エッジホルダーキットは専用設計だけあって、泥やチリの車内の混入も軽減できてます。
違うフェンダースキットによっては、隙間からジャンジャン泥や水が入ってきてえらいことになります。
このキットのフレームの作りはいいと思いますが洗車したらテールランプ内に水が入ります。防水の概念がないのでしょうかね?
こちらをお買いの方は自前で取り付け前にコーキングなりの防水対策をした方がいいと思います。
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5.0/5
ジレラランナーVXR200RSTのヘッドライトバルブ(LOW)が点灯しなかった為、交換しました。
H8というサイズはあまりなかった為、選択肢はあまりなくこのスタンダードのカラーで購入です。
明るさは12V 35Wですが、申し分ないと思います。
思っていたより明るかったです。
結構特殊な車両/サイズなので、いくつか予備で買っておく事をお勧めします。
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5.0/5
以前は安物のスモークを使っていましたが、あまりに雑なつくりなので交換しました。明るさも確保できていますしおススメです。
14年の48に使えました。
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1.0/5
車検でテスターにかけたら 光量が半分ぐらいしか 出てないと言われ どんなに頑張っても 無理でした H4に戻したら 当然合格でしたが
HIビームは とにかく使いもにならず 車検以前に 高速道路などは 光が拡散して遠くが全く見えず 制限速度で以下でも 危なくて走れません
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4.0/5
価格相応の造りですが、問題無く使えますし、フォーク径に合わせたラバー製のスペーサーも数種付いて便利です。ただし、37ミリメートル以上のフォーク径ではスペーサーを使用しない指定の為、フォークに傷を付ける可能性があるので注意が必要です。
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4.0/5
組立説明書が無いので、知識が無いと難しいかもしれません。
配光は問題ありません。
ポジションバルブ・ソケットとH4バルブが付属しているのは助かりました。
グラストラッカービッグボーイにはサイズが若干大きいようです。
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3.0/5
6VのDAXの予備として購入しました。6Vのヘッドライトバルブは店頭ではなかなか置いていなく、あっても数が少ないため、いざ切れた時に交換するバルブが無いことがないようこちらで購入しました。
商品自体は普通のバルブです。6Vのようによく球切れするバイクでは高価なハロゲンより安い白熱球をオススメします。
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4.0/5
商品は未組立・説明書なしなので、知識のない方は組立てに少々苦労するかもしれません。配光は問題ありません。H4バルブとポジションバルブ・ソケットも付属しているのはありがたかったです。
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1.0/5
明るくもないし暗くもありません。
二ヶ月ぐらい使用したら消灯。アレ?と思い確認してみると振動で折れてしまったようです。レンズに組み込んであるタイプの方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正のヘッドライトが気に入らなかったため変更しました。
よくヘッドライト交換の際、メーターが邪魔になると聞きましたが付属の取付ステーを使用し、問題無くすんなり着けることが出来たため非常に満足しております。
光量に関しては、純正より少し明るいかな・・?くらいかと思います。(体感)
一点だけ気になる点は、付属のゴムバンドですがすぐに劣化してしまうのではないかと少し不安です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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