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5.0/5
LEDウインカではないのですが。
以前コケて交換した社外ウインカのワッテージが純正に比べ低かったからか、エンジンが温まると点滅速度が早くなる現象が。
中のバルブのワッテージを上げたりしても治らなかったため、こちらを購入。
なんと、カプラー形状（3極）と車体に取り付ける際のクリップ形状、サイズまでまったく純正と同じでした。こんな事ってあるんですね。
何の工夫も苦労も加工も不要でした。
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ボルトオンで簡単に装着可能です、しかもきちんとインナーフェンダーのすきまを塞ぐアルミ板も付いているため、配線に水の侵入する恐れもなく、デザインも他社の物より断然すっきりとします。
欲をいえばリフレクターも同梱していればなお良しです。
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5.0/5
同社のV-max用のテールキットに付属しているのはLEDではないのでこの商品を買いました。V-maxのテールランプはちょっとでかくてやぼったいのでこの商品にするとクールになります
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マサユキさん
こちらは確か配線延長なしで取付られずはずです。
kenkenさんへ
ありがとうございます。これで安心して購入できます！
5.0/5
XR250の2003年モデルモタードもそうですが、ウィンカーインジケーターさえ利用しない、もしくは左右インジケーターに改造すれば、このウィンカーリレーはポン付けで使えます。
フロントウィンカーのポジション機能もそのまま使えますし、コネクターもそのまま使えるから切断したりしなくていいです
これは人柱になるつもりで買って試して大正解です。
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5.0/5
本来の使用法ではありませんが、HIDヘッドライトのアダプターとして購入しました。
画像から合いそうな感じがしたので、ダメもとで装着してみた所、無加工で取り付けることが出来ました。
ちなみにHIDは「JAFIRSTジェイエーファーストH7 プレミアム 超低電圧起動」です。
とりあえず、1ヶ月程使用した所では、特に問題は起きていませんので、もう少し様子を見ていきたいと思います。
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4.0/5
ドレスアップ目的で装着しました。
スモークかクリアかで迷った挙句スモークを選択しましたが、ウィンカーとのバランスを考えると、クリアが良かったかなと思います。
取り付けは、丁寧な説明書もあり、配線の加工なども不要でとても簡単です。
多少価格が高いかなとは思いますが、点灯した感じなど、純正品とは明らかに違いますので、差別化を図る上では、こういうのもアリかと思います。
ただし、レンズカバーに部品切り取り時のバリが残っていたのが唯一残念な点です。しかも、レンズカバー上部の結構目立つ箇所なので、ここは是非改善して頂きたいと思います。
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5.0/5
光量不足解消のため装着しました。
取り付けに関しては、汎用パーツのため、詳細な説明書などは付属していませんでしたが、色々な方のHPを参照すれば、さほど悩むことは無いと思います。
唯一注意が必要なのは、H7バルブ用のアダプターが別途必要な事で、純正のアダプターを加工している方もいるようでしたが、別途「M-SOUL（ムサシ）LEDヘッドライト H7用耐熱アダプター」という商品も購入しました。
この組み合わせで無加工で装着可能です。
性能については、4300Kを選択しましたが、特に暗い夜道では格段に明るくなったと思います。
また、1ヶ月程しか使用していませんが、今の所は特に問題は発生していません。
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5.0/5
いい商品です。
それ以上言いようがないです
ライトの色もきれいですしヘッドライトカバー自体もとても綺麗でした。
不満が一切見当たらなかったので☆5にさせていただきます。
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5.0/5
2005年型FXDダイナに使用していました。取り付け位置がトップとアンダーとどちらにも取り付け可能で、スポーティーな印象に変わりました。スポーツスターにもお勧めできます。
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4.0/5
以前は弾丸タイプウインカーをLED化して使っていましたが、あまり好みのデザインではなかったのでイメチェンしようと探していたところ同じPOSH製の当品を見つけました。取り付けに関しては親切な説明書が付属しているので多少の知識があれば問題無くできます。
実際に使ってみた感想は、本体が大きくなった分視認性も良くなり、ケース本体のデザインもシャープな感じなので個人的にはゼファーにも合っていると思います。スタッドボルトが40mmしかないので大抵の車両には短すぎると思います、せめて50mmくらいのものを付属してもらいたいですね。
それからパッと見で水漏れしそうな感じなので、対策したほうがいいかもしれません。
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こんにちは。この商品は車検に対応しているか分かりますか？
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