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車体色がシルバーで、ウィンドシールドをPuigのスモークに交換したため、全体をモノトーンに統一しようと考えました。
そこで気になるのが橙色のウィンカーレンズで、早速ポチッとし、商品が届き開封してビックリ！
クリアのはずが誤ってスモークを発注していました。
まぁいいかと取り付けると、結果オーライの出来で、とってもクールに仕上がりました。
ただ、レンズカバー取り付けの際、かなり力を必要としたので、バルブ交換等で外すときは…と考えると☆1点減点としました。
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5.0/5
ウインカーのLED化のために購入。
普通のバルブ形状の球にしようかとも思いましたが、純正形状のこのLED基盤を見つけて即決。
バルブソケットをそのまま使用するので取り付けも難なく出来ました
光量にも満足しています
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ウインカーのLED化をと思い、そのままLEDに交換だけするとハイフラ状態になるので
この商品を購入しました。
純正のリレーを外して交換するだけでコネクターもそのまま純正のを使えるので簡単に交換できます
ハイフラも解消されて買って良かったですが、
少々値段がお高いかな…その分☆一つ減らさせてもらいました
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以前から純正バルブの色、明るさが気になっていました。またHIDで失敗したので、
LEDなら部品も少なく、配線作業も容易かと思い、
Webikeさんでのポイントも貯まってたこともあり、
思い切ってSPHERE LIGHT バイク用LED H7
コンバージョンキット 6000Kを購入！
当方、GSX-R600 K6（2006年式）ですが、
防水カバー（ゴムキャップ）を少し加工して
取り付けました。
特に大掛かりな加工はしていません。
純正のバルブ交換が出来る方なら、
問題なく取り付けられると思います。
良かった点：
・明るい！（さらば電球色！）
HIDの55Wクラスとは比較にならないかもですが、
LEDも言われる程悪くないと思いますよ！
・白色っぽくてイイ！
・以外と難なく取り付けられた
（素人作業時間40分程度）
・配線作業もほぼ無し！
・省電力、長寿命（らしい）
ウ~ンな点：
・ヒートシンクが防水カバーに接触するが、
放熱に関して特に説明がなかった気が…
・コントローラーからの電線はもう少し長い
方が取り回しに自由度があったかも
総合：
ウ~ンな点があったとしても、
その明るさ、見た目、省電力に
満足してますYO!
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こんばんは。とうとう取り付けましたね。
スフィアのは以前他車両でHID使ってました。
少々お高いですが保証もありますしね。
ロービームのみですね？
発熱はいかがですか？
その辺で躊躇しております。
ジッポーさん こんばんは。
コメありがとうございます。
今回はロービームのみ交換しました。
来年にハイビーム（H9）も
試してみたいです。
今の所、発熱については大丈夫そうです。
（※11月だと、天気良くても最高17℃付近です）
夏になると？の部分がありますが、
防水カバーも耐熱ありそうなので、
来年春からどのような変化が
あるか楽しみです。
5.0/5
今までは自作ナンバーステーでなんとかしていたのですが、いよいよ駄目になったので既製品を検索した所この商品を発見。
取付部からナンバーを取付所まで長さが結構あるので見た目的にもgood。
そしてなんと言っても自作と違い作りががっちりしているので振動で暴れる事もない。
最初から買えばよかったと思います…
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5.0/5
フロント周りがごちゃごちゃしていたのでスッキリさせるために購入しました。作りはしっかりしていて見た目もカッコよくなり非常に満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
職場で使う共用スクーターの、フロントウインカーレンズにひびが入っておりました。
『誰か直しといて』とのことで、ちょこっとバイクいじりの出来る自分が指名されました。
古い型式のスクーターですので、純正部品を取り寄せる時間もなくwebで検索したら、この部品がヒットしました。
並べて見てみると、プラスチックの透明さが若干異なる位で、形状は同一。
フロントカバーの収まりも申し分なく、仕上がりに満足しております。
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5.0/5
FXの1個バルブに使用しましたが思っていた以上に明るいです。クリアテールに赤のLEDバルブで付けました。乗用車の純正クリアテールLEDと比べてもあまり変わらないと思います。LEDなのでバルブの色はげの心配もないです。後は耐久性かな。
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4.0/5
CB1300SF（SC40）のテールランプをLED化しようと考えて、LEDを詰め込んだ基盤タイプにしようとしましたが、CB独特の円形テールが損なわれると思い、バルブのみをLEDにすることにしました。
ホワイトバルブも考えましたが、レッドのテールレンズに青白さのあるLEDを入れると、隙間から光が漏れたりレッドが薄くなるので、レンズがレッドでもバルブもレッドにと考え、ライセンス灯を兼ねるテールレンズですので、一方向だけホワイトになっている、このLEDバルブにしました。
装着はシートを外せばソケットがあるので簡単です。しかし、ライセンス灯の部分にホワイトLEDが位置しないとなりません。
このLEDバルブの凄いところ、口金から先が回転できて、ちゃんと位置調整ができるところです。
位置を合わせて完成、エンジン始動で点灯、ブレーキを作動させて、更に明るく点灯、すごく綺麗なレッドです。
ライセンス灯のホワイトLEDは、ブレーキを作動させても明るさは変わらないので、テールランプだけが光ります。
高価なバルブですが、交換するだけで綺麗なテールに変身して、とても満足できました。
バテンティのバルブは信頼性があり、バイク用は耐震性あるのでおススメです。
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