですが、カウルを外せばすぐに見つかります。カプラー接続なので簡単に外し、取り付けできます。
このウインカーリレーには速度調節機能がついておりました（精密ドライバー+で調節）。一昔前の「すてきな花子さん、太郎くん」を思いました（笑）スローorハイにすることも可能ですが、当然、車検適合範囲で。
ポジな部分はポジション点灯がかなり効く、スモークレンズなので、見た目にシェイプ感が出る、省エネ化、LED特有のはっきりした点滅。キーオフ時ハザード消し忘れによるバッテリー上がりの心配がなくなった。
ネガな部分は、若干値段が高め、ウインカースイッチオンから点滅までに少しタイムラグがあり、ゆとりを持った操作が必要。
単品をそろえても装着できそうですが、手っ取り早く取り付けしたい人にはお奨めの商品です。
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5.0/5
ダエグは純正でもLEDなので悩みましたが、交換して正解でした！
純正はレンズカットが入っていて、ふんわりと光が拡散しますが、このテールランプはレンズカットなしでリフレクタータイプなので突き刺すような光です。また、純正のLED15発に対して18発なのでさらに明るく、光り方がワイドかつスリムなのですっきりとした印象です。
私はクリアを選択しましたが、天気のいい昼間は赤色はほとんど見えません(写真右：キーON)。
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3.0/5
12v化の為ウインカーそっくり交換しました。
このタイプのウインカーわ、振動でスポット溶接が剥がれる聞くので、長く持ってくれるのを期待します。
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5.0/5
純正のライトがとても暗く、ライトケースもだいぶ傷がついたり痛んでたので、そっくりセットで、交換しました！ライトの純正より明るく満足です。
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