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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
使用状況を教えてください】
ブロンコ（ST225）のカスタムとして、リアフェンダーをショートタイプに交換した際に合わせて導入しました。ナンバー灯の位置が変わったことで純正レンズが使用できず、薄型かつ明るいライセンスランプを探していた中での選択です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。スリムな筐体に白色LEDが内蔵されており、写真どおりの質感とサイズ感でした。幅56mm×奥行17mm×高さ20mmというコンパクトさは想像通りで、梱包も丁寧な印象です。内容品として本体のほか、固定用の両面テープ、アングル調整用のイモネジと六角レンチが同梱されており、実用仕様で安心感があります
。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に装着したところ、テール下にスッポリ収まり、違和感なくシンプルなリアビューを維持できました。LEDの光量も十分で、夜間のナンバー視認性は明らかに向上。他のライトに比べ登録部分が明るく照らされるため、車検チェックでも視認性に余裕が出ました。
【注意すべきポイントを教えてください】
固定は両面テープが基本ですが、オフロード走行の振動も想定するとさらに「イモネジで角度をロックする」ステップを踏むのが安心です。調整範囲は0?115°で自由度が高い反面、固定が甘いと走行中に角度がずれる可能性があります
。
【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用LEDナンバー灯にはないスリムさと調整機構が優れており、フェンダーレールを整理するカスタムには特にマッチします。価格帯はやや上ですが、純正品質に近い作りと取り回しの良さを考えると、むしろコストパフォーマンスは高いと感じます。
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段がやすいので良い
後は耐久性かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けがスムーズに完了しました。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見栄えがとても良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想定していたよりも小さかったです。
表面に凹凸が見られるなど、商品によって仕上がりが雑だったりするかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
リアは、配線の長さを延長しないと付けられないので、多少手間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく点灯、点滅しています。
【付属品はついていましたか？】
ウインカーの色を変えるためのプレートと、明るさを調節するための網が付属しています。
ちなみに配線部分先端は、ギボシ端子（オス）が付いています。
説明書等はありませんでした。LEDなので、ウインカーリレーも同時に付け替えました。カプラで接続するため、ジョイントハーネスも同時に購入しました。リアウインカーの配線延長も視野に入れて、ギボシ端子等のアイテムを予め用意しておくといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
お値段はそこそこしますが
防水対策もバッチリで小さくて明るくおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハロゲンランプと比べて明るく、見やすい
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取り付けはこのように
ロー（ホワイト）
ハイ（イエロー）
スイッチ
GSX-S1000GTに取り付けました。
取り付けるにあたり、他にもステー等買い足す必要はありましたが、そこは汎用品なのでしょうがない。
製品自体はタイトルにもある通り、小型・軽量・低電力となかなか良い物です。
GSX-S1000GTのライトだけでは不安だった夜間走行も安心してできるようになりました。
不満点は下記の通り。
・スイッチの取り付けがOリング→いずれ切れるのではないか？
・ローがホワイト、ハイがイエロー→逆がよかった。説明書通りに付けるとホワイトは役立たず。
不満点もありますが、総じていい製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
足元を見た値段だけどこれを買う人は超稀！
被らせたくないならこれ！
ウインカーはかなり明るく、ストップもそこそこ明るい。
これで車検対応とか最強やん！
一番ダメなのは振動対策が甘い。
根本のゴムが頼りないですね。
おかげで2年以内にリア側が接触不良を2回起こしました。
2回とも根元の接触不良。
ちょっと押し下げたら点灯するかんじ。
値段考えて振動テストして作れや！っておもうよね。
ただし、ボディに直接取り付けている場所ならあまり気にしなくていいと思います。
フロント側は平然としてますので。
スポーツバイクのニョキっと生えたリアフェンダーの先に取り付けた場合に、悪影響がデカいようです。
さすが純正の耐久性すごい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
元々ハロゲンだったのですが、夜間に走るには心許無く…
こちらのLEDバルブに変えてみたところ、劇的に明るく見やすくなりました！
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