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5.0/5
YZ250FXに取り付けました。当初WR450Fのフロントを取付ておりましたが、デザイン的にいまいち・・・。このポリスポーツを取り付けてバイクのデザインも良くなりました。
取付も簡単で、取付用のバンドやステーも自由度がききます。フロントスポークにゴムバンドで止めるのは不安がありましたが、振動とかによるズレなどは全然問題ありません。付属バルブは35Wハロゲン及びポジション球が付いております。WEBIKEでの購入が最安でした。
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4.0/5
2006年式 FZ1 FAZER逆車へウインカーLED化に伴い付けました。
リレー自体の大きさは純正と同じで、多少コードの取り回しを変えるだけで問題なく動作しました。
もう少し値段がリーズナブルであれば、よりよかったです！
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1.0/5
27w×4では負荷がキツいため、こちらを購入。オレンジ球を4つ買ってハザード点灯させると色味が全て違う…まるで小僧が整備したみたい（笑）元々付いていたS社の物では無かったこと、とんだ無駄使いでした。
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2.0/5
品番207731-06と207727-06と2種類あり、画像ではネオクラシックヘッドライトカラーは付属するかのように想像してしまうが207731-06なので付属なしと注意すべき点があり購入後到着し、商品確認して、カラーが無い！ってことにならないように間違えないことです。
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1.0/5
当方、ninja1000の15年式の乗っております。
本日、バイク用品店にてこちらの商品を取り付けてもらおうと作業を始めたところ付きませんでした。
Ledのユニットが長くヘッドライト内にあるシェイドに当たってダメでした。
この商品のHPなどにはninja1000に取り付けられた映像が出ており適合表にも簡単な加工でok的なことが出ていますが年式の違いでダメみたいです。
メーカーに確認したら、適合表に至らない点がありすいませんと・・・。
よく確認の上で購入を。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ウインカーの球が切れた時用の呼び球として購入しました。
LED とはちがい、やはりフィラメントの球は光に温かみがあり、視認しやすいと思います。
また、LED は基盤が壊れるとウインカー全て交換になってしまうが、球だと切れたら球交換だけなので、とても簡単だと感じます。
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アルミ製のアルマイト処理品と思ったが、樹脂製だった。
大きな負荷がかかる部位ではないが、
ボルトの締め付けや、ブレーキホースの取り回しなど、
負荷がかからないように注意しなければならない。
税込5000円弱もするのに、素材がこれはちょっと、
と正直がっかり…。
材質を表示していないのはわざとではないかと
勘繰ってしまいます。
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以前同じ製品を購入しましたが、点灯がおかしく処分しました。後でよく調べたところリトルカブはスモールは交流との事が判り、今回直流化を実施し再度購入し取り付けしました。作動も正常でレッドを購入しましたがスモールもブレーキング時も明るくなりました。
ダックス、モンキー用で取り付けや配線は改造しましたが、つくりもしっかりしていて購入して良かったです。
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5.0/5
作りがしっかりしていて見た目もクロームで綺麗で、ナビとかETC本体もガッチリ固定できて、走行中に振動でブレることも無く安心して気にせず走れます。
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HIDのバーナが死んだのを機に導入しました。
「LEDバルブは暗い」とよく言われる理由として
発光点のズレと熱対策の為の出力低下という2つの理由があります。
プロテックさんのLEDバルブは発光点をハロゲンバルブと同じ位置にピッタリ合わせて設計されている事と
極太アルミボディ＆空冷ファンによる強力な冷却機能により
LED出力を最大限に発揮していることから
ハロゲンバルブ用のヘッドライトでも充分な光量と照射範囲を得られているとの事です。
実際に使用してみて、今まで使っていた中華HIDよりも広い照射範囲が得られ、
HIDと同等またはそれ以上の明るさで通勤帰りの街灯の少ない道も今まで以上に安心して走る事が出来ます。
LEDバルブはハロゲン以上HID未満などと言われていますが、このLEDヘッドライトバルブであればHIDからの乗り換えでも充分納得出来る明るさが得られると思います。
シグナスXへの取付方法はプロテックさんのHPに掲載されているのでこちらを参考にすれば問題ありません。ただし冷却ファンを取り付ける際にヘッドライトの防水のゴムが邪魔になり取り付けに苦戦しますが気合で乗り切って下さい。
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