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灯火類のインプレッション (全 12280 件中 6531 - 6540 件)

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fesさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: HAYABUSA | CB1100 )

5.0/5

★★★★★

他の方が書いてますようにDトラッカー'04の純正ウィンカーにポン付け出来ました。
オレンジバルブに変える必要があります。2個1セットなので前後で2セット必要です。

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投稿日付: 2015/02/08 09:38

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

5.0/5

★★★★★

純正のウィンカーは、カウルから飛び出している形状であるので、立ちごけしたときにバキッと壊してしまったことがありました。こちらのウィンカーは、カウルにスッポリと入るような形になっていますので、そのような心配はなさそうです。
取り付けに関しては、とても簡単でした、純正のウィンカーのコネクターを外し、そこにつなぐだけです。カウルを外す必要もありませんでした。
残念なことに、表面積が極めて少ないために、前からの視認性は落ちてしまいました。ミラーをウィンカーミラーに交換することも検討中です。

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投稿日付: 2015/02/08 02:55
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busaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRM250AR | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

フロントウィンカーをポジション化するためにデイトナのLEDウィンカーとともに使用しました。

シュラウド部分に穴をあけてこちらのステーを差し込み固定しました。
強度も問題なくとてもよくできていました。

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投稿日付: 2015/02/08 02:16

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

4.0/5

★★★★★

純正のウィンカーは、丸みを帯びた形状で、個人的にあまり好きな感じではありませんでした。こちらのウィンカーは、どちらかといえばシャープな形状のタイプなので購入しました。価格も抑えめに設定されており、満足です。

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投稿日付: 2015/02/08 02:07

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busaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRM250AR | アドレス125 )

2.0/5

★★★★★

フロントウィンカーをポジション化するためにこちらを取り付けました。

明るさや視認性、点滅の具合はとても良く満足です。
取り付けるうえで、説明書も親切でわかりやすく簡単に取り付けることができました。

悪い点としては、配線コードが非常にもろいことです。
カウルなどに収納できるのであれば良いのかもしれませんが、ネイキッドタイプのように収納できないタイプでは切れてしまいます。
実際、自分も補強用のテープで補強していましたがカプラーの根元部分から切れてしまいました。

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投稿日付: 2015/02/08 01:59

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

4.0/5

★★★★★

ウィンカー機能が内蔵されているテールランプを探していました。細部まで作りがしっかりしており、取り付けも10分ほどあれば出来ると思います。見た目だけでなく、後ろからの視認性も向上させることができます。
ただ、価格は他社のテールランプと比べると少し高めに設定されています。

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投稿日付: 2015/02/07 22:13

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

3.0/5

★★★★★

純正のヘッドライトは、夜に街灯もない道を走るにはちょっとこころもとない、と思いマツシマのバルブを購入しました。この型番はだいぶ白いです。ただ視認性に関しては純正とさほど変わらないような気がします。
HIDのような白さが欲しいけど、それほどの購入資金が無い方にお勧めです。

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投稿日付: 2015/02/07 22:08
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

『スフィア』というメーカーを知ったのは、二週間ほど前で、わたしが偶然『Lo側』を『PIAAのハロゲン4700K』か『国産HID』にしようか迷っているときでした。

「スフィアLEDは業界初の車検基準をクリアしたLEDコンバージョンキット」
ということで、防水、耐震、2年保証です。

価格は、『H11』×2でも、有名国産HIDの3~4分の1以下で入手できます。

『14R』の場合、具体的な取り付け作業は、
「2か所のカウルを外し、純正ハロゲンと入れ替えるだけで、電源も純正ハロゲンが取り付けてあったカプラーに繋ぐだけ。」
と、カスタム初心者の私でも1時間で終了しました。

スフィアのHPでは、『14R』は適合表に掲載されていませんが、『ZZR1400』と同様の『H11』が適合することを事前にメーカーに確認していましたので、不安なく購入することができました。

純正品との明るさの違いは、異次元の世界です。

因みに、画像のポジションランプは、『PIAA超TERA EVOLUTION 6000K』です。

見た目の色と明るさの違いは、ないといってもいいでしょう。

今日、200Kmほどの日帰りツーリングに出かけましたが、トンネル内でもダークスモークシールドで全く視界に問題はありませんでした。

この価格で、安全が担保できるのであれば、購入して後悔することはないと断言できます!

今後、要注目のメーカーです!

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投稿日付: 2015/02/07 18:17
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ぴこりんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: モンキーBAJA | SR500 | エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

もう、ビックリするくらいの明るさです
今までのヘッドライト、ハロゲンバルブが
懐中電灯の豆球のようです
直視は絶対やめておきましょう(^^;)

配光が若干乱れてるように感じますので
このままで車検が通るかどうかはわかりません

メインスイッチをONにしたときに
ヘッドライトが点灯するバイクのみに使えます
箱にはDC専用と書かれています
またデュアルヘッドライト車は車用の方が
元から2個入りで格安で買えます
どうやらバイク専用と謳っていますが
車用も同じみたいです
ググっていただくと他の方もそのように言っておられる方がいらっしゃいます

製品には満足しておりますが
会社の対応とアフターサービスが
イマドキこんな対応があるのかと思う悪さ(-_-)
その分星一つマイナス・・・

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投稿日付: 2015/02/07 05:27
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

Z800のフェンダーレスキットを自作した際、ナンバー灯として使用。
通常サイズはもっと長いのだが、なんとこちらは切断して使用することが可能!!(LEDテープの両端にハーネスが出ており、切断しても両方点灯することが可能)
そのため、今回は半分に切断後、切断面をシリコン塗布して防水加工した。

光量は申し分なく、広角照射なのでナンバーもしっかり見える。

他社の汎用ナンバー灯はかなりいいお値段してしまうが、このLEDなら安くてさらに半分で事足りてしまう笑

風に晒される部分なので、経年劣化次第に黄ばんでしまい、仕舞いにはカチカチになってしまうため、使い捨ての感覚で使いたい。

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投稿日付: 2015/02/07 01:33

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