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サーキット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けも簡単でやった感もすごいなので絶対おすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
長らくウィンカーは純正で十分と考えていましたが、先日の不注意からしでかしで折れてしまい、ビニテでひた隠しにして来ましたが今回は奥の手到着により即交換です。
ワレンズミニはスモーク、クリヤー、オレンジの三種存在しますが、王道はオレンジ仕様ですので今回は無難なオレンジ仕様に。
普通のオレンジより濃い色目ですが、実際には明るく光り目立つのでミニでも比較的視認性は良いと思います。
なお、Z125PROには純正と同じ色味のクリヤーも似合いますが、このオレンジ仕様はワレンズミニ特有の色目なので特に目を引くようです。
取付に関しては6?7ミリボルトナット使用のようですが、過去に使用した際もタイラップで適当にくくりつけて使用しています。
前はフロントフォーク、リヤは温めて置いた軽量リアフェンダーのウィンカー取付部分に縛り付けてみました。
先人からのアイデアですがワレンズミニのステー部分に穴を空けると取付幅が更に広がります。
内蔵ランプは10T8W品なので、今回Z純正に合わせ13T10Wランプに交換して装着しました、これでハイフラ現象防止が出来ますし、ランプケースにも干渉せず立派にウインカーとして機能します。
一応防水仕様ですが、念のためにも配線のケース取り出しパッキンからの浸水も考えてコーキングしておくと後々安心です。
装着後の確認でもしっかり点滅発光、見えかたも問題無しです。
しかも発光に関しては純正より乗車しながらも、はっきりと視認出来るので安心安全です。
ケースステー部分の弾力性や外部干渉しにくい大きさや軽さ、応力分散しやすい丸い形状に割れにくいレンズ等、装着方法も色々と応用が効くなど、更にはコスパの良さやしっかり車検もOKと言う事からオフローダー支持の高さも分かります。
迷ったらこのワレンズミニ装着は間違いない選択だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハロゲンより色味も良いし明るく感じる、カットラインも出てるし見栄えが良い
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ブラックテールでイイ感じ♪
純正テールレンズがヒビ割れしたための交換でしたが、
ネオレトロな感じで、引き締まったイイ感じになりました♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50をフレームから作製中。やっとヘッドライトまできました。バルブは当然LEDを選択。コスパも良いこちらの商品を購入。実際点灯してみたところ夜間ではないので照らし方や明るさはわかりませんが問題なさそうです。ただチラつきが発生しているのでこれは別途対策する事とします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
テールランプが暗い！
ブレーキは明るいので安心
ウインカーもシーケンシャルで被視認性抜群！
ブラックエディション
納期が延期で2カ月近く掛かりましたが商品は大満足でした
取付は通常通りカプラーを嵌めるとウインカーが逆（右に出すと左 左に出すと右）に点灯する為一度配線外して組み直しが必要ですがすぐ取り付けできました
カスタムテールランプはJPAに限らずテールランプが暗い！？
夜や曇りの日はいいけど太陽が明るい時は光ってるのかよくわからないときがある！
ブレーキやウインカーは明るいので車からの視認性は問題ないと思う！
ブラックエディションはスイッチオフの時もカッコ良くとても気に入りました！！
NMAX V2はウインカーリレーが無い為LED交換時は別途抵抗が必要ですがJPAのウインカーやテールランプは抵抗等必要なくそのままポン付けできて良いです！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
とにかく小型です。
とても親切な商品内容だと思います。
残念です。結論から2024 新型KATANA には、取り付けに無理があるようです。フロント左側を取り付けた状態で確認しましたが
ハザードは問題無く機能します。しかし左ウィンカーをだすと
ハイフラ状態になります。純正でLEDですので大丈夫だと思った考えがあまかったようです。リレーを付けなければ駄目と思い探した結果新型KATANAは、電気関係がメーター内で管理されているようで
リレー単体では存在しないみたいです。(抵抗を割り込ませる等)
対策はあるみたいですが、この時点で取り付けを諦めました。
品物自体は細部の造り込み、付属品、取扱説明書、光量、
とても良い品物です。ウィンカーを光らせていない状況だと
ウィンカーの存在がわからないぐらい小型です。
自分の責任ですが非常に残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
事故でリア回りが大破し、代わりのテールライトを探していた所…角ばったデザインに一目ぼれし、購入し取り付けました。 スモークタイプですが、意外にも視認性は高いです。そしてこの格好良いデザイン！！最高です！一度大雨に振られましたが、ライト内部に雨が入る事も曇る事もなく、購入して良かったです。取り付けも簡単だったし、悪い所が見つかりません！おススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付るウィンカーによってどうしても加工が必要です。
スズキのバイクにホンダタイプのウィンカー、
ベースはカワサキ系、形状で選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２個入り
クルマ用の２個入りなのでお得です。
１個は予備として携行すれば出先で切れた時も安心です。
過去にツーリング先で切れた事がありますが、私が先導だったので後続に迷惑をかけました。
クルマ用だから振動に弱いとか言う方もいますが、全然問題ないですよ。
それより気になるのは…
バイク屋とかでも素手でガラス電球に触れる方がいるのは驚きです。
手肌の油分が付着すると熱を持ち焼き切れます。
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