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4.0/5
イエロー系のライトが好きで交換しました。
新型アドレス110ですが、ノーマルと似たような
見え方で少し明るくなった感じです。
目に優しく、安心できる明るさですね。
値段はちょっと高いので耐久性があれば
いいのですが・・・4ヶ月異常なし。
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比較的軽量だが、シッカリした剛性があり、厚みもそこそこあるので、重厚間さえあり、けっして安っぽくない。つまりコストパフォーマンスが極めて高いと思います。黒色塗装のものを選んだので、表面の錆びの惧れもしばらくは無いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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コストパフォーマンスが高くて好ましいと思います。これを書いた本日より使用するので、この製品の耐久性等については、本日から少なくとも数ヶ月後にまた報告したいと思います。なお、この電球は同じキタコから販売されているウインカに使用したので、やっぱりジャストフィットしています(蓋しこれは当然、かな…)。
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5.0/5
ヘッドランプが暗すぎて、HIDに交換しようかと迷っていた所、サインハウスからH4用のLEDヘッドランプが発売され思わず購入しました。
取付は簡単なのですが、ヘッドランプ裏側の配線等を左右に束ねないと、カプラーや配線が収まらないので意外と大変です。
使用感は最高で、HIDより明るくて真っ白な光が安心感をもたらしてくれます。
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4.0/5
仕様変更で汎用テールを加工して取り付ける為に購入しました。リーズナブルですが、結構板厚厚いです。加工し辛いですが頑丈です。塗装もパウダー？なのか強固な塗膜っぽいです
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4.0/5
デイトナ機械式メーター12V用を6V球に変更するのに購入。当然だか、12Vから6Vンにするとメータ内の光量が小さくなるのが難点である。
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正月早々にベーツライトのステーが走行中折れてしまい急遽購入致しました。正月明けに電話で早急な手配をお願いしました所、迅速に対応していただき、スタッフ様に感謝しております。
砲弾型のベーツライトを使用してましたが、ライトの取り付け位置が以前より少し下で手前に取り付ける為、見た目のバランスがより良くなりました。パーツ自体小さくスッキリしています。
又、小さくガッチリした造りなので走行中やアイドリング時のライトのブレがなくなりました。
ベーツライトの振動感じる方にオススメ品です。
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やはりハザードは必要です。
なんで元から付けてくれないのか？
ハザードスイッチは好みの物を別途購入しなくてはなりませんが安くあげるためには仕方ありません。
説明書には配線を切ったり付属部品で加工するような記述がありますが、その必要は全くありません。
但し、ハザードスイッチを取付る場合は配線接続加工が必要です。
・リアシートを外す
・シートの後ろのカバーを外す
・シートを外す
・バッテリーや配線、リレーなどが丸見えになる
・リレーのソケットと作業がしやすいようにその隣のソケットをはずす
・デイトナ ウインカーリレーを接続し配線の色を間違えないように接続する
・ハザード用の配線を別途購入したスイッチにつなぐ
・シートを戻す前に接続確認
・問題なければシートやカバーをはめ、元に戻す
・完成！
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購入時はスイングアームに付いていたがつるんでツーリングに行った際、後方の仲間から見難いと指摘。
リジットバックもつけたかったのでこの商品を購入。
仲間からも見やすくなったと好評。
見た目だけでウィンカーの位置を変えたりサイドナンバーにするのはどうかなぁ…。
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ヘッドライト径を少し小さくしたくて購入、
明るさは純正と同等です、取り付け時は左右10mm厚のカラーを入れた方が良いです、
形状は本体後は凹んだ形になっています、メーターケーブル避ける形になっています、ちょっとすんずまり。
砲弾タイプがどぉーしても欲しくて届いた直後、同等の値段で見つかったので今はガレージの肥やしになってます。
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