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4.0/5
アドレスのウインカーLED化に伴い購入しました。
純正リレーをカプラー差し替えのみで交換出来ます。消費電力も少なくなりますので、お勧めです。
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フェンダーレスにしたことで、純正テールの出っ張ったデザインが気に入らなかったので交換
リア廻りが凄くスッキリしました
取り付けには純正テールランプからゴムブッシュを移植するだけでポン付けです
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4.0/5
元々クリアレンズにオレンジバルブでしたが、ウインカー切れを起こした際に、いっそメッキウインカーにしようということで購入。
交換後は、遠目から見てもウインカーはクリアなので、引き締まった見た目になり満足です。
ほかの方のインプレでもありますが、やはりオレンジバルブに比べると暗いですね。
ただ2個セットで1000円以下、前後変えても2000円でおつりがくるので、コスパは高いと思います。
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5.0/5
値段も高いし、ホームセンターでステーを買ってきて使おうと思いましたが、ステーの単価と自分の作業の手間を考えると、まあ買ってもいいかなと思い購入。線用品だけあってピッタリに取り付けられました。
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中華製無名メーカーHIDから代替でしたが、品質は同等でした（価格相応）、初期不良でHi/LO切り替えが出来ずバーナー交換して頂きましたが、全部品返送してからの代替品送付（仕方ないと言えば仕方ないのですが）で、交換作業を3回やる羽目に、DIYですから工賃発生しませんが、ご自身で取り付けできない方は、お店で有名メーカー品の装着をお勧めします。
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4.0/5
商品は非常に良いと思いますが、難点はトップブリッジを外すかフォークを途中まで抜かないと取付できない事です。自分はトップブリッジ中央のボルトサイズが大きく持ち合わせの工具がなかったのでフォークを抜く方法で取付けました。文章から大変そうな作業に思うかもしれませんが簡単です。
自分はマフラーに車のパンダジャッキを掛けてトップブリッジとステムのフォーク固定ボルトを緩めます。徐々にジャッキを上げフォークを少しずつ抜いていきます。車両が軽いので簡単です。前もってメーターワイヤーは片方だけ外した方が良いです。（フォークを抜いていくと突っ張ります）フォークにステーを通したら逆の手順で元に戻すだけです。参考までに。
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4.0/5
本体のプレートがフレームに当たるため、少し削る必要がありました。
配線を保護チューブに通すのがキツキツで一番時間がかかりました。
差し込みプラグ？がついた状態で2本のコードを通すのははかなり無理があります。
私の場合ポン付けとはいきませんでしたが、取り付け後はすっきりしてかっこいいと思います。
ナンパープレートの裏に当たるようで、以前より排気音がパタパタする感じですが、これはこれで面白いかもしれません。
ナンバーには現在アルミ板で裏からつかみ込む形の補強をいれて使っています。
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5.0/5
リアフェンダーをカットして、ボバースタイルにする際に購入。
真鍮のタイプと迷ったりもしましたが、取り付けてみて、やっぱりこちらの色味の方が好みに合ってました。
レンズの大きさも車検の対応サイズなんで、バードケージ部分は外して行く必要があるかもですが、たいした手間でもないし、大満足です。
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4.0/5
ウィンカーの動作不良が発生し、調べたらウィンカーリレーの疑いがあったので購入しました。
スーパーディオ純正パーツの値段に比べて本商品は293円と格段に安く、気兼ねなく購入しました。
悪い点は、商品写真のゴムや商品サイズではスーパーディオにポンヅケできなかったことです。
この点は流用品なので仕方ありません。
スーパーディオは円筒状の部分を上からすっぽり引っ掛けるような作りですが、本品は純正品より細いので円筒外周にビニールテープを何巻きかしてシッカリはまるように工夫して設置しました。
とくに手間のかからない作業でしたが、流用の際にこのような違いがあるという意味でチェックしました。
部品交換後に数百km走行してますが不具合はなく、品質も問題ないと思えます。
値段が格段に安いので、この商品は試してみる価値があります。
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5.0/5
DRCウインカーLED
こちらの商品は今まで使っていた角形ウインカーLEDよりもさらにオレンジ色に発光します。
同じDRC製品の角形ウインカーは根元が折曲がらない製品でしたので、万が一の転倒ですぐに折れます。
さらに、スタック時に人に押してもらう時にも押しどころが悪いとウインカーに触ってしまうだけで折れてしまいます。
現在フロント側にはこちらのウインカーを設置していますが、度重なる転倒にも一度も折れる事はなかったので、リアにもこの可倒式のLEDウインカーを導入しようと思い購入しました。
価格は若干高めですが、純正のやぼったい重たい高価格なウインカーに比べれば断然お得でカッコイイです。
ただ、取り付けにはリレーを交換しなくては上手く点灯しませんので注意願います。
一度リレーは純正で、同メーカーのレジスターワイヤーをウインカーの数だけ購入した事がありましたが、私の車両ではレジスターが上手く働かず点灯しませんでした。（注意）
リレーを交換する事により初めて省エネ化・ウインカー点灯）しますので、合わせて同メーカーのリレーを購入する事をおすすめいたします。
リレーを交換する事により、ハザードも使用できます。
常時点灯はできなくなりますので、合わせてご注意してください。
リレー交換には、合わせて三芯のカプラーも必要ですので、取り付け配線に自信がある方はお試しを。
ちなみに純正ウインカーは片側7000エン以上するらしいので、ハードな走りをする方にはこちらの2個セットLEDウインカーを購入取り付けする事をおすすめします。
フェンダーをDRC製品又は他製品に交換されて純正ウインカーを装着されてる方は、ハードな林道走行をすると、必ず純正ウインカーの重みでフェンダー自体が折れますので、是非フェンダーレスとセットでこのウインカーを装着せれる事もおすすめします。
また、配線作業にはギボシを使用される方は、車両側とウインカー側のギボシ設置作業が伴います。
私は車両側の配線はいじりたくありませんでしたので、DAYTONAデイトナホンダNEWウインカー... 商品番号：69862 こちらの商品を合わせて購入し、ウインカー側にオスカプラーを設置し、車両にポン付け出来るようにしています。
装着車両はCRF250Lです。
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